雷诺集团、日产汽车、三菱汽车三家公司的合计销量在2018年增长1.4％，达1076万辆，占全球乘用车和轻型商用车总销售量的九分之一。
轻型商用车（LCV）的总销量增长13.5％，达到200万辆。
电动车累计销量同比增长34％，自2010年以来累计销售725000辆。
联盟共享CMF平台，推出了更多的车辆。
全球领先的汽车联盟雷诺-日产-三菱联盟1月30日宣布， 2018年三家公司合计销量达10756875辆汽车，保持了其在乘用车和轻型商用车销量方面的全球领先地位。
由于市场对雷诺旗下的科雷傲、卡缤和Sandero，日产旗下的奇骏/ Rogue, 轩逸 / Sylphy以及三菱旗下的Eclipse Cross和Xpander等车型持续的强劲需求，联盟在2018年的销量同比增长1.4%。
通过CMF共享平台提高汽车销量是联盟2022中期发展规划的关键一环。2018年，此项计划也取得了重要进展。雷诺Kwid进入更多的国际市场就是其成果之一。与雷诺和梅赛德斯车型采用相同架构的日产Frontier皮卡车产量提高也与之密切相关。
联盟成员意识到了轻型商用车目前的需求量尤其大，雷诺Kangoo、Master和Trafic，日产Navara和Terra以及三菱Triton近年来销量稳步增长。针对轻型商用车，联盟的核心战略是通过交叉开发和交叉制造实现协同效应最大化，以增加联盟成员轻型商用车在全球的总销售量和市场占有率。
2018年，联盟继续致力于零排放汽车的研发与生产。自2010年以来，联盟累计销售724905辆电动车，在电动车细分市场继续处于领先地位。这主要得益于雷诺ZOE和日产聆风（LEAF）在电动车市场的优异表现。
在联盟成员中，雷诺集团2018年的全球销量增长了3.2％，达到3884295辆。日产汽车在2018年全球销售量为5653683辆，下降了2.8％。三菱汽车的全球销量为1218897辆，同比增长18.3％。
联盟2022六年规划取得的进展
作为联盟2022中期规划的一部分，联盟预测，到2022年底每年的协同效应将超过100亿欧元。联盟成员也将会提升共享程度，计划基于4个共享平台生产900万辆汽车。规划还将扩展通用动力系统的利用率至总销量的75%，此外，按照中期规划，联盟将推出12款新的零排放电动车，以及40款搭载不同级别自动化功能的车型。
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来源：电车评论网
时间：2019-01-31
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