泰国工业院有关负责人前不久表示，2019年汽车产销总量目标为215万辆，其中，当地销售105万辆，出口销量110万辆。
根据与上年度的汽车生产总量为216.7694万辆相比，该目标减少了17694辆，下降约0.82%。其中，当地销售增加了25039辆，增长约2.44%；出口销量减少了42733万辆，下降约3.74%。
该负责人表示，泰国政府主动下调2019年出口销量目标，是因为当今全球经济存在严重的不确定性，中美两个大国的贸易战唱衰全球经济，已直接或间接影响到许多国家，对泰国也有或多或少的影响，这是为了规避和减少不利影响而为之。
泰国国内正在实施4.0发展战略目标和东部经济走廊建设，多个国家大型项目正在抓紧建设之中，预计明年国家经济增长3.5%至4.0%之间，而汽车的更新换代也在加快，市场价格较为适中，因此，泰国国内汽车销量还有上升的空间，故2019年国内目标销量有适当提升。
据了解，泰国是全球第五大汽车市场，在全球汽车市场占有一席之地，是除了中国、日本和韩国以外，亚洲最重要的汽车销售及生产大国。泰国汽车制造业是第一大支柱产业，约占国内生产总值12%，汽车产销量一直是经济风向标。
泰国政府鼓励外国汽车制造厂家到当地投资设厂，给予赋税减免等各种投资优惠政策，再配合东盟自由贸易区（AFTA）零关税的优势，有多达16 个国际汽车品牌在泰国设厂生产组装汽车，消费实力也同样惊人，东盟区域内将近 7 亿人口与每年约近 600万辆的汽车需求，其内需市场在 2012 年便创下143.6万辆；外销实力更是可观，外销出口数量从 2008 年的 77 万辆一路成长到2018 年的 114万辆。
不仅仅是传统汽车制造业，泰国汽车产业期许在5年内发展成为全球电动车（EVs）制造基地。泰国汽车产业所衍生出的汽车零配件产业，也造就泰国成为重要零配件生产国之一。全球知名汽车及零配件制造业者，都已在泰国设立公司或生产基地，同时也供应全球汽车零配件市场。
尽管当地整车及零组件厂商多为欧美、日韩厂商把持，但随着中国企业的整车和零部件制造能力和产品质量不断提升，尤其是当地的一些零部件企业，其实际质量水平和制造能力远远不及中国企业，中国汽车整机和零配件企业投资泰国有着广阔的发展前景。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-02-14
浏览：2007
