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如今手握10万预算，已经能够买到很多主流的A级轿车如别克英朗、大众捷达等，考虑国产车的话选择会更多，所以小型车的市场越来越被边缘化，除了几款关注度特别高的车型外，不少人在购车时根本不会考虑小型车。实际小型车也有自身的优势，不少车型的价位已经低到了四、五万元，对于一些刚步入社会、手头预算有限的年轻人来说也是不错的代步工具，而且后期的油耗、保养、维修都更加便宜。下面就一起来看看，在2019年3月份的小型车市场中，各车型的销量如何？

本月本田飞度以15911辆的销售成绩遥遥领先其他对手，飞度素有“超跑GK5”的美誉，不仅空间够大、131匹的地球梦发动机同级动力最强、油耗超低，而且可玩性极高，很多人都拿它来改装，因此才有“买飞度不改，不如推落海”的说法，可以说是10万元之内综合性价比最高的车型。这一代飞度是第三代车型，如今也已服役多年，前不久网上也是曝出了第四代飞度的谍照，从图片上看整体外观发生了很大变化，而且有传言新款车型将搭载1.0T三缸发动机，所以喜欢飞度的朋友可要抓紧时间咯。

大众Polo和宝骏310分别卖出7522和7356辆，排在第二、第三位。大众Polo虽然在这个级别里空间完全不占优势，但整体的行驶质感却极为不错，加上大众的品牌光环，因此一直都卖得很好。再过不久，全新一代基于MQB平台打造的新款Polo就会与大家见面，新车在外观内饰上都有了大幅升级，变得更加时尚，而且轴距比现款增加了94mm，彻底弥补了空间上的不足。相对而言，宝骏310则是最具性价比的车型，4.28万的起步价比同级的合资对手低了不少，而且空间也足够日常使用，因此在上市之后始终保持着一个不错的成绩。

雪佛兰赛欧本月卖出7201辆，虽然平时关注度不高，但赛欧的销量却是出奇的好，在2018年还拿下了小型车级别的年度冠军，比飞度和Polo卖得还多，主要原因还是由于其价格更具优势，而且赛欧的各方面表现也十分均衡，整体没有明显短板。在这个级别中，丰田可谓是闷声发大财的典范，四款车型YARiS L致炫、威驰、YARiS L致享和威驰FS，加在一起总共收获了1.8万辆，四款车型只是在外观有所区别，内饰和三大件则是一模一样，所以纠结它们的朋友只要看更喜欢哪款的外观，或者哪款车优惠更大就可以了。

近两年韩系车整体呈现疲软之势，但是在小型车市场上还是能够勉强支撑，现代悦纳、瑞纳以及起亚焕驰、KX CROSS的外观都秉承了韩系车一贯的时尚动感，很容易被年轻人所接受，而且价格相对飞度、威驰等要更低，所以每月还能维持在三四千台左右的销售成绩。唯独起亚K2逐渐淡出大家的视线，本月只卖出了125台。在几年前，起亚K2也曾凭借虎啸式前脸、战斧式轮毂而备受消费者青睐，如今改款之后存在感反而越来越低，着实让人有些心疼。