今年4月份，自主品牌乘用车零售量为40万台，同比下滑幅度高达13%，与狭义乘用车整体10%的回落幅度相比仍然较大，下滑幅度远远高于整体市场，在整个自主品牌阵营中，只有长城、奇瑞、一汽轿车实现销量同比增长，其他自主品牌销量均呈现不同幅度的下滑。

奇瑞集团4月份销量数据显示，旗下三大板块销量表现大有不同，其实奇瑞汽车销量总计30310台，奇瑞控股销量为13000台，奇瑞股份销量为4363台， 4月份累计销量达到了47673台。

我们简单统计了下，奇瑞集团目前在售车型共计27款，包括控股的捷途以及开瑞，合资状态的捷豹路虎、观致、凯翼产品，共计27款车型销量为4.7万台。

其中观致4月销量累计30台，其中观致3单月销量5台，观致5单月销量25台，观致品牌4月份上海车展经历了经销商维权之后爆出相关信息，不少经销商因为无车可卖使得销量锐减，而且工厂已经处于半停工状态，当然具体销量数据方面观致还未透露，考虑到旗下只有两款车在售的尴尬局面，观致暂且也不会对数据做出解读。

奇瑞本品牌方面，瑞虎5销量仅为247台，E3销量461台，两款车型基本上凉凉，包括瑞虎系、艾瑞泽系多款车型奇瑞均没有一台破万的产品，销量数据表现惨淡，瑞虎8作为新旗舰考虑换代当期，4月销量仅为2998也在理解之中，不少消费者持币观望中，但与竞品车型相比仍然不够“好看”。

而值得一提的是，全新上市的星途半月销量仅为2113台，如果产品不受限的话，星途也不能算的上成功，当然具体销量数据仍然需要分析看5月具体销量。

合资状态的凯翼、捷豹路虎两大品牌更是惨淡，其中凯翼单月销量仅为1001台，捷豹路虎四款车型销量3332台，极光销量仅为190台。

依靠着全新推出的捷途品牌，奇瑞4月销量同比上涨明显，但因为观致、捷豹、奇瑞母品牌的不给力，4月集团销量表现并不如人意。