马自达汽车在中国市场销量连续下滑13个月后，今年6月份销量终于止跌。

 

        小编从马自达官方了解到，在刚过去的6月马自达在中国市场销量为19574台，较去年同期增长1.4%。其中，一汽马自达销量为7460台，长安马自达销量为12114台，相比前几个月的表现有一定的进步。不过由于前期持续下滑，导致前6月在华累计销售量仅为10645台，相较于去年同期的145842台，跌幅达到27%。

 

 

        针对销量的下滑，此前马自达官方就已经做出了回应：“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施”。

 

        话语之间，不难看出马自达对于坚决不降价销售的强硬态度。但是话虽如此，面对业绩下滑，各地国六排放标准的实施，经销商也表示很无奈，不得不采取大幅降价来刺激消费者购买。

 

 

        不降价的马自达，终于“松口”了！

 

        据小编了解，目前马自达旗下车型基本上都包含了国五和国六车型，也就是说，6月清库存的基本上都是国五车型。既然为了清库存，那么降价自然是少不了。

 

        据重庆当地一汽马自达经销商朋友透露，旗下阿特兹国五版车型在7月1日之前优惠差不多在3-3.5万元左右，国五版CX-4优惠差不多在1万元左右，由于库存本身并不是特别多，再加上之前重庆车展的一波助攻，库存基本上都清理完了。另外据《车壹圈》发现，阿特兹、CX-4等车型在重庆地区的优惠还是相对较小，其它地区诸如上海、广州优惠更大。

 

 

（阿特兹优惠）

 

 

（CX-4优惠）

 

        当然，不只是一汽马自达，长安马自达旗下所有车型都有一定的价格优惠，其中昂克赛拉终端最高优惠近2万元；新上市的CX-8终端更是出现了最高4万元的优惠。不得不说，这样的优惠幅度在此前几乎是看不到的。

 

 

        主力车型均迎来改款，不久后就推出

 

        在车市下行的大环境之下，又碰巧国五转国六，马自达降价也在意料之中。当然，除了降价以外，马自达也想通过新品的投放来挽回销量颓势。

 

        据记者了解，一汽马自达新款阿特兹将于7月10日在北京发布，新车设计与海外版新款马自达6保持同步，动力仍搭载2.0L/2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，满足国6排放标准。

 

 

（海外版新款马自达6）

 

        此外，长安马自达全新一代马自达3也将在年内上市，新车外观方面与海外版车型基本保持一致，动力方面继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。根据此前官方声明，新款车型可能取消“Axela昂克赛拉”的命名，采取全球一致化的“MAZDA3”来命名。

 

 

        总的来说，小众品牌、价格硬伤等问题是马自达销量持续下滑的主要原因，而连续下滑13个月后本月销量止跌，也让圈哥意识到终端优惠对于消费者的诱惑到底有多大。销量止跌固然可喜，但是能否坚持还是得看后期马自达的策略。上半年已经收官，期待下半年两款重磅新品会给我们带来惊喜！