2019年上半年汽车保有量继续保持9%以上的高增长，但汽车上牌量估计在1242万台，同比减少139万台，增速-10%。汽车保有量的净增量也增速放缓。二手车转移登记量达到1166万台，增速较新车的增速高出14个百分点。老司机的人数将逐步快速增长，年轻新司机数量估计明显减少。因此未来的60岁以上的驾照数量会大幅增长，开发老年车市场的潜力比年轻人的购车需求会更旺盛。

　　上牌保有量的总体口径分析

　　2019年上半年全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。

　　截至6月，汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车(以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车)保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。

　　2019年上半年的汽车保有量的10%左右增长是很好的。2019年上半年汽车注册1242万台，去年的二手车的交易数量与新车的0.77的关系，今年是0.94，更新用车需求表现很好。

　　汽车上牌城市销量百万级增长快

　　2019年上半年，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。

　　从城市分布情况看，截至6月，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，与去年同期相比，增加8个。其中，汽车保有量超过200万辆城市29个，超过300万辆城市11个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津，北京、成都汽车保有量超过500万辆。

　　2019年上半年的保有量的具体数据没有发布，但感觉还是人口向中型城市聚集，车市增长的主力仍是各类城市。

　　二手车数据增长喜人

　　汽车转移登记业务量持续增长，二手车交易市场活跃。2019年上半年，全国共办理汽车转移登记1166万笔，占机动车转移登记业务总数的97.4%，与去年同期相比，增加144万笔，增长14.14%，呈持续增长趋势。

　　2019年上半年二手车和新车登记比例达0.94:1，较去年同期0.74:1的比例明显提高，反映出二手车交易市场日益活跃。

　　二手车过户与新车的销售有一定关联系，2016年新车15%，二手车21%，差6个点。2017年新车2%，二手车15%，相差13个点，2018年新车-5%，二手车9%，差距14个点。2019年上半年新车-10%，二手车14%，差距24个点。二手车拉动新车发展，但首购群体的购买力相对很差。

　　新能源汽车保有量

　　新能源汽车保有量达344万辆，上半年新增83万辆。截至6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%;与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。

　　其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。

　　小客车保有量水平提升

　　截至6月，汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车(以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车)保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。

　　私车近五年年均增长1952万辆，2014-2016年的年均增量是1946万台,2017年应该是高于2019年的，应该是2019年上半年900万的估计数据不是很高的，也就是私车的增量出现较大的压力。

　　老司机越来越多

　　随着机动车保有量持续增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势，2019年上半年全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月，全国机动车驾驶人数量达4.22亿人，与去年同期相比，增加2576万人。

　　从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%;36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%;超过60岁的有1221万人，占2.9%。

　　老司机的人数将逐步快速增长，18年超过60岁的仅有1123万人，现在超过60岁的仅有1221万人。按照人均寿命80岁测算，因此未来的60岁以上的驾照数量会大幅增长，开发老年车市场的潜力比年轻人的购车需求会更旺盛。