欧系

 

　　一汽-大众

 

　　6月销量18.4万辆，同比增长26.8%

 

　　一汽-大众6月为用户交付新车183,924辆(包含奥迪进口车)，同比增长26.8%;1-6月累计终端销量为962，544辆(包含奥迪进口车)，同比增长约0.7%，位列乘用车企首位。

 

　　大众品牌

 

　　大众品牌，6月销售125,136辆，同比增长28.9%;1-6月，累计销售650,673辆。

 

　　在SUV细分市场，高端中型SUV探岳，6月销售12,282辆;1-6月，累计销售45,353辆;探歌6月销售11,919辆;1-6月，累计销售53,502辆。

 

　　在轿车方面，捷达1-6月销售128,167辆，28年来累计销售440万辆，退役之前以巅峰状态完美收官。宝来6月销售28,340辆，同比劲增70.1%;1-6月累计销售126,685辆，实现同比5.9%的正增长;速腾6月销售25,684辆，同比增长11.7%;1-6月累计销售125,593辆。高尔夫家族和B级车迈腾1-6月累计终端销量分别为65,940辆、81,039辆。

 

　　奥迪品牌

 

　　奥迪品牌6月销售58,788辆，同比增长22.5%;1-6月，累计销售311,871辆。

 

　　国产车型方面，奥迪A4L 6月销售14,256 辆，1-6月累计销售84,333辆;全新奥迪A6L 6月销售4，979辆，1-6月累计销售47,406辆。SUV领域，全新奥迪Q5L 6月销售14194 辆，同比增长64.8%，1-6月累计销售54,263辆。全新奥迪Q2L 6月销售3,806辆，1-6月累计销售16,183辆。

 

　　进口车型方面，6月销售8,700 辆，同比增长109.3%;1-6月累计销售32,595辆。其中，奥迪Q7 6月销售2,413 辆，以85.4%的同比增幅展现出强劲的增长势头，1-6月累计销售7,278辆。新奥迪A8L单月销量环比增长42.7%。此外，奥迪Sport 高性能车型6月销售1,957 辆，再次彰显了奥迪品牌在年轻化、个性化领域产品布局的前瞻性。

 

　　上汽大众

 

　　6月销量15.4万辆，同比下降12.9%

 

　　据乘联会数据显示，上汽大众6月销量为154,009辆，同比下降12.9%，已经连续第10个月出现负增长;1-6月累计销量为919,106辆，同比下降9.9%。

 

　　上汽大众大众品牌6月销量为133,008辆，同比下降9.3%。其中朗逸依然是上汽大众大众品牌销量TOP1，6月共计销量为34,330辆。

 

　　斯柯达品牌方面，6月销量为21,001辆，同比下降30.6%。其中昕锐为斯柯达品牌6月销量TOP 1，共计销量为4,743辆。

 

　　一汽-大众奥迪

 

　　6月销量5.9万辆，同比增长22.5%

 

　　一汽-大众奥迪公布了2019年6月最新的销售数据。数据显示，一汽-大众奥迪在今年6月份共销售出新车58,788辆，实现同比大幅度增长22.5%。上半年累计销量达到311,871辆，较去年同期增长2.1%，并创下了历史上半年销量最高记录。

 

　　细分车型上，奥迪A4L今年6月共销售出新车14,256辆，同比增长11.7%;Q5L单月新车销量为14,194辆，同比增长幅度高达64.7%。新上市不久的Q2L，在6月环比增长32%;而全新奥迪A6L的市场表现要更为抢眼，上半年销售出新车46,281辆。

 

　　进口车上，奥迪A5、A7以及全新A8L、奥迪Sport系列车型持续热销，6月单月进口车销量达到了8,700辆，同比大幅度增长109.3%。其中，奥迪A5 单月新车销量为2,057辆，同比增长76.9%;Q7单月完成新车销量2,413辆，同比大幅度增长85.4%，全新奥迪A8L以及Sport系列产品，都完成了不错的业绩表现。

 

　　据了解，今年下半年，奥迪全新换代车型——奥迪A6L、奥迪Q3等主力车型产能的将不断释放。同时奥迪e-tron、奥迪Q8等重磅新品的也将陆续投放。在营销举措上，一汽-大众奥迪还表示，将进一步塑造品牌新豪华形象，从而释放更大的营销动能，助力销量提升，并为用户提供更多、更好的产品与服务。

 

　　东风雷诺

 

　　6月销量0.2万辆, 同比下降67.2%

 

　　东风集团股份公布了东风雷诺最新的产销数据。今年6月份，东风雷诺销量仅为1,503台，同比下滑幅度达67.21%;1-6月累计销量为8,901台，同比下滑75.97%。

 

　　近几年，法系车在中国市场表现孱弱，这种印象也不可避免地影响了东风雷诺的销售表现。当然，东风雷诺的落后、衰退也与其体系建设息息相关。

 

　　目前，东风雷诺在全国的经销商仅200家左右，多数城市的网点布局仍然是一片空白。在中国汽车市场，一直有“渠道为王”的说法，经销商的数量和渠道下沉程度，决定了一家车企销售能力。但是，东风雷诺在经销商数量扩张方面的进展一直非常缓慢。

 

　　除了渠道布局缓慢以外，东风雷诺的产品导入速度更为迟缓。东风雷诺成立近6年，其国产车型仅有科雷嘉、科雷傲这两款产品，产品线极为单薄。

 

　　面对节节败退的中国市场，东风雷诺只能选择不断换将。当前，东风雷诺搭班的负责人分别是葛树文与魏文清，东风汽车与雷诺汽车会给他们多长时间，来解决东风雷诺的销售难题，这仍是未知答案。

 

　　美系

 

　　上汽通用

 

　　6月销量14.0万辆，同比增长0.2%

 

　　从上汽集团官方获悉，上汽通用终于在6月份成功止跌，走出了前5个月一直下滑的态势，达到140,396辆，同比增长0.21%。2019年上半年，上汽通用累计销量834,079辆，同比下降12.91%。

 

　　凭借凯迪拉克的强势表现，上汽通用6月销量实现微增，但上半年累计销量下滑明显，主要还是受到国内车市整体下行的影响。

 

　　6月份，上汽通用旗下凯迪拉克品牌销量2.12万辆，同比增长51.5%;别克品牌销量6.98万辆，同比下降5.3%;雪佛兰品牌销量4.93万辆，同比下降5.7%。

 

　　长安福特

 

　　6月销量1.6万辆，同比下降44.5%

 

　　长安汽车公布了2019年6月份产销快报，其中长安福特6月份销量为16,146辆，同比下滑44.5%;1-6月份累计销量为75,161辆，同比下滑67%。

 

　　长安福特自2015年底金牛座上市后，便进入了长达35个月的产品空窗期(没有全新产品投放市场)，直到2018年11月份新一代福克斯的上市。较慢的产品更新速度，让长安福特在激烈的市场竞争中逐渐失去了竞争力。另外在产品布局的数量方面，长安福特也远低于大众、别克等合资品牌。

 

　　为更好地满足消费者的需求，长安福特将在7月中旬开始正式推出新一代福克斯2020款，将广受消费者好评的ST-Line运动设计套件拓展到更多车型，同时对车型配置也进行升级，并通过升级发动机全面满足国六排放标准，为消费者带来更加名副其实的中级性能轿车。

 

　　同时，在三季度，长安福特还将一举推出三款重磅车型——福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。长安福特将加快新产品的投放节奏，提升产品竞争力，并以此来提升整体市场竞争力，进一步夯实长安福特作为合资品牌的主流地位。

 

　　而作为行业热点的国六排放政策提前执行，长安福特也及早布局，积极应对：在提前实施国六区域的市场，已经全部实现国五车型清库，顺利切换到国六车型的销售。目前，包括新福睿斯、新一代福克斯、新蒙迪欧、蒙迪欧PHEV、金牛座、翼虎和锐界在内的几乎覆盖全系的热门车型，都已经有满足国六标准的车型在售，年内全系车型都将达到国六标准。

 

　　广汽菲克

 

　　6月销量0.5万辆，同比下降54.0%

 

　　根据广汽集团最近发布的产销快报，广汽菲克今年6月销量5,177辆，同比下跌54%;上半年累计销量35,849辆，同比下跌49%。这是从去年1月开始，广汽菲克连续17个月销量下滑，成为广汽集团中目前盈利最差的版块，相对应的广汽集团旗下两家日系合资企业则可以说是天壤之别。

 

　　广汽菲克成立后曾创下连续25个月同比增长记录，2018年开始其销量出现了下滑。为走出销量下滑的困局，2019年5月，广汽集团与菲克集团两家公司整合为“一体化合资公司”。

 

　　迄今为止，合资公司的运作效率大大提升，股东双方、产销各领域的沟通愈发畅通。在此期间，企业高层也身体力行，纷纷带队深入一线，以实际行动贯彻产销一体化的推进工作。

 

　　日系

 

　　东风日产

 

　　6月销量10.2万辆，同比增长0.8%

 

　　从东风日产官方获悉，2019年6月，东风日产终端销量101,681辆，同比增长0.8%。2019年上半年，东风日产累计终端销量532,105辆，同比增长0.3%。

 

　　在轿车方面，轩逸在6月份销出了35,761辆，1-6月共销出了209,557辆，同比增长4.6%;全新天籁6月份订单量达到10,923辆，实际交车量为8,002辆，环比增长34.3%;骐达6月份销量6,505辆，同比增长13.1%;蓝鸟6月份销出了4,773辆，同比增长43.3%。

 

　　在SUV车型方面，今年6月份，SUV系列终端零售3.87万辆，同比增长5%。奇骏6月份共销出了18,572辆，同比增长8%，1-6月共销出了105,603辆，同比增长9.3%;逍客6月份共销出了14,926辆，同比增长12.5%，1-6月共销出了77,472辆，同比增长10.5%;劲客6月份销出了4,877辆，同比增长73.4%。

 

　　东风本田

 

　　6月销量8.3万辆, 同比增长77.9%

 

　　近日，本田中国发布了官方销量统计数据。其中，东风本田6月终端销量为83,042辆，同比增长77.9%，创下历年6月单月终端销量记录。今年1-6月，东风本田累计销量达到364,804辆，同比增长34.4%，继续保持强劲的增长势头。

 

　　具体车型方面，思域依旧是东风本田的销量担当，6月销量突破2万辆，上半年累计销量已超过10万辆。除思域之外，东风本田CR-V在6月的终端销量也突破2万辆，CR-V Hybrid 终端销量为3,305辆，同比增长86.4%，突显消费者对本田混合动力车型的认可。

 

　　东风本田另一款XR-V今年6月销量也成功破万，并在7月11日迎来中期改款车型。新款XR-V针对车头车尾造型进行调整，动力上以1.5T发动机代替现款的1.8L发动机，低配车型的1.5L发动机保留，二者均满足国六排放标准。

 

　　2019年是东风本田的产品大年，除新款思域、新款XR-V之外，搭载锐•混动的艾力绅，以及首款纯电动车型—X-NV也将在年内推出。

 

　　根据规划，未来五年内，东风本田还将推出10款以上电动化车型。

 

　　与产品规划同步，东风本田第三工厂将于今年正式建成投产，使其产能总量有了较大提升，能够更好地满足市场需求。

 

　　一汽丰田

 

　　6月销量6.9万辆，同比增长16.0%

 

　　6月份，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比劲增16%;1-6月份累计销售新车351,944辆，同比增长3%，已经完成年销目标的51.7% 。

 

　　从具体车型表现上看，卡罗拉车系再次夺得销量冠军，但作为一汽丰田最畅销的车系，其6月销量出现了小幅度的下滑，同比下滑4%至30995台，1-6月累计169976台销量，同比下滑12.2%;上市三月的亚洲龙6月份交车5611辆，三个月总订单量为29726辆;荣放6月销量12424台，同比增长7.8%。但令人遗憾的是，尽管在6月销量有了显著提成，却仍未能弥补之前的下滑，荣放上半年累计销量62450台，同比下滑15.8%;小型SUV奕泽去年上市车型，6月售出5141辆，上半年累计销量为29832辆;普拉多6月销量4526台，同比增长60.8%;1-6月累计19624台，同比增长28.2%。

 

　　广汽本田

 

　　6月销量6.5万辆，同比增长6.6%

 

　　从本田中国官网获悉，广汽本田汽车6月份销量继续保持增长态势，当月终端销量为65,340辆，同比增长6.6%，创下历年6月单月终端销量的最好成绩;上半年，广汽本田终端累计销量为380,605辆，同比增长12.7%，超额完成年销量目标的一半。

 

　　具体车型方面，雅阁、飞度和凌派三款车型6月销量均超过1万辆。其中，第十代雅阁上市14个月，销量已突破20万辆。雅阁锐•混动6月销量为2,648辆，同比增长202.6%。

 

　　目前，广汽本田已经上市多款新车，包括新锋范、新缤智和奥德赛锐•混动等。今年下半年，广汽本田还将继续推出包括新一代飞度以及全新中型SUV——全新一代本田Passport在内的新车，以丰富产品矩阵。

 

　　广汽丰田

 

　　6月销量5.6万辆，同比增长9.0%

 

　　日前，广汽丰田公布了上半年最新的销售数据，1-6月份广汽丰田实现了311,224辆的销量，同比大涨22%，其中6月份增长9%至55,500辆。

 

　　具体车型方面，凯美瑞依然是广汽丰田销量增长的主力。今年上半年凯美瑞销售8.54万辆，同比增长11%。凯美瑞双擎同比增长55%。全新换代雷凌6月份销量超2.5万辆，混合动力占比达30%。今年上半年，雷凌家族销售9.22万辆，同比增长7%。致炫、致享上半年累积销售5.78万辆，同比增长29%。

 

　　此外，7座SUV常青树汉兰达的上半年的销量为4.77万辆，不过这里面80%的销量都是由售价超过30万的车型贡献的，这也有助于提升企业的利润;而面向年轻人的C-HR，双色车身的产品销量占比已经达到40%，C-HR上半年累积销售2.8万辆。

 

　　长安马自达

 

　　6月销量1.2万辆，同比增长5.0%

 

　　近日，马自达(中国)企业管理有限公司发布了2019年6月马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)。其中，长安马自达销量为12,114台，长安马自达5月份销量为11,227辆，与5月份相比，长安马自达销量有所回升，同比增长5%。

 

　　上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。截止5月，马自达已经连续13个月销量下滑，6月马自达销量回暖，有业内人士表示，国五切换国六的热潮中，大部分国五车型的优惠力度都很大，马自达优惠幅度在2万元—4万元之间，得益于国六标准实施，马自达在华的销量止跌回升。

 

　　一汽马自达

 

　　6月销量0.7万辆，同比下降5.0%

 

　　马自达(中国)企业管理有限公司发布了2019年6月马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)，2019年6月，马自达两大销售渠道的总销量为19,574台，较去年同期增长1.4%。而6月的单月销量微增并没有改变马自达前5月的颓势，今年上半年，马自达累计销售量为106,345台，同比下滑27%。其中，销售渠道之一的一汽马自达6月份的销量为7,460台，同比下滑5%，至此已连降14个月。

 

　　马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示，“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。但是下半年，马自达将通过投放搭载全新一代技术的‘次世代’车型产品，进一步强化产品力、品牌力以及销售方面的整体实力，并借助6月份销量回暖的良好势头，努力保持销量的持续提升。”

 

　　据悉，2019年是马自达新一代产品元年，下半年马自达将推出三款新车，新一代技术产品的第一款车型全新‘MAZDA3’计划于8-9月在中国市场推出。8月份的中型轿车新款阿特兹以及11月上市的新款CX-4。

 

　　韩系

 

　　北京现代

 

　　6销量6.8万辆

 

　　从北京现代官方获悉，北京现代2019年上半年终端销量达到351,387辆，同比增长4%，其中6月份上牌量达到67,949辆。

 

　　具体车型方面，领动是北京现代最畅销的轿车产品，上半年累计销量超过4.7万辆，领先福特福克斯、雪佛兰科鲁兹等竞品;菲斯塔则凭借高颜值外观以及不错的动力性能，成为11-15万元市场区间最畅销的运动轿车之一，上半年累计销量也超过4万辆。SUV方面，ix35等车型的畅销，成为北京现代增长的主要动力，乘联会数据显示ix35上半年销量大幅增长48.1%，达到71,415辆;途胜、胜达也收获了不错的市场表现。

 

　　新产品方面，下半年北京现代还将推出新款领动、全新一代ix25、昂希诺EV、菲斯塔EV等在内的6款新车，其中昂希诺EV、菲斯塔EV是其在中国市场推出的首款纯电动SUV、轿车。作为北京现代入门SUV车型，换代后的ix25在造型上进行了大幅调整，造型风格更加年轻、运动化，新车上市后将竞争本田XR-V、大众T-Cross、日产劲客等车型。

 

　　东风悦达起亚

 

　　6月销量3.1万辆, 同比增长27.3%

 

　　近日，东风悦达起亚对外发布其6月份销量数据。据统计数据显示，今年6月份，东风悦达起亚全系终端销量达到30,563辆，环比增长31.9%，同比增长27.3%。2019年上半年累计终端销量达为162,679辆。

 

　　具体车型方面，于今年5月中旬上市的全新一代K3实现了累计11,259辆的销量成绩，成为东风悦达起亚能够实现同比增长的主要推动力。另一部表现抢眼的车型当属起亚K5 PHEV车型，它6月的销量达到了3,835辆，环比大增2100%，而雅阁混动版6月份的销量为2,648辆，它的表现比雅阁混动还抢眼。

 

　　东风悦达起亚6月份卖的最好的SUV车型是起亚智跑，这款车6月份的销量为8,272辆，同比大增59.7%，环比上涨12.8%，上半年的累计销量为49,793辆。

 

　　在6月，起亚旗下许多车型都实现了大幅度的增长，入门级的家轿上半年的总销量达到了25,654辆，同比暴增103%。在新手入门家轿销售市场，焕驰上半年度总计销售量25,654辆，环比猛增103%。KX CROSS与奕跑也实现了超过30%的同比增长。