德国7月销量出炉：宝马市占率前三不入，纯电动车不敌HEV、PHEV

近日，德国机动车管理局（简称KBA）发布了7月份德国乘用车销量数据。7月份，德国市场共售出新车332,788台，同比增长4.7%。

其中，商用车占比63.7％，同比增长5.9%，私人车则同比增长2.6%。今年1-7月，德国汽车累计销量为2,181,788台，实现1.2%的同比增长。

按品牌看：宝马市占率前三不入，路虎大幅领涨

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德系品牌方面，7月份销量呈现明显增长的品牌分别有：宝马（+32%）、福特（+26.8%）、欧宝（+23.2%）、梅赛德斯奔驰（+22.4%）和MINI（+18.1％）。同比下跌较明显的品牌有保时捷（-21.9%）、smart（-18.1％）和奥迪（-14%）。

虽然大众品牌7月份销量也出现了6.9%的同比下滑，但今年以来，大众仍然拥有18.6%的市场份额，为德国市占率最高的汽车品牌，第二名为奔驰（8.8%），第三名为奥迪（8.1%）。

进口品牌方面，路虎7月份销量实现43.7%的同比增长，雷克萨斯也同比上涨38.9%，两者领跑7月份进口品牌销量涨幅榜。

销量上涨的第二梯队，则由现代（+23.4%）、本田（+14.6%）、捷豹（+14.4%）、西雅特（+13.3%）、斯柯达（+13.2%)、马自达（+10.9%）和标致（+10.3%）组成。这些品牌中，不少在6月份都经历了大幅下跌，但随着7月份情况有所好转，其市场表现也随之上涨。

其中，斯柯达以6.1%的市占率成为7月份销量第一的进口品牌。

按车型看：德国SUV热开始蔓延，豪车、小/微型车需求下降

在车型分类上，7月份，SUV和紧凑级车市场份额各占20%。不同的是，在一贯稳定强势的紧凑级车细分市场，销量却呈现了1.6%的同比下跌，而SUV市场则同比增长15.6%。相信这跟欧洲人开始青睐SUV，以及大众为代表的多个品牌频繁推出SUV新品有关。

同时，豪华车、微型车和小型车的市场需求也明显下降，7月份分别同比下滑12.8％、3.9％和4.2%。

按能源结构看：HEV仍占主导，同比增59%

按能源分类，7月份，德国所售新车中，有58.2%为汽油车，比重同比下降1.8%；其次为柴油车，占比33%，同比增长7％。

油电混合动力车（HEV）销量为21560台，同比增长59%，市占率为6.5%，插电式混合动力车（PHEV）共售出3270台，同比增长5.8%，市占率为1%。

纯电动车（BEV）当月共售出5963台，同比大涨136.1%，市占率为1.8%。

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