北美洲

　　美国

　　新车销量139.6万辆，同比增长1.5%

　　据MarkLines统计，7月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比增长1.5%达1,395,816辆，是2019年以来第一次实现增长。1-7月美国市场累计销量达9,834,334辆，同比下降1.5%。

　　分车种销量来看，轻卡销量同比增长6.5%，乘用车销量同比下降9.2%。

　　美国整车厂7月销量方面，通用同比增长6.8%，在连续7个月同比下滑后首次实现增长。福特与去年同月基本持平，止住了连续5个月下降的颓势。FCA US(克莱斯勒)同比下降1.4%。

　　日系车方面，丰田虽然推出新款Corolla产生新车效应，但皮卡销售低迷，整体销量仅仅增长0.2%，低于行业整体的增长水平。本田受到创单月销售纪录的轻卡、Civic的拉动，增长1.9%。日产也持续上个月的低迷下降9.1%。尽管Kicks和Frontier销量增长，但是三厢车以及英菲尼迪的销量仍旧不理想。斯巴鲁继续依靠SUV的拉动增长7.9%，连续92个月同比增长，刷新纪录。7月底将开始新款Legacy和Outback的生产。马自达下降3.5%，连续13个月同比下降，三菱下降13.4%，销量依旧非常不稳定。

　　韩系车方面，SUV的新车型投放效果持续，现代汽车连续12个月增长，增长13.9%，起亚增长0.6%。

　　欧系车方面，大众新车型和SUV持续稳健销售，增长2.2%，连续5个月增长。奥迪增长0.8%。

　　高级车方面，雷克萨斯下降1.5%至25,025辆，位居第一，梅赛德斯奔驰增长22.9%达24,612辆，位居第二，宝马增长4.7%达23,015辆，位居第三。

　　加拿大

　　新车销量17.4万辆，同比下降1.0%

　　调查公司desrosiers发布7月加拿大新车销量(速报值)同比下降1.0%至173,533辆，连续17个月下降。

　　其中，乘用车下降16.8%至44,122辆，轻卡增长5.8%达129,411辆。7月轻卡销量占比达74.6%，需求继续从乘用车向轻卡转变。

　　据MarkLines统计的分整车厂/品牌来看7月销量，第1名福特下降8.8%至25,428辆，市场占有率为14.7%。第2名通用下降0.1%至25,200辆，市场占有率为14.5%。第3名丰田(除雷克萨斯)增长17.2%达19,764辆，市场占有率为11.4%。第4名FCA增长18.9%，第5名本田(除讴歌)下降3.9%，第6名现代(除Genesis)下降3.8%，第7名日产(除英菲尼迪)下降11.9%。

　　墨西哥

　　新车销量10.6万辆，同比下降7.9%

　　墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布了2019年7月新车销量(包含进口车)，同比下降7.9%至105,699辆。

　　分整车厂/品牌7月销量方面，日产同比下降13.5%至20,976辆，第二名通用同比下降13.2%至17,283辆，第三名大众集团同比下降6.8%至15,091辆，第四名丰田同比增长14.1%达9,356辆，第五名起亚同比增长1.4%达7,615辆，第六名FCA(包含三菱)同比下降11.4%至6,362辆。

　　此外，本田下降23.5%至5,265辆，福特下降11.3%至4,962辆，马自达下降3.7%至4,826辆，现代汽车下降15.9%至3,447辆。

　　亚洲

　　中国

　　新车销量180.8万辆，同比下降4.3%

　　中汽协发布7月中国汽车产销量数据，2019年7月，汽车产销同比降幅有所收窄。1-7月，汽车产销量降幅比1-6月有所收窄。

　　具体来看，7月，汽车产销量分别完成180.0万辆和180.8万辆，比上月分别下降5%和12.1%，比上年同期分别下降11.9%和4.3%。1-7月，汽车产销分别完成1,393.3万辆和1,413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。

　　7月，乘用车产销分别完成152.3万辆和152.8万辆，比上月分别下降4.7%和11.6%，比上年同期分别下降11.7%和3.9%。

　　7月，商用车产销分别完成27.7万辆和28.1万辆，比上月分别下降6.4%和14.6%;产销量比上年同期分别下降12.7%和6.4%。

　　7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.0万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。其中纯电动汽车生产完成6.5万辆，比上年同期下降4.8%，销售完成6.1万辆，比上年同期增长1.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降13.2%和20.6%。

　　日本

　　新车销量45.9万辆，同比增长4.1%

　　日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2018年7月新车销量同比增长4.1%达459,456辆。其中注册车增长6.7%达300,799辆，微型车下降0.6%至158,657辆。

　　1-7月累计销量增长1.2%达3,212,876辆。

　　印度

　　新车销量25.8万辆，同比下降29.9%

　　据报道，2019年7月印度国内新车销量同比下降29.9%至257,656辆。其中乘用车(PVs)销量下降31.0%至200,790辆，商用车(CVs)销量下降25.7%至56,866辆。

　　7月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木下降36.3%至98,210辆，现代汽车下降3.8%至57,310辆，塔塔下降34.3%至32,938辆，马辛德拉下降15.6%至31,705辆，丰田下降23.8%至10,423辆等。

　　韩国

　　新车销量13.1万辆，同比下降2.0%

　　5大韩国整车厂发布7月韩国国内新车销量，同比下降2.0%至131,135辆。

　　各整车厂来看，现代同比下降0.1%至60,286辆位居首位，第2名起亚同比增长0.2%达47,080辆，第3名双龙同比下降11.4%至8,707辆，第4名雷诺三星同比增长9.3%达8,308辆，第5名韩国通用同比下降25.0%至6,754辆。

　　含出口在内的7月海外销量方面，现代增长2.0%，起亚下降3.4%，韩国通用下降10.5%，雷诺三星下降31.0%，双龙下降32.8%，总计下降1.6%至505,746辆。

　　7月各整车厂的全球销量方面，现代同比增长1.6%达352,468辆，起亚同比下降2.7%至225,902辆，韩国通用同比下降14.0%至31,851辆，雷诺三星同比下降14.5%至15,874辆，双龙同比下降16.5%至10,786辆，5家整车厂合计同比下降1.7%至636,881辆。

　　7月分车型销量方面，现代轻卡Porter销售10,355辆位居首位，其次起亚K7销售8,173辆位居第二，现代中型三厢车Sonata销售8,071辆位居第三。

　　欧洲

　　德国

　　新车销量33.3万辆，同比增长4.7%

　　德国交通部(KBA)发布7月乘用车新车注册量同比增长4.7%达332,788辆。1-7月乘用车累计注册量同比增长1.2%达2,181,788辆。

　　7月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降6.9%至61,783辆，梅赛德斯奔驰同比增长22.4%达31,072辆，奥迪同比下降14.0%至28,862辆，福特同比增长26.8%达26,404辆，宝马同比增长32.0%达24,091辆，欧宝同比增长23.2%达21,443辆等。

　　7月分燃料销量方面，汽油车下降1.8%，占比58.2%;柴油车增长7.0%，占比33.0%。此外，混合动力车(HV)增长59.0%达21,560辆(其中PHV增长5.8%达3,270辆);纯电动车(EV)增长136.1%达5,963辆。平均CO2排放量为158.2g/km。

　　7月卡车注册量同比增长14.8%达28,457辆，客车同比增长13.0%达469辆。

　　法国

　　新车销量17.2万辆，同比下降1.8%

　　法国汽车工业协会(CCFA)发布7月乘用车新车注册量，同比下降1.8%至172,228辆，1-7月累计销量同比下降1.8%至1,338,670辆。

　　7月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比下降1.5%至92,410辆。其中PSA集团增长4.1%达58,482辆，雷诺集团下降9.8%至33,910辆。

　　法国整车厂以外的合计销量同比下降2.2%至79,818辆。大众集团同比增长2.5%达24,904辆，丰田集团同比增长12.5%达10,263辆，现代集团同比增长13.9%达7,536辆，FCA集团同比下降28.5%至7,476辆，宝马集团同比增长13.5%达6,423辆等。

　　此外，7月轻型商用车(LCV)销量同比增长14.9%达39,074辆。重型商用车(5t及以上)同比下降17.8%至4,061辆。乘用车与LCV合计的7月轻型车新车销量同比增长0.9%达211,302辆。

　　英国

　　新车销量15.7万辆，同比下降4.1%

　　英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，7月乘用车新车注册量同比下降4.1%至157,198辆，1-7月累计销量同比下降3.5%至1,426,443辆。

　　7月乘用车销量分品牌来看，福特同比增长6.4%达17,049辆，大众同比下降9.4%至15,183辆，梅赛德斯奔驰同比增长5.8%达12,056辆，沃克斯豪尔同比下降11.7%至10,398辆，奥迪下降23.3%至10,322辆等。

　　分车型来看，第1名福特Fiesta销售5,646辆，第2名大众Golf销售4,288辆，第3名日产Qashqai销售4,047辆，第4名福特Focus销售3,863辆，第5名梅赛德斯奔驰A-Class销售3,702辆等。

　　分燃料来看，汽油车增长2.6%达103,441辆，柴油车下降22.1%至40,651辆，替代燃料车(AFV)增长19.7%达13,106辆。

　　分购买人群来看，车队销量下降4.7%至87,311辆，零售量同比下降2.0%至66,351辆，商务销量下降22.5%至3,536辆。

　　此外，7月厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长11.0%达25,862辆，货车(3.5-6t)同比下降10.5%至547辆，出租车同比增长79.8%达223辆。

　　SMMT首席执行官(CEO)Mike Hawes称，虽然本月英国汽车销售市场依然处于负增长，但是零排放车辆大幅增长却是鼓舞人心的。整车厂多年来对新技术的投资使零排放车辆前所未有的大量投入市场。然而要想实现英国对环保的期望，需要政府的长期激励政策并加大对基础设施的投资等适当举措。应对环境问题最快的方法就是更新车队用车，我们有必要让买家有信心投资于最符合驾驶需求的清洁车辆，无论动力总成的种类。

　　意大利

　　新车销量15.3万辆，同比下降0.1%

　　意大利汽车工业协会(ANFIA)发布7月乘用车注册量同比下降0.1%至152,800辆，

　　1-7月累计销量同比下降3.1%至1,235,698辆。

　　7月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降18.1%至34,999辆，外国整车厂增长6.9%达117,801辆。

　　分品牌来看，菲亚特品牌同比下降24.5%至20,088辆，大众同比增长11.1%达14,395辆，福特同比下降2.9%至9,511辆，雷诺同比下降17.0%至9,260辆，标致同比增长13.4%达9,101辆，欧宝同比增长17.2%达8,494辆等。

　　7月新车销量分车型来看，第1名菲亚特Panda销售10,687辆，第2名蓝旗亚Ypsilon销售4,315辆，第3名Jeep Renegade销售4,257辆，第4名达契亚Sandero销售3,877辆，第5名菲亚特500X销售3,275辆等。

　　此外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，7月分燃料乘用车销量方面，汽油车同比增长35.1%达68,829辆，柴油车同比下降27.5%至57,068辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车同比增长8.8%达8,701辆，纯电动车(EV)同比增长45.7%达940辆等。

　　从购买人群来看，个人零售量同比增长7.2%达94,219辆，车队销量同比增长2.3%达27,848辆，商务销量同比下降19.3%至31,468辆。

　　俄罗斯

　　新车销量14.0万辆, 同比下降2.4%

　　欧洲商业协会(AEB)发布7月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比下降2.4%至139,968辆，1-7月累计销量同比下降2.4%至968,718辆。

　　分集团来看7月销量，伏尔加(AvtoVAZ)和雷诺日产三菱集团下降2.0%至50,143辆(其中伏尔加增长0.3%达29,486辆，雷诺增长11.9%达11,765辆，日产下降33.2%至3,980辆，达特桑增长34.3%达1,916辆，英菲尼迪下降30.8%至243辆，三菱下降22.2%至2,753辆)。其次是起亚增长1.6%达18,811辆。接下来是大众集团，大众下降3.3%，奥迪增长0.9%，斯柯达增长10.4%，厢型车增长5.3%，大众集团整体增长2.6%达17,518辆。此外，现代集团(含Genesis)下降3.5%至14,002辆，丰田(含雷克萨斯)同比下降3.7%至11,272辆等。

　　各品牌市场份额方面，首位伏尔加的Lada占21.1%，其次起亚占13.4%，现代占9.9%，雷诺占8.4%，丰田占6.7%，大众占5.9%等。

　　分车型方面，伏尔加Lada Granta以10,652辆位居首位，第二名Lada紧凑级三厢车Vesta销售8,937辆，第三名起亚的紧凑级车型Rio销售7,171辆。

　　AEB的汽车制造商委员会(AMC)副会长Lars Himmer称，2019年1月到7月的俄罗斯汽车销量同比下降2.4%。到年底的市场预测基本不好。

　　西班牙

　　新车销量11.7万辆，同比下降11.1%

　　西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布7月乘用车注册量同比下降11.1%至116,686辆，1-7月累计注册量同比下降6.5%至809,159辆。

　　7月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长19.3%达11,882辆，标致增长0.6%达8,276辆，大众下降29.1%至8,063辆，欧宝增长30.0%达7,443辆，现代增长11.4%达7,249辆等。

　　分车型来看，第1名达契亚Sandero销售3,573辆，第2名西雅特Leon销售3,534辆，第3名西雅特Arona销售3,369辆，第4名欧宝Corsa销售3,035辆，第5名日产Qashqai销售2,937辆等。

　　购买人群方面，7月零售销量同比下降13.0%至57,952辆，商务销量下降8.2%至40,452辆，租赁车销量下降10.9%至18,282辆。分燃料方面，汽油车占比61.7%，柴油车占比26.1%，其他(EV、PHV、HV、FCV等)占比12.2%。

　　南美洲

　　巴西

　　新车销量24.4万辆，同比增长12.0%

　　巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布7月新车注册量(包含卡车和客车)同比增长12.0%达243,614辆。

　　新车销量中，国产车同比增长14.9%达218,492辆，进口车下降8.2%至25,122辆。

　　分车种来看，乘用车同比增长11.2%达195,851辆，轻型商用车(LCV)同比增长12.2%达37,011辆，卡车同比增长35.7%达8,941辆，客车同比下降1.8%至1,811辆。

　　乘用车销量分品牌来看，通用为36,355辆，大众为30,545辆，FCA为28,840辆等。LCV方面，FCA为15,657辆，大众为5,170辆，通用为4,168辆等。

　　巴西全国汽车经销商联盟(FENABRAVE)发布了7月乘用车分车型销量，第1名通用Onix销售20,071辆，第2名现代HB20销售9,205辆，第3名福特KA销售9,076辆。LCV方面，第1名菲亚特Strada销售7,021辆，第2名菲亚特Toro销售6,212辆，第3名丰田Hilux销售3,855辆等。

　　此外，ANFAVEA发布的乘用车与LCV的分燃料销量中，灵活燃料车销量同比增长11.7%达202,674辆，柴油车同比增长14.5%达23,266辆，汽油车同比下降15.4%至5,962辆，混合动力车(HV)及纯电动车(EV)同比增长266.4%达960辆。

　　大洋洲

　　澳大利亚

　　新车销量8.3万辆，同比下降2.8%

　　澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布7月新车销量同比下降2.8%至83,184辆，1-7月累计销量下降7.7%至637,650辆。

　　7月销量分车种来看，乘用车下降11.1%至25,386辆，SUV增长3.5%达37,894辆，轻型商用车下降1.9%至16,710辆，重型商用车下降4.5%至3,194辆。

　　分整车厂/品牌来看，丰田同比增长5.7%达17,876辆，马自达下降7.8%至8,227辆，现代汽车下降1.1%至6,983辆，三菱下降11.2%至5,247辆，福特下降10.6%至4,900辆，起亚增长2.3%达4,506辆等。

　　分车型来看，第1名丰田Hilux销售3,359辆，第2名丰田Corolla销售3,244辆，第3名福特Ranger销售3,168辆，第4名丰田RAV4销售2,419辆，第5名现代i30销售2,252辆。

　　非洲

　　南非

　　新车销量4.6万辆，同比下降3.7%

　　据南非每日商报网站报道，数据显示，南非7月新车市场总销量为46,077辆，同比下降3.7%，其中轿车销量下降8.2%。

　　今年前七个月，汽车市场总销量下跌3.7%至303,701辆，轿车销量下滑5.4%，至197,014辆。今年第二季度新车平均价格上涨3.1%，二手车价格下跌1%，消费者预算的持续压力正在加速向二手车的转变。

　　汽车工业出口方面，7月份共出口34,297辆汽车，同比增长22.1%，前7个月共出口216,658辆，同比增长19.8%。