今天为大家带来2019年8月份小型SUV的销量排名情况，从数据上看，本月仅有两款国产车的销量达到了万台以上，其中宝骏510以12109辆的销售成绩居于首位，吉利缤越斩获10876辆夺得亚军。作为曾经的“千年老二”，宝骏510最近的成绩比之前下滑了不少，但百足之虫死而不僵，摘得同级销量第一的桂冠还是绰绰有余，特别是在推出了CVT自动挡版本以后，驾驶起来的整体感受要比之前好很多。吉利缤越则是运动派的代表，虽然只是一台小型SUV，但其1.5T车型的最大功率能够达到177马力，零百加速成绩只要7.9s，再加上非常动感的外观，尤其是四出排气管，足以打动年轻人的心。

　　本田XR-V本月收获了9605辆排在第三位，XR-V本身就是这个级别中的王者，空间大、油耗低是最大卖点，销量始终名列前茅。在前不久改款之后，不仅在外观细节上做出调整，同时又增加了搭载思域同款发动机的1.5T车型，变成了名副其实的运动型SUV。不过新车上市优惠力度自然减少，因此销量出现了小幅下滑，也属于正常现象。值得一提的是本月并未在榜单上见到XR-V的兄弟车型缤智的身影，要说缤智一辆都没卖出去显然不可能，小编认为应该是统计数据的时候把缤智给漏掉了。

　　目前在小型SUV市场上，国产车型还是占据了主力的位置，长安CS35(CS35 PLUS)、吉利远景X3、广汽传祺GS3、名爵ZS都进入了前十名之列，而荣威RX3和比亚迪元EV的成绩也在四千台以上。相对于合资车来说，国产车在这个级别的车型起步价基本都控制在6、7万元以内，而且空间宽敞配置丰富，性价比很高。其实以目前自主品牌的造车技术来看，国产车在各方面都已经相当过关，花更少的钱却能得到更舒适的体验，开三五年也不会出现太大问题，真心不亏!

　　而合资车方面，大众在今年推出的新车T-Cross途铠也逐渐步入正轨，本月拿下了6981辆。虽然途铠并没有采用大众最新的MQB平台进行打造，但凭借VW的品牌光环，上市之后还是非常好卖。丰田双星C-HR和奕泽IZOA分别收获了5103和4435辆，这两台基于丰田TNGA架构打造的SUV，一改丰田以往中庸的形象，外观极富个性，空间方面也不是针对家庭用户考虑，更加适合喜欢特立独行的小众年轻人群，并且两台车超过14万的起售价也要比同级竞品更高一些，因此销量始终都在五千台左右徘徊。

　　两款美系的新款SUV别克昂科拉和雪佛兰创酷，在换代之后几乎已经到了濒临停产的状态，每月销量只有两三位数，但在前不久换代之后，两台车瞬间爆发。本月雪佛兰创酷卖出4071辆，别克昂科拉也有3345台进账。日产在15万这个级别中有逍客独当一面，以至于不少人误把逍客当做小型SUV看待，实际上逍客是一台入门级紧凑型SUV，而真正的小型SUV则是日产劲客，本月劲客也有4050辆进账，表现中规中矩。

　　此外，奥迪Q2L作为榜单上唯一一款豪华品牌的SUV车型，在8月份拿下了3246台，奥迪在国内之所以经常能够在销量方面领衔BBA，除了巨大的优惠力度以外，经常敢于做第一个吃螃蟹的人也是它的一大优势，没有竞争便能一家独大，不知道奔驰和宝马何时才能推出小型SUV呢?