2019年8月份的中型SUV销量排行榜出炉啦!首先要声明的是，由于大众将途观与途观L的数据合并在一起公布，因此途观L没有单独的成绩，所以未被列入榜单，但冠军依然难逃大众之手，大众探歌以18912辆的成绩蝉联了第一名。相对于途观L来说，探歌在外观设计方面更加年轻时尚，整体尺寸虽小但内部空间充裕，18.59万的起步价也要比途观L低了很多，因此才能在上市不到一年的时间内冲到了榜首的位置。

　　奥迪Q5L本月卖出15427辆拿下了第二名，它的两位老对手奔驰GLC和宝马X3则分别有11950和11380辆进账。老款的奥迪Q5曾经就经常把GLC和X3按在地上摩擦，但是在新款Q5L到来之后，很长一段时间都没能找回状态，好在奥迪及时调整战略，祭出了降价优惠这个杀招，让Q5L的成绩瞬间拔高，连续三个月领衔BBA，看来在降价面前，什么“没有托森差速器”、“8AT变双离合”、“全时四驱变适时四驱”这些理由统统都可以忽略掉，只要优惠给到位，一切都不是问题。

　　本月最大的看点当属排在第三位的捷途X70和第七位的奇瑞瑞虎8，两台车在8月份分别卖出了13698和10340辆。近两年奇瑞在国产厂商中的地位不断下滑，被吉利、长城、长安等大佬远远的甩在身后，甚至连比亚迪也都后来居上，这让奇瑞这个老牌国产厂商很没面子，但是在捷途X70和瑞虎8两款中型SUV推出之后，奇瑞终于硬气了一次。

　　捷途X70和瑞虎8都是以错位竞争为主要策略，捷途X70起步价6.99万，瑞虎8起步价8.88万，这与大部分国产紧凑型SUV像哈弗H6、吉利博越、长安CS75等处于同一水平，但两台车都是中型SUV的身份，不仅外观看上去更加霸气，内部空间也更为充足。捷途X70属于出道既巅峰，而瑞虎8在今年改款之后，全新的内饰设计也让它的产品力大幅提升，因此受到了广大消费者的认可。

　　美系老将别克昂科威表现相对稳定，在8月份售出了10592辆。昂科威目前的状态并不算十分乐观，虽然外形足够霸气，内饰档次感也很好，但毕竟上市也有一定年头了，设计方面已经跟不上时代的潮流。好在美系车的优惠力度也是一向非常大，不少地区优惠之后的最低价格都下探到了17万元左右，已经能和CR-V、奇骏等一众紧凑型SUV相竞争，因此才能把销量保持在一万台以上。

　　7座标杆丰田汉兰达在8月份进账了7580辆，对于汉兰达来说，其实卖多卖少似乎都没太大关系，反正在福特锐界、Jeep大指挥官这些对手面前，汉兰达永远是大哥级的存在。不管是真的产能问题，还是饥饿营销，反正汉兰达一直是非常傲娇，而消费者也相当愿意倒贴，这就是实力的体现，汉兰达在空间、故障率、实用性等方面的综合表现的确无人能出其右。

　　其余关注度较高的车型中，凯迪拉克XT5表现相当优异，单月卖出6946辆，成为BBA之外销量最好的豪华中型SUV，沃尔沃XC60则有5494辆进账。和捷途X70一样以性价比为卖点的东风风光580也收获了6288台搭上了前十名的末班车。本田旗下的两款大5座车型冠道和UR-V分别收获5874和1683辆，加在一起的话也超过了7500台。国产的高端车型红旗HS5自上市以来成绩相当优异，本月再次拿下3473辆，而比亚迪唐以及其新能源车型，则分别售出了2625和2208辆，比之前有所滑落。