8月份美系轿车/SUV销量一览，两款三缸车领衔，悲催凯越只卖出2台

　　Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车，今天为大家带来2019年8月份美系车在国内市场的销量情况!

　　轿车方面，别克英朗和雪佛兰科鲁泽这两个当红小生依然表现不俗，英朗斩获26555辆，科鲁泽卖出14668辆。英朗在市场上已征战多年，在2017年换代之前口碑一向非常不错，销量甚至能媲美朗逸和卡罗拉，但换代之后由于搭载了三缸发动机，导致成绩一度大幅下滑，但今年却又重新找回状态，这主要和它自身的产品力与优惠力度有关，并且大家对于三缸机的态度也不再像刚开始那么排斥。

　　科鲁泽则是雪佛兰在今年推出的新车，其实可以看做是英朗的姊妹版，两台车采用相同的动力总成，车身尺寸也十分接近，但科鲁泽在外观方面明显是针对年轻人所打造，Redline套件和RS套件都极为动感。

　　小型车雪佛兰赛欧虽然平时不起眼，但每个月的销量却着实不错，本月又拿下了10259辆，比大众Polo、本田飞度、丰田威驰、致炫这些平时关注度较高的车型卖得都要多。目前赛欧已经处于停产在售状态，虽然外观内饰年代感很强但优惠力度相当大，油耗也只有6L左右，属于物美价廉、非常实惠的代步工具。

　　别克君威本月成绩再度回暖，卖出10009辆，与雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这些对手相比，君威的设计同样年轻时尚，而且很多地区优惠之后的最低裸车只要14万出头，并且中低配车型的配置相当丰富，像定速巡航、远程启动、真皮方向盘、真皮座椅、主副座椅电动调节、前排座椅加热、自动分区空调、后座出风口这些功能在次低配车型上就都有配备，性价比相当出色。

　　福特旗下的福克斯与福睿斯成绩相对一般，分别卖出4630和4334辆，福克斯在换代之后虽然车身尺寸加大、弥补了之前空间上的不足，而且新车的外观极为运动，操控也属一流，但时代已经变了，福特没有能抓住国内消费者的心理，因此新款福克斯还是未能重回巅峰。福睿斯曾经是销量榜前十名的常客，但如今款式老旧，虽然改款之后外观进行了调整，其他方面还是换挡不换药，是时候换代了。

　　豪华品牌凯迪拉克旗下的三台车中，旗舰轿车CT6竟然卖得最好，单月售出2272辆，而ATS-L和XTS均出现了大幅度下跌，这主要是因为XTS的继任者凯迪拉克CT5即将上市，目前新车的预售价格是28.00-34.00万元。这台CT5未来将会是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L强有力的竞争对手，无论豪华感还是动力表现都展现出强大的实力，未来的表现非常值得期待!另外，ATS-L的继任者凯迪拉克CT4在不久之后也会与国内消费者见面，它的定位比CT5还要低，那么价格应该会更加诱人了!

　　榜单上最悲情的当属别克凯越，这台曾经比肩捷达、桑塔纳的老将，在经历了停产又复活之后，已经再也找不到当年的神勇状态，在8月份只卖出了2台。不过也不能怪消费者，这台新款凯越除了名字没有变以外，其他方面和曾经的凯越已没有任何相似之处，就算是为情怀买单也找不到理由啊!

　　SUV方面，只有别克昂科威一款车型销量过万达到了10592台，凯迪拉克XT5与雪佛兰探界者分别卖出6946和4706辆。前不久通用旗下的两款小型SUV雪佛兰创酷和别克昂科拉先后换代，采用了全新的设计和动力总成，而且效果立竿见影，本月两台车分别卖出4071和3345辆。

　　几款中型SUV中，福特锐界卖得最好收获了2581辆，不久前锐界刚刚上市了几款2019款车型，除了外观调整加入了ST-Line运动套件以外，还带来了一款2.7升 V6双涡轮增压的ST车型，最大功率达到322马力，如今市面上别说六缸，就是四缸都越来越少，福特在这个时候敢于推出这台ST车型，完全是为了一小部分消费者的情怀考虑，虽然福特近些年在国内成绩不佳，但这种做法还是值得点赞的。