北美洲

 

　　美国

 

　　新车销量127.3万辆，同比下降11.1%

 

　　据MarkLines统计，9月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降11.1%至1,272,726辆。1-9月美国市场累计销量达12,756,729辆，同比下降1.2%。

 

　　美国整车厂9月销量方面，通用同比下降10.4%，时隔3个月再度下降。FCA除Ram品牌以外销量低迷，同比下降9.3%，但与8月一样销量超过福特。福特同比下降11.8%，主要车型F Series下降13%，Explorer因车型改款导致旧款滞销的影响仍在持续，受其牵连销量下降47%。

 

　　日系车方面，丰田时隔8年大幅下降16.5%。Corolla和RAV4虽然表现良好，但主要车型的三厢车Camry和Prius销量不理想。本田Accord和Pilot等车型销量不佳，自2011年以来首次大幅下降14.1%。日产销量连续9个月下滑，下降17.6%。英菲尼迪品牌的销量下滑44%尤为严重。斯巴鲁下降9.4%，连续93个月同比增长的记录中断。马自达下降11.4%，三菱增长0.2%与去年基本持平。

 

　　韩系车方面，现代下降6.7%，连续同比增长记录定格在13个月。起亚下降13.4%。

 

　　欧系车方面，大众下降11.8%，奥迪下降16.6%。

 

　　豪华车方面，宝马增长6.0%达27,467辆，位居首位;梅赛德斯奔驰增长4.8%达27,433辆，位居第2;雷克萨斯下降23.3%至18,860辆，位居第3。

 

　　加拿大

 

　　新车销量16.6万辆，同比下降3.7%

 

　　调查公司desrosiers发布9月加拿大新车销量(速报值)同比下降3.7%至166,488辆。上个月时隔18个月出现增长，但9月再次同比下降。1-9月加拿大市场累计销量为1,501,344辆，同比下降4.1%。

 

　　其中，乘用车下降18.0%至40,401辆，轻卡增长1.9%达126,087辆。9月轻卡销量占比达75.7%，需求继续从乘用车向轻卡转变。

 

　　据Marklines统计的分整车厂/品牌来看9月销量，第1名福特同比下降4.2%至25,407辆，市场占有率为15.3%。第2名通用下降8.7%至23,346辆，市场占有率为14.0%。第3名FCA下降1.2%至17,487辆，市场占有率为10.5%。第4名丰田(除雷克萨斯)下降6.3%，第5名本田(除讴歌)下降5.0%，第6名现代(除Genesis)增长2.1%，第7名日产(除英菲尼迪)下降13.0%。

 

　　墨西哥

 

　　新车销量10.1万辆，同比下降12.1%

 

　　墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布了2019年9月新车销量(包含进口车)，同比下降12.1%至100,734辆。1-9月累计销量同比下降7.6%至952,681辆。

 

　　分整车厂/品牌9月销量方面，第一名日产同比下降24.5%至19,124辆，第二名通用同比下降8.1%至17,270辆，第三名大众集团同比下降10.2%至13,932辆，第四名丰田同比增长0.2%达8,258辆，第五名起亚同比下降3.6%至7,714辆，第六名本田同比下降6.2%至5,461辆。

 

　　此外，FCA下降23.6%至4,961辆，马自达下降9.3%至4,296辆，福特下降19.3%至3,968辆，现代下降10.9%至3,659辆。

 

　　亚洲

 

　　中国

 

　　新车销量227.1万辆，同比下降5.2%

 

　　中汽协发布9月中国汽车产销量数据。2019年9月，汽车产量同比降幅比上月有所扩大，销量同比降幅比上月有所收窄。

 

　　具体来看，9月，汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，比上月分别增长11.0%和16.0%，比上年同期分别下降6.2%和5.2%。1-9月，汽车产销分别完成1,814.9万辆和1,837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%。

 

　　9月，乘用车产销分别完成186.5万辆和193.1万辆，比上月分别增长10.1%和16.8%，比上年同期分别下降7.9%和6.3%。

 

　　9月，商用车产销分别完成34.5万辆和34.0万辆，比上月分别增长15.8%和11.6%;产销量比上年同期分别增长4.0%和1.9%。

 

　　9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆，比上年同期分别下降26.1%和33.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期分别下降44.1%和38.4%。

 

　　日本

 

　　新车销量54.8万辆，同比增长12.9%

 

　　日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2019年9月日本新车销量同比增长12.9%达548,209辆。其中注册车增长12.8%达347,706辆，微型车增长13.2%达200,503辆。

 

　　1-9月累计销量增长3.1%达4,149,685辆。

 

　　印度

 

　　新车销量28.2万辆，同比下降27.5%

 

　　据报道,2019年9月印度国内新车销量同比下降27.5%至281,736辆。其中乘用车(PVs)销量下降23.7%至223,317辆，商用车(CVs)销量下降39.1%至58,419辆。

 

　　9月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木下降26.7%至112,500辆，现代汽车下降14.8%至40,705辆，塔塔下降49.9%至32,376辆，马辛德拉下降24.2%至32,331辆，丰田下降18.5%至10,203辆等。

 

　　韩国

 

　　新车销量11.2万辆，同比增长2.1%

 

　　5大韩国整车厂发布9月韩国国内新车销量，同比增长2.1%达112,407辆。

 

　　各整车厂来看，现代同比下降4.5%至50,139辆位居首位，第2名起亚同比增长17.3%达42,005辆，第3名雷诺三星同比增长16.4%达7,817辆，第4名双龙同比下降5.4%至7,275辆，第5名韩国通用同比下降30.4%至5,171辆。

 

　　含出口在内的9月海外销量方面，现代同比下降0.8%，起亚同比下降1.6%，韩国通用下降40.8%，雷诺三星下降6.1%，双龙下降1.9%，总计下降3.1%至550,542辆。

 

　　9月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降1.3%至382,375辆，起亚同比增长1.3%达233,648辆，韩国通用同比下降38.6%至21,393辆，雷诺三星同比增长4.3%达15,208辆，双龙同比下降4.4%至10,325辆，5家整车厂合计同比下降2.3%至662,949辆。

 

　　9月分车型销量方面，现代中型SUV Santa Fe销售7,813辆位居首位，中型三厢车Sonata销售7,156辆位居第二，起亚K7销售6,176辆位居第三。

 

　　欧洲

 

　　英国

 

　　新车销量34.3万辆，同比增长1.3%

 

　　英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，9月乘用车新车注册量同比增长1.3%达343,255辆;1-9月累计销量同比下降2.5%至1,862,271辆。

 

　　9月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降2.4%至32,522辆，梅赛德斯奔驰同比增长0.8%达30,398辆，宝马同比下降0.4%至27,834辆，沃克斯豪尔同比下降5.0%至27,403辆，大众同比增长20.6%达19,632辆等。

 

　　分车型来看，第1名沃克斯豪尔Corsa销售12,921辆，第2名福特Fiesta销售11,643辆，第3名梅赛德斯奔驰A-Class销售9,807辆，第4名宝马旗下MINI销售8,269辆，第5名日产Qashqai销售7,987辆等。

 

　　分燃料来看，汽油车增长4.5%达224,828辆(占比65.5%)，柴油车下降20.3%至77,510辆(占比22.6%)，替代燃料车(AFV)增长54.8%达40,917辆(占比11.9%)。

 

　　分购买人群来看，零售量增长0.1%达163,173辆，车队销量同比增长8.6%达168,850辆，商务销量下降44.8%至11,232辆。

 

　　此外，9月厢型车(3.5t以下)的注册量同比下降23.5%至41,216辆，货车(3.5-6t)同比增长10.0%达1,165辆，出租车同比增长50.8%达270辆。

 

　　SMMT首席执行官(CEO)Mike Hawes称，英国汽车9月的销售市场同过去30个月持续下降的状态不同，出现小幅上涨。考虑到去年由于实施WLTP标准而造成整个欧洲市场下降，今后将有望大幅增加。相对应的，政治及经济的不确定将使消费者的信赖度降低。有必要避免无协议脱欧、恢复市场稳定性，防止可能减少消费者选择的关税和壁垒、同欧盟建立良好的关系。

 

　　德国

 

　　新车销量24.5万辆，同比增长22.2%

 

　　德国交通部(KBA)发布的9月乘用车新车注册量同比增长22.2%达244,622辆;1-9月乘用车累计注册量同比增长2.5%达2,740,158辆。

 

　　9月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长96.0%达39,750辆，梅赛德斯奔驰同比增长20.0%达26,853辆，宝马同比下降18.9%至19,881辆，福特同比增长25.6%达18,853辆，欧宝同比下降9.1%至18,488辆，斯柯达同比增长27.5%达14,004辆等。

 

　　9月分燃料销量方面，汽油车增长13.8%，占比59.9%;柴油车增长23.5%，占比29.6%。此外，混合动力车(HV)增长88.5%达18,945辆(其中PHV增长51.2%达3,572辆);纯电动车(EV)增长149.5%达5,880辆。平均CO2排放量为155.1g/km。

 

　　9月卡车注册量同比下降11.9%至22,826辆，客车同比下降19.0%至323辆。

 

　　法国

 

　　新车销量17.3辆，同比增长16.6%

 

　　法国汽车工业协会(CCFA)发布9月乘用车新车注册量，同比增长16.6%达173,444辆;1-9月累计销量同比下降1.3%至1,641,368辆。

 

　　9月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长14.0%达103,285辆。其中PSA集团增长8.4%达57,621辆，雷诺集团增长21.8%达45,664辆。

 

　　法国整车厂以外的合计销量同比增长20.7%达70,159辆。大众集团增长49.3%达19,505辆，丰田集团增长13.1%达8,496辆，现代集团增长13.7%达7,070辆，宝马集团增长0.5%达7,039辆，FCA集团增长10.9%达6,246辆等。

 

　　此外，9月轻型商用车(LCV)销量增长3.7%达35,933。另外，重型商用车(5t及以上)下降7.4%至4,040辆。乘用车与LCV合计的9月轻型车新车销量同比增长14.2%达209,377辆。

 

　　俄罗斯

 

　　新车销量15.7万辆, 同比下降0.2%

 

　　欧洲商业协会(AEB)发布9月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比下降0.2%至157,129辆;1-9月累计销量同比下降2.0%至1,271,392辆。

 

　　分集团来看9月销量，伏尔加(AvtoVAZ)和雷诺日产集团增长3.9%达58,362辆(其中伏尔加增长1.1%达31,516辆，雷诺增长28.2%达13,326辆，日产下降5.4%至7,417辆，达特桑下降0.5%至1,991辆，英菲尼迪下降45.1%至338辆，三菱下降9.1%至3,774辆)。其次是起亚增长1.5%达19,194辆。接下来是大众集团，大众增长2.1%，奥迪下降4.3%，斯柯达下降5.6%，厢型车增长1.5%，大众集团整体下降1.5%至18,981辆。现代集团(含Genesis)下降0.4%至16,254辆，丰田(含雷克萨斯)同比下降13.4%至11,678辆等。

 

　　各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占20.1%，其次起亚占12.2%，现代占10.2%，雷诺占8.5%，大众占6.1%，丰田占6.0%等。

 

　　分车型方面，伏尔加Lada Granta以11,208辆位居首位，第二名Lada紧凑级三厢车Vesta销售9,452辆，第三名起亚的紧凑级车型Rio销售7,758辆。

 

　　AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称，9月的汽车销售市场同去年处于同等水平，1-9月累计销量同比下降2%。预测2019年的整体销量将达到176万辆。其中的不确定因素正如政府讨论和报告的2020年有大幅增加车辆使用费用(报废车费用)的可能。一旦决定实施，将对俄罗斯汽车市场的长期前景提出质疑。短期来看，进口车销量有可能大幅增长。

 

　　意大利

 

　　新车销量14.2万辆，同比增长13.4%

 

　　意大利汽车工业协会(ANFIA)发布9月乘用车注册量同比增长13.4%达142,136辆;1-9月累计销量同比下降1.6%至1,467,668辆。

 

　　9月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比增长11.1%达31,805辆，外国整车厂增长14.0%达110,331辆。

 

　　分品牌来看，菲亚特品牌同比增长3.4%达19,393辆，大众同比增长44.2%达14,075辆，福特同比增长3.9%达9,511辆，欧宝同比增长20.9%达8,552辆，标致同比增长0.6%达7,931辆，丰田同比增长4.2%达7,718辆等。

 

　　9月新车销量分车型来看，第1名菲亚特Panda销售9,129辆，第2名蓝旗亚Ypsilon销售4,156辆，第3名大众T-Cross销售3,559辆，第4名Jeep Renegade销售3,276辆，第5名菲亚特500X销售3,203辆等。

 

　　此外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，9月分燃料乘用车销量方面，汽油车同比增长30.4%达63,681辆，柴油车同比下降13.9%至52,166辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车同比增长40.3%达10,949辆，纯电动车(EV)同比增长156.8%达1,253辆等。

 

　　从购买人群来看，个人零售量同比13.6%达85,983辆，车队销量同比增长23.7%达25,870辆，商务销量同比增长3.5%达30,753辆。

 

　　西班牙

 

　　新车销量8.2万辆，同比增长18.3%

 

　　西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布9月乘用车注册量同比增长18.3%达81,751辆;1-9月累计注册量同比下降7.4%至965,339辆。

 

　　9月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长12.3%达7,003辆，雷诺增长91.9%达6,828辆，大众增长61.8%达6,422辆，标致下降1.4%至6,127辆，丰田增长5.3%达5,032辆等。

 

　　分车型来看，首位雷诺Clio销售2,284辆，第2名日产Qashqai销售2,132辆，第3名西雅特Leon销售1,955辆，第4名大众Golf销售1,945辆，第5名雷诺Megane销售1,856辆等。

 

　　购买人群方面，9月零售销量同比增长3.3%达40,893辆，商务销量增长30.6%达35,223辆，租赁车销量增长121.2%达5,635辆。

 

　　分燃料方面，汽油车占比57.2%，柴油车占比28.2%，其他(EV、PHV、HV、FCV等)占比14.5%。

 

　　南美洲

 

　　巴西

 

　　新车销量23.5万辆，同比增长10.1%

 

　　巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布的9月新车注册量(包含卡车和客车)同比增长10.1%达234,848辆

 

　　新车销量中，国产车同比增长12.3%达210,017辆，进口车下降5.7%至24,831辆。

 

　　分车种来看，乘用车同比增长8.4%达187,818辆，轻型商用车(LCV)同比增长13.3%达36,196辆，卡车同比增长35.6%达9,098辆，客车同比增长15.9%达1,736辆。

 

　　乘用车销量分品牌来看，通用销售36,724辆，大众销售29,351辆，FCA销售26,256辆等。LCV方面，FCA销售14,449辆，大众销售6,036辆，通用销售4,113辆等。

 

　　巴西全国汽车经销商联盟(FENABRAVE)发布了9月乘用车分车型销量，第1名通用Onix销售21,044辆，第2名通用Prisma销售8,946辆，第3名雷诺Kwid销售8,826辆。LCV方面，第1名菲亚特Strada销售6,573辆，第2名菲亚特Toro销售5,697辆，第3名大众Saveiro销售4,247辆等。

 

　　此外，ANFAVEA发布的乘用车与LCV的分燃料销量中，灵活燃料车销量同比增长8.3%达194,701辆，柴油车同比增长12.5%达21,516辆，汽油车同比增长10.6%达6,533辆，混合动力车(HV)及纯电动车(EV)同比增长342.0%达1,264辆。

 

　　大洋洲

 

　　澳大利亚

 

　　新车销量8.8万辆，同比下降6.9%

 

　　澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布的9月新车销量同比下降6.9%至88,181辆;1-9月累计销量下降7.9%至811,464辆。

 

　　9月销量分车种来看，乘用车下降18.3%至24,893辆，SUV增长1.1%达41,861辆，轻型商用车下降5.4%至18,257辆，重型商用车下降9.6%至3,170辆。

 

　　分整车厂/品牌来看，丰田同比下降12.8%至15,166辆，三菱增长17.9%达8,990辆，马自达增长15.5%达8,168辆，现代下降10.7%至7,245辆，起亚增长2.5%达5,128辆，福特下降5.9%至4,783辆等。

 

　　分车型来看，第1名丰田Hilux销售3,364辆，第2名福特Ranger销售3,116辆，第3名三菱Triton销售3,001辆，第4名现代i30销售2,447辆，第5名三菱ASX销售2,419辆。