9月美系车销量一览，英朗、科鲁泽持续热销，全新创界取得开门红

　　今天为大家带来2019年9月份美系车的销量情况!

　　轿车方面，别克英朗单月售出24875辆位居榜首，雪佛兰科鲁泽收获了16183辆排在第二位。目前在国内市场中，搭载三缸发动机的车型越来越多，但真正能够被消费者所接受的寥寥无几，英朗和科鲁泽恰恰是为数不多的两台车。英朗在国内市场征战多年，曾经的销量一度比肩朗逸、卡罗拉，在换代之后虽然成绩不如以往，但每个月的销售成绩还是能维持在2万台以上，今年前三季度的累计销量已达218538台，足见它在其他方面还是相当突出。科鲁泽是雪佛兰今年推出的一款新车，基本可以理解为英朗的姊妹版，两台车的车身尺寸近乎一致，也采用了相同的动力，只不过英朗以家用风格为主，而科鲁泽的外观十分动感炫酷，更加适合年轻人。

　　福特的两款A级车福睿斯和福克斯在9月份销量都比之前有所提升，其中福睿斯卖出7331辆，福克斯收获了7232台。福睿斯在去年之前一直都是轿车销量榜前十名的常客，经常能与大众捷达、桑塔纳掰掰手腕，但随着时间的推移，上市多年没有换大的福睿斯终于露出疲软的态势，虽然中间有过一次改款，但也只是换汤不换药，仅仅对外观进行了一些升级而已，因此在今年成绩出现了不小的回落。号称“同级运动标杆”的福克斯，在今年换代之后，加大了车身尺寸，弥补了一些空间上的不足，而且新车同样非常好开，操控性极佳，但福特显然还是没有精准把握到国内消费者的喜好。首先它的空间在加长轴距之后与同级对手相比依然不算宽敞，另外它也是全系搭载了三缸发动机，虽然1.5T高功率车型马力不小，可先天的不足让它丧失了很多优势。

　　中型车之中，只有别克君威表现可圈可点，单月拿下12689辆，雪佛兰迈锐宝XL只卖出4354台，福特金牛座和蒙迪欧更是只有可怜的1260和1139台进账。君威目前的竞争力还是比较强大，不仅动感的外观适合年轻人，内饰用料和配置也要比雅阁、凯美瑞等车型更加豪华舒适，而且优惠力度比较大，很多地区的最低价格已经下探到了14万出头，性价比十分突出。迈锐宝XL本来成绩不错，但是在老款停产以及新款的入门车型换上了1.3T+CVT的动力总成之后，销量直线下降，原因大家都懂的。至于福特金牛座和蒙迪欧，只能说比较可惜了，不知道两台车何时能够换代。

　　SUV方面，别克昂科威依旧以11111辆的成绩领衔，但其它车型并不是十分给力，福特领界售出4699辆，雪佛兰探界者卖出3911台。在前不久换代的两款小型SUV别克昂科拉和雪佛兰创酷，在经历了一波热潮之后，在9月份又开始回落，其中昂科拉+昂科拉GX一共卖出1677台，创酷有941辆进账。但值得一提的是，在9月5日上市的新车雪佛兰创界，用了不到一个月的时间售出了2087台，算是为美系SUV找回了一丝颜面，创界的定位介于创酷与探界者之间，是一台紧凑型SUV，售价区间为13.99-17.99万元。这个价格既能够与日产逍客、本田XR-V等15万级的对手竞争，也能够对本田CR-V、日产奇骏等20万左右的主流紧凑型SUV造成一些威胁，还是比较值得关注的。

　　豪华品牌方面，由于凯迪拉克CT5已经开启预售，CT4也将于近期发布，因此目前在售的两款主力车型凯迪拉克XTS和ATS-L，成绩出现了一些波动，特别是ATS-L只卖出了1070台，不过旗舰轿车凯迪拉克CT6的2899台销量倒是相当令人满意。SUV当中，凯迪拉克XT5贡献了5793台，XT4收获了3733辆，在除了奔驰、宝马、奥迪以外的豪华品牌中，这样的成绩已经算是相当出色了，只是不知为何，榜单上没有出现国产凯迪拉克XT6的身影。

　　由于本数据仅统计合资车型，因此林肯品牌没有被列入榜单，敬请谅解!