今天为大家带来2019年11月份国内市场日系轿车的销量排名情况!(榜单在文末哟~)

　　A级轿车方面，日产轩逸在11月份迎来了一波大高潮，单月狂斩54348辆位居榜首。自7月份换代以来，轩逸的成绩一路高歌，连“神车”朗逸都甘拜下风。目前轩逸采取新老两代车型同堂销售的方式，新款车型外观内饰年轻时尚，车主实测综合仅有6.2L/百公里，加上独有的“大沙发”所带来的舒适性，因此成为了不少家庭用户的首选。而老款车型的起售价不足10万元，性价比同样出色。

　　丰田卡罗拉和雷凌两兄弟在11月份分别拿下了39475和22393辆，排在第二、 第三位。两台车在今年下半年相继换代，基于丰田最先进的TNGA架构打造，外观风格比之前更为犀利。另外在安全性配置方面两台车都极为丰富，不仅标配了10气囊，卡罗拉还全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等安全驾驶辅助功能，雷凌则全系标配LED大灯。另外由于平台的更换，两台车都配备了E型多连杆的后独立悬架，这一点明显要比对手更厚道，对于车辆的驾驶体验和舒适性都有很大提升。

　　本田思域和凌派本月分别收获了21722和15829台，排在第四和第七名。两台车的性格截然不同，思域以运动风格为主，1.5T 177马力的最大功率让它有了“街霸”的称号，在今年中期5月份改款之后，部分车型加入了运动外观套件，看上去更加有战斗感。凌派虽然在价格上比思域的定位略低，但它的轴距却达到了非常夸张的2730mm，空间表现在同级别中几乎没有对手，因此虽然搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，消费者对其还是非常青睐。

　　马自达3昂克赛拉本月卖出10333台，成绩也非常稳定。前不久次世代的昂克赛拉上市，新车对外观进行了微调，前脸部分更加精致，内饰则做了重新设计，做工、用料变得更加有高级感。动力方面，新款昂克赛拉继续搭载1.5L/2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，虽然后悬架从独立悬架变成了非独立悬架，但这套SEB蝶形仿生后悬结构与市面上大多数扭力梁非独立悬架还是有很大区别，对其操控性并没有任何影响，驾驶乐趣一如既往的出色。

　　B级车方面，本田雅阁和丰田凯美瑞这对老冤家继续你追我赶，在11月分别有19101和18366辆进账，成绩差距不大，而日系三强的另外一员老将日产天籁本月也终于重新回到了万台俱乐部，本月卖出了11148台。新款日产天籁换代也将近一年时间，与八代凯美瑞和十代雅阁相比，它的情况有些凄凉，同样是以年轻运动风格为主，雅阁和凯美瑞在换代不久便回到正轨，而天籁却迟迟难以找回状态，本月销量破万或许意味着这员老将终于要崛起了。

　　在B级车市场上还存在着一个搅局者，那就是丰田亚洲龙，本月亚洲龙再创新高，销量达到了9074辆，而且据说这还是由于产能所限，否则将更加生猛。在上市之前，外界猜测亚洲龙的定位是介于凯美瑞与雷克萨斯ES之间，毕竟它的车身尺寸与雷克萨斯ES几乎一致，完全达到了C级车的水平。但如今亚洲龙的起售价格还不到20万，气场却又如此强大，想要卖不好估计都很难!

　　注：本数据仅统计合资车型，雷克萨斯、斯巴鲁等进口车型并未上榜，敬请谅解!