雷诺集团2019年全球销售业绩发布。
• 雷诺集团在整体市场缩减4.8%的情况下仍保持了4.25%市场份额，全球销量总计达380万辆，全球降幅为3.4%。
• 在上季度中，得益于 全新 Clio 在欧洲、Arkana 在俄罗斯及Triber 在印度市场的成功，雷诺集团销量增幅创新高。
• 雷诺集团在核心市场的地位持续巩固：欧洲市场增长 1.3%。其中，雷诺在俄罗斯以29%的市场份额，巩固其领军者地位；在巴西，雷诺提升了2个位次，成为第四大品牌；而在印度，雷诺是唯一获得乘用车销量增长的品牌。
• 对雷诺集团而言，随着Twingo Z.E.的发布以及其新款 E-Tech 混合动力和插电式混合动力产品的部署，2020年标志着其在汽车电动化上的攻势将进入一个新阶段。
• 新产品对客户的吸引力将助力雷诺集团不断巩固其在2019年启动的定价策略。
2020年1月17日，雷诺集团发布了其2019年全球销量成果。
“得益于新车型在核心市场的成功，如欧洲、俄罗斯以及涨势迅猛的印度市场，雷诺集团的销量在上季度有所增长。2020年，我们将受益于畅销产品全新Clio 和全新 Captur的上市，电动、混合动力车型的攻势加速，以及全新 ZOE、Twingo Z.E.和 E-Tech技术。在新产品品质及吸引力的支撑下，我们将不断巩固2019年启动的定价策略。”——雷诺集团销售和地区执行副总裁Olivier Murguet
2019年，在整体市场缩减了4.8%的情况下，雷诺集团在全球范围内售出 3,753,723 辆汽车，降幅为3.4%（缩减的 183,000 辆汽车中有 130,550 辆来自伊朗、阿根廷和土耳其市场）。
雷诺集团电动车的全球销量增长23.5%至 62,447 辆。于2019年底发布的全新 ZOE 有望成为2020年电动车领域的旗舰产品。在轻型商用电动车领域，Kangoo Z.E.仍然是无可争议的领军者，销量增长19.2%至10,349辆。在中国，雷诺集团推出了在华首款电动车雷诺 e 诺，两个月内取得了 2,658 辆的销量。得益于新产品的上市和新零售渠道的拓展，四季度东风雷诺销量明显高于三季度，增幅为50%以上。
在轻型商用车领域，集团轻型商用车销量增长了 0.7%，创销量新记录。该记录得益于雷诺品牌在欧洲市场表现，在市场增幅2.8%的情况下，实现了3.6%的销量增长。
雷诺Pro +再次保持在欧洲厢式货车、轻型商用车及电动轻型商用车市场的领导地位。
在欧洲市场增长1.2%的情况下，雷诺集团销量增长达 1.3%。
Clio 是B级细分市场的领导者，全新 Clio的销量中顶配车型占到了 45%。Clio 4 仍保留于产品矩阵中，旨在为用户提供更广泛选择。Captur 仍是同级领先的SUV。ZOE的销量增长达19.1%（47,027辆）。
Dacia品牌连续第七年在欧洲创销量新高，销量达 564,854 辆汽车（增长 10.4%）。增长动力来自于 Duster 和 Sandero 的表现。
在俄罗斯，雷诺集团以 29% 的市场份额遥遥领先，上升了 1.4 个百分点。在市场缩减 2.6%的情况下，销量涨幅达2.3%。
拉达品牌汽车的销量增长0.6%至362,356 辆，以 20.7%的市场份额巩固其领先地位。拉达 Granta 和 拉达 Vesta 巩固了其在俄罗斯畅销车型中的地位。2019年12月，标志性的 Niva 车型加入了产品矩阵。
在俄罗斯，雷诺品牌的销量亦增长5.8%至144,989辆，这要归功于Arkana在下半年的成功发布。
在巴西，得益于 Kwid的良好业绩，雷诺集团市场份额达到了创纪录的9%（增加0.3个百分点），销量增长 11.3%至 239,174 辆。该市场保持活跃，增长达7.4%。
在印度，集团的策略开始奏效，雷诺成为2019年在乘用车领域唯一取得进展的品牌，在市场缩减 11.3%的情况下，销量增长达7.9%。增长的主要原因在于 Triber 的成功发布和 全新 Kwid 的成功。市场份额达到了 2.5%，较2018年增长了 0.45 个百分点。
作为一款紧凑型汽车，Triber具有无与伦比的灵活性，最多可容纳7人。该车型于8月推出，目前已取得 24,142 辆的销量业绩，其中一半以上为高配车型。预计到2022年，Triber 所属的细分市场将占印度市场的近50%。
除核心国家之外，雷诺集团在非洲、土耳其、哥伦比亚和罗马尼亚市场亦占据领导地位。
对于雷诺集团来说，随着Twingo Z.E.的发布以及其新款 E-Tech 混合动力和插电式混合动力产品的部署，2020年标志着其在汽车电动化上的攻势将进入一个新阶段。
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来源：电车评论网
时间：2020-01-18
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