2019年销量蝉联全球第一的大众集团，在2020年的第一个月却并未迎来开门红，这一定程度上受在华销量下跌11%的影响。

 

 

       2019年销量蝉联全球第一的大众集团，在2020年的第一个月却并未迎来开门红。根据大众集团官方公布的销量数据，今年1月份，集团共向全球客户交付了836,800 辆新车，较去年同期下降5.2%，这在一定程度上受到中国销量下跌的影响。

 

       中国作为全球第一大汽车市场，且是大众集团最大的单一市场，大众在华市场的表现很大程度上决定了该公司的地区和全球销量。1月份，大众集团在华销量（包括香港）出现了11.3%的跌幅，共向客户交付了343,400 辆新车，一定程度上受到了新型冠状病毒肺炎疫情的影响。在亚太其他地区，大众集团共交付20,900 辆新车，同比微跌0.6%。

 

 

       在西欧，大众集团1月份的销量总体相对平缓，共售出277,700 辆汽车，较去年同期微跌0.2%；在中东欧地区，大众集团上月交付量同比下降4.3%至53,700 辆。此外，在中东/非洲地区，大众集团的表现也不甚乐观，销量出现了7.4%的跌幅，总量为27,400 辆。

 

       北美和南美地区是该集团上月唯一实现增长的区域。其中在北美，大众集团上个月的交付量同比上升4.7%，达67,500 辆；在南美洲的销量为46,200 辆，比去年同期微增1.6%。然而，大众在美洲地区的增长态势仍未能抵消该集团在全球其他地区的跌幅。

 

 

       从品牌来看，大众集团旗下8大品牌有5个品牌1月份销量均有所下滑，其中，斯柯达（同比下跌15%）、大众商用车（同比下跌18.5%）和斯堪尼亚（同比下跌16%）甚至出现了两位数跌幅，而大众乘用车和曼恩则分别下降5.8%和8.4%。值得注意的是，西雅特品牌逆势而上，1月份凭借49,400 辆的销量创下两位数增幅（11.1%）；豪华品牌奥迪和保时捷也均保持正向增长态势，增幅分别为1.8%和5.8%。