与5月相比，美国汽车市场6月份的新轻型汽车销售有所改善，但与去年同期相比仍显着下降。6月的SAAR为1,305万辆，与5月相比增长了7％，但6月的销量与2019年6月相比下降了24％，到2020年上半年，销量与上半年相比下降了23.1％ 。轻型卡车继续受到欢迎，占6月份所有新售车辆的76.7％；上半年，在美国每售出的四辆车中就有三辆是轻型卡车。
与五月份一样，销售相关的各种标题并不能说明全部的销售情况，零售的恢复比大客户销售的恢复要快得多。根据Wards Intelligence的数据，由于零售销售的复苏受到了制造商慷慨激励的推，6月份的零售额同比仅下降6％，而大客户销售额却下降了73％。根据J.D. Power的数据，预计每辆车的激励支出平均为4,411美元，比2019年6月增加了445美元，创下了6月份的记录。在2020年4月创下每辆车4,981美元的历史最高记录之后，激励支出在5月和6月回拨。预计今年剩余时间的激励水平将比去年有所提高，但可能不会达到2020年4月的最高水平。
预计今年下半年新轻型车零售量将继续恢复。但是，由于租赁汽车公司的大面积取消，以及处理与疾病流行相关的收入损失的州和地方政府的销售减少，预计大客户销售将大幅下降。根据Cox Automotive的数据，到2020年底，大客户销量预计将降至130万辆，比2019年下降约200万辆。
在夏季的剩余时间里，库存的受限（尤其是在受欢迎的细分市场）将阻碍零售销售的复苏。此外，全国或北美供应链中COVID-19病例的新峰值可能导致工厂进一步停产，进一步限制了可用库存。预计2020年新轻型车销量将在1300万至1350万辆之间。
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来源：电车评论网
时间：2020-07-10
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