2020年7月份中型轿车销量排行榜出炉啦！从数据上看，本月雅阁和凯美瑞这两位日系老将依旧所向披靡，其中本田雅阁单月拿下20093辆轻松夺取冠军，同时1-7月份的总成绩也是突破了10万台大关，丰田凯美瑞则卖出17789辆紧随其后位居第二。两款车型之所以卖得都比较好，主要还是由于它们的外观非常动感，适合年轻的消费群体，而且日系车的质量口碑一向不差，相比之下雅阁的运动性更强一些，无论燃油版还是混动版，开起来都十分轻松自如，而凯美瑞骨子里还是一台舒适好开的车型，居家代步无可挑剔。
三款豪华品牌中型车奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L排在第三至第五位，三者分别收获了14925、14781和14214辆，成绩可以说是不分伯仲，三款车中，奔驰C级一直都是稳扎稳打，凭借奔驰的品牌影响力以及优雅的设计而博得消费者关注，宝马3系在去年换代之后在豪华感和舒适性方面有了很大升级，当然宝马的运动基因也没有被抛弃，算是一辆既好开又好坐的车型，奥迪A4L在前不久进行了中期改款之后，整体的运动感再次升级，尤其是搭载了quattro四驱系统的车型，操控感受甚至比这代3系还要优秀。
别克君威在7月份表现稳定，单月售出13309辆排名第六，为美系车守住了最后一片阵地，除了外观动感、配置丰富以外，君威目前最大的优势还是在于价格，不少地区在优惠之后的最低价格已经下探到了13万出头，甚至比思域、速腾这些A级车还便宜，真正属于“以价换量”。凯美瑞的大哥丰田亚洲龙在今年的走势十分良好，本月再次拿下12898辆，去年亚洲龙由于产能的问题，销量始终维持在八九千台左右，而今年随着产能的释放，这台“中型车市场上的搅局者”终于解开了封印，露出狰狞的面孔，按照这个势头来看，未来它很快就能迎头赶上凯美瑞和雅阁了。
前两年大红大紫的大众双雄帕萨特和迈腾，进入2020年却遭遇了滑铁卢，本月两款车型分别售出12457和11375辆，排在第八、第九位，与之前的无限风光形成了巨大反差，至于原因想必大家都清楚，想要糊弄消费者，最终受伤的只能是自己。排在前十名的最后一位成员是特斯拉 Model 3，在国产之后，特斯拉 Model 3便开始了自己的表演，如今它的销量已经稳居“万台俱乐部”，本月也是再次售出了11014辆，虽然特斯拉在做工用料上不拘小节，和传统的BBA等豪车还存在一定的差距，但其先进的智能科技才是吸引用户的主要因素，而且国产之后的特斯拉 Model 3在价格方面也变得很有诚意，这也是它一路高奏凯歌的原因之一。
其余关注度较高的车型中，日产天籁本月卖出10810辆但可惜无缘前十，国产高端车型红旗H5表现稳定卖出6462辆继续领衔国产车，君威的大哥君越和雅阁的姊妹款车型INSPIRE分别卖出5739和5484辆，成绩中规中矩，凯迪拉克CT5也有4223台进账，在二线豪车中这个成绩算是比较理想的了。值得一提的是，刚刚换代上市的现代索纳塔销量陡增，在7月份一举斩获了3304辆，比上半年的总和还要多，不过根据小编推测，这个数据中应该有不少是供给经销商的展车，真正的考验还尚未开始。此外，“最美大众”大众CC单月卖出2797辆，福特蒙迪欧卖出2315辆，二者成绩波澜不惊，而马自达阿特兹在7月份却出现了大幅下跌，仅收获了1991台，果真是叫好不叫座。
以下是2020年7月份中型轿车销量的具体排名情况，不知道您中意的车型卖出了多少台呢？
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
作者：
来源：电车评论网
时间：2020-08-25
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