近日，马自达中国发布了品牌8月份在华销量状况，2020年8月，马自达在华共售出17327辆新车，相比去年同期下滑了2.27%，相较于7月的17750辆，环比也有所下滑，不幸再次陷入了同环比双降的境遇。累计今年前8个月，马自达在华销量为132407辆，同比下滑6.4%，不幸的出现了三重下降。
具体到车企方面，长安马自达表现还算出色，8月销量达到12314辆同比增长23%，而一汽马自达则萎缩至仅剩5013辆，同比大幅下降35%，论有怎样的解释说辞，作为一个合资车企整月销量仅5000辆都实在很难说得过去。累计今年前8个月，长安马自达销量为80211辆，一汽马自达为52196辆。
在具体车型方面马自达3昂克赛拉依旧是最畅销的车型，8月售出7268辆，仍未能破万，1~8月累计销量为53245辆，占了品牌在华总销量40%。除此之外，CX-4在8月销量为3293辆，今年前8个月累计为31655辆，CX-5销量则为3044辆，1~8月累计为21046辆。而另外两款没有上榜的主销车型也可通过简单的计算得知其中马自达6阿特兹8月销量为1720辆左右，而CX-30销量则为2002辆左右，都处于低位。
对于马自达目前的销量状况，似乎厂商并不着急，没有拿出应有的姿态和对策，而粉丝们也在不断的自我催眠之下并不在意，但近年来如铃木、雷诺、DS等品牌的前车之鉴已经摆在面前，放任销量继续下滑无论对哪一方都不是一个好事情，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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来源：电车评论网
时间：2020-09-06
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