据比亚迪披露今年8月销量快报,8月份实现新车销量36,782辆,同比增长2.15%;其中,新能源汽车销量15,283辆,同比下降8.59%;燃油汽车销量21,499辆,同比增长11.45%。1-8月,累计销量226,792辆,同比下降23.14%。
虽说相对于大多数率先发布8月销量的车企数据,比亚迪表现不算突出,但这已是比亚迪继7月以来首次实现销量“转正”后的再一次增长,并实现同环比的双增长。
上半年受市场和疫情的影响,该品牌下的新能源车型频频遭遇燃油车型“击败”,经历了连续12个月下降,自下半年销量能够实现增长也意味着新能源市场得到一定的复苏,帮助品牌实现一定反弹。
而作为品牌下最新推出的旗舰车型汉EV,也随着市场爬坡,从七月的1205辆增长至8月官方宣布实现批量交付4000辆(含EV和DM版本),至此,已累计交付5205辆,增幅相对明显。
车市继7月实现强势增长后,8月依旧保持小幅增长,虽说同属行业淡季,但能有如此表现以证明国内市场强势的恢复态势。至于即将到来的行业“金九银十”的普遍说法,能否让行情延续,也将是业内外所关注的。毕竟今年对于大部分车企来说,全年销量实现转正已存在着不小的难度。