9月7日，江淮汽车发布8月产销快报，数据显示，8月江淮汽车销售各类汽车4.17万辆，同比劲增57.78%；1-8月累计销售各类汽车28.78万辆，与去年同期基本持平，微跌0.47%。与汽车行业平均水平相比，江淮表现优于汽车行业平均水平，整体呈现向上增长的态势。
具体来看，江淮乘用车和商用车板块均有不错的表现。江淮乘用车8月销售8060辆，同比增长26.61%；1-8月累计销售4.65万辆，同比下滑24.73%。MPV车型8月销售2655辆，同比增长12.83%；1-8月累计销售2.09万辆，同比下滑16.18%。轿车8月销售2314辆，同比增长413%；1-8月销售2.5万辆，同比下滑8.2%。
商用车板块方面，轻型货车8月销售2.13万辆，同比增长67.8%；1-8月累计销售14.05万辆，同比增长8.33%。重型货车8月销售4954辆，同比增长143.56%；1-8月累计销售3.65万辆，同比增长39.92%。
此外，江淮的新能源乘用车8月销售4282辆，同比增长37.73%；1-8月累计销售2.55万辆，同比下滑41.84%。
从各版块的销量表现来看，商用车是江淮的销量支柱。这也容易理解，毕竟江淮是靠商用车起家，而且经过这么多年的发展，江淮商用车的产品在质量、口碑、市场占有率等方面，都表现稳定，能够获得用户的认可。据江淮之前发布的信息，全国的不少地方出现“江淮轻卡村”，就是因为其良好的表现，产生的集聚效应。
此外，作为商用车最重要的零部件，发动机至关重要，江淮也深知这一点。在2018年12月的时候，与世界商用车发动机巨头康明斯达成合作，将性能优异的康明斯发动机装配江淮商用车，更让江淮的商用车如虎添翼。这也成为江淮商用车不断上涨的动力之一。
江淮乘用车最近的声音也不小，随着去年3.0时代首款车型嘉悦A5上市以来，今年虽然受到疫情的影响，但其产品布局马不停蹄地，推出了嘉悦X4、嘉悦X7、iC5等车型，将其产品布局进一步完善和加码。更让人惊讶的是，这些车型的推出，一改江淮乘用车往昔的风范，更年轻、更时尚。
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来源：电车评论网
时间：2020-09-09
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