近日，马自达中国公布了品牌10月份销量状况，在刚刚过去的“银十月”中，大部分车企都完成了高增长，一派火热的态势，而马自达则依旧表现令人难堪，在9月短暂突破2万辆大关之后，10月销量仅为19681辆，再度回到了一字头的同时，同比下降1.01%环比下降5.93%，成为整个汽车市场少有的双降品牌，累计今年前10个月马自达在华总销量则为17010辆，同比下降4.74%，较上个月有一定的收窄，但如果依旧维持双降态势，那么当然最终年度拉正也并不存在可能。
在具体车企方面，长安马自达10月销量为14605辆，同比上涨28.6%，环比增长2.05%， 昂克赛拉表现功不可没。而一汽马自达则依旧处于困境，10月售出5076辆新车，同比大降40.46%，环比也有23.22%的大幅度下滑，销量岌岌可危。截止今年前10个月，一汽马自达共计售出63883辆新车，同比下降10.25%，而长安马自达销量则为109127辆，同比下降0.47%。
车型方面马自达3昂克赛拉10月售出9257辆，虽然未能突破万辆大关，但依旧占据了品牌销量的50%，今年前10个月总计销量达到71147辆。但除此之外其他车型显得相当的乏力，排名第二的马自达CX-4车型10月销量就仅为3125辆，前10个月销量为38732辆。 而CX-5在10月销量则为3115辆，前10个月累计为2743辆。
由此也可以简单算出马自达6阿特兹10月销量约为1951辆，已经跌破了2000辆大关，而CX-30车型10月销量则为2233辆左右，上市以来一直维持在这个较低的水平。马自达销量方面的问题已经是老生常谈，近期推出了几款新车除了新昂塞拉之外对马自达的销量可以说没有任何的提升，而最新的纯电动MX-30车型无论从任何角度都不像是能够走量的新车，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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来源：电车评论网
时间：2020-11-10
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