2021年汽车市场开局面临着几大因素影响：一是，全国汽车行业和汽车市场呈现恢复性增长，京城汽车销售市场同样如此；二是，新的疫情影响较大，特别是京城各个方面受其影响巨大，汽车市场影响同样如此，三是，二月份是春节期间，也是民间最重要的节日，由于疫情的影响，广大市民观念上有了重大调整，当然也有市政府相关号召影响，基本上以家庭为主，以本市为主。今年的春节期间并没出现购车高峰，但愿早日恢复常态。
一、关于二月份京城汽车销售市场基本情况
（一）主要是由于政府发布号召：疫情期间少出门、少聚会。广大市民积极响应，因此，前20天，人气严重不足，广大市民重点目标在于准备过春节，汽车市场比较冷清；
（二）由于市场也处于防疫状态，因此，汽车市场人气没有往年春节期间看车的景象，人气比较清淡，由于处于特殊时期，今年的春节广大市民处于“过春节”的状态，而且，今年的春节气氛也比往年长，市场比较冷清；
（三）二月下旬，随着春节气氛逐渐减弱，市场人气也有所活跃，看车的人气回升，特别是二手车市场人气比新车市场要好的多，成交也比较活跃；
（四）进口车市场受平行进口车市场政策限制，比较平淡，进口车市场呈现近一年来未见的下滑状态；
（五）新能源汽车市场同样如此，并没有明显的人气看涨，特别是各种信息传闻影响较大，市场等待观望的情绪较浓；
（六）北京市政府关于申请购买汽车的新政出现的一月份过户、专卖等高潮之后，二月份逐渐进入收尾状态。
二、关于汽车市场重要政策信息和动态
（一）商务部等12部门印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》；
（二）工信部：2022年汽车将对外资全面开放；
（三）商务部办公厅关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和地方经验做法的通知；
（四）商务部：建立汽车改装标准体系，组织改装技能培训，依法有序发展汽车改装市场；
（五）三月初，中央“两会”发出一系列关于汽车行业和汽车市场的重大政策和信息，非常值得关注；
（六）上半年小客车指标申请3月8日截止。
1、1月1日至3月8日是指标申请人填报和提交申请的时间，在此期间，“无车家庭”申请指标、夫妻间申请变更登记车辆、“一人多车”的车主申请向亲属转移登记车辆等业务，均可以通过指定网站申报。为方便市民办理个人、家庭申请指标，京牌小客车变更或转移登记资格申请等相关业务，北京市小客车指标办网站近日公布了各区窗口业务范围及所需材料明细单。
2、5月26日配置今年新能源指标。
新政调整了指标申请和配置时间安排，由每年配置6次改为配置3次，其中5月份配置新能源指标，6月、12月配置普通指标。而无论是以个人、家庭为单位申请，还是京牌小客车变更或转移登记申请，每年都可在两个时间段内填报提交，分别是1月1日-3月8日、8月1日-10月8日。也就是说，今年上半年的指标配置申请时限只剩不到两周时间。
以家庭为单位提交申请，可选择新能源指标或普通指标，也可只选择普通指标。选择新能源指标或普通指标的，先参加5月26日的新能源指标配置，若入围，不得参加普通指标配置；未入围的可继续参加普通指标配置。
需要提醒市民的是，一个申报期间内只可提交一辆京牌小客车的变更或转移登记申请。申请经审核通过，且在车辆管理部门办理完成车辆变更或转移登记手续后，才可继续申报其他车辆的变更或转移登记申请。
（七）今年全市交通重点工作任务
1、五年轨道交通运营里程增长74.1%
“十三五”期间，北京市高速公路通车里程1173公里，增长19.5%；轨道交通运营里程1091.6公里，增长74.1%（含市郊铁路）；公交专用道总里程达1005车道公里，高峰时段公交运行速度提升27.4%；中心城区绿色出行比例73.1%，提高2.4个百分点；中心城区高峰时段平均道路交通指数5.07，下降11.1%。市域内国家高速公路网“断头路”清零，冬奥配套道路设施全部就绪。
2、十四五”1小时都市通勤圈基本形成
“十四五”期间，北京轨道交通里程（含市郊铁路）将达1600公里，高速公路网总里程将超1500公里。城市副中心“桥头堡”交通框架基本形成，“一核两翼”交通联系方便快捷，都市圈1小时通勤圈基本形成，区域交通城市化、公交化水平显著提高。干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通“四网融合”取得实质性突破，智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，中心城区绿色出行比例力争达到76.5%，道路交通指数控制在6.0以内，MaaS平台日均绿色出行服务1000万人次以上。
三、关于高度重视重要信息舆论
（一）政府工作报告上消失的“新能源汽车”：连提7年后缺席意味着什么？
（二）商务部：建立改装标准体系，组织改装技能培训，已发有序发展汽车改装市场。
（三）乡村消费市场进入加速体质转型新阶段。
（四）两会热议区块链，未来将呈现四大趋势。
（五）二手车，今后，真的不好干了？
（六）中国汽车市场的新格局？
（七）国务院：以新业态、新模式，引领新型消费加快发展。
（八）工信部：2022年汽车将对外资全面开放。
（九）我国人均GDP连续两年超1万美元。
（十）货币政策稳中趋紧是今年主基调。
作者：
来源：电车评论网
时间：2021-03-13
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