近日，比亚迪公布的8月份销量状况，其中乘用车板块总销量达到67630辆，同比增长90.5%，环比增加18.7%，达到了近几年的新高，这在各机构预测8月国内乘用车销量整体下滑的情况下，显得非常的耀眼。其中新能源车销量达60508辆，当然也创造了纪录，同比大增331.9%。这样的高增长显然源自于DM-i车型交付量上升之后的突出贡献，8月比亚迪DM车型销量达30126辆，同比增长高达555.6%，当然纯电动车型也有着稳定的表现，销量达到30382辆，同比增长222.7%。

              具体到车型方面，秦家族是最大的明星，8月售出22384辆，已经站稳了两万辆大关，轻松在同级别市场中名列前茅，领跑中国紧凑级轿车销量，其中秦Plus DM-i 8月售出13043辆，环比增长16.1%，销量依旧被产量所限制，并没有到达极限。而宋家族也表现抢眼，8月售出17691辆，且销量结构由此前以燃油版为主转变为了新能源版本挑大梁，其中宋DM由于宋Plus DM-i的贡献，2月销量达8726辆，同比猛增1594.4%。而宋EV则凭借不错的性价比，8月售出8965辆，同比增长321.6%，从宋家族的销量也可以看出，比亚迪已经几乎完成了此前的誓言，即颠覆燃油车市场，全面转向新能源化。

              此外，比亚迪汉依旧表现稳定，8月销量达到9035辆，创造了近几个月来的新高，累计销量也达到了11万辆。而另一款SUV车型唐家族8月也有明显回升，凭借着DM-i车型逐渐释放产能后的贡献，销量达6240辆，其中DM版5433辆，同比大增256.3%，EV版本较为807辆，同比增长633.6%，已经没有燃油版本的销量数字。而定位入门的元家族8月销量已达到了4782辆，其中元EV同比增长371.1%，即将上市的元Plus车型更有望成为走量的杀手锏。

              而比亚迪e网则依旧表现平平，8月销量仅为3513辆，与王朝家族的火热形成对比，不过备受瞩目的比亚迪海豚已经正式上市，未来有望对e网销量有着进一步的提升。自DM-i车型上市以来，比亚迪销量经历了长时间的高速增长，8月的销量已经逼近7万辆大关，即将冲进一线自主品牌阵营，未来能有怎样的表现非常值得期待。