今天为大家带来2021年8月份紧凑型轿车的销量排名情况！从数据上看，以往合资车一统天下的局面已不复存在，前十名中合资车与国产车各自占据五个席位，合资车当中，日产轩逸、大众朗逸和别克英朗包揽了前三名，三款车型分别卖出40876、38453和25299辆，此外大众宝来卖出15782辆排名第五，丰田卡罗拉收获12606辆排在第八位。

轩逸和朗逸这对老对手一直相爱相杀，在轩逸换代之前朗逸一直扮演着“销量王”的角色，不过轩逸在换代之后产品力得到了极大增强，因此近两年一直压制朗逸一头，不过日产吃亏之处在于只有东风日产一家独大，而南北大众却能够双拳出击，朗逸的兄弟宝来也是当下的大热门，所以表面上看日产小胜一筹，可实际上大众还是最大赢家。

国产车当中，比亚迪秦PLUS近期状态相当不错，在8月份一举拿下20676辆名列第四，名爵5和长安逸动分别卖出13002和12876辆，排在第六、第七位，吉利帝豪收获11454辆排名第九，奇瑞艾瑞泽5则有9592辆进账，搭上了前十名的末班车，从吉利帝豪独挑大梁到如今群雄并起，可见国产车这几年的进步之大。

比亚迪秦PLUS在外观上继承了大哥比亚迪汉的优良基因，DM-i插电混动与EV纯电车型在上市之后都获得了不错的市场口碑，在10万级新能源车型中的受关注度无疑是最高的，而名爵5则是年轻运动派的代表之作，动感的外形加上不错的动力，使之成为很多年轻人的第一辆车，至于长安逸动、吉利帝豪和艾瑞泽5，都是勤勤恳恳地“老黄牛”，各方面表现十分均衡，对于家庭用户来说是非常实惠的选择。

其余关注度较高的车型中，大众桑塔纳老而弥坚，在8月份售出9140辆，“家轿颠覆者”吉利星瑞也没让人失望，本月再次贡献9126辆，10万出头就能买到沃尔沃同款2.0T发动机，还有什么可说的呢？现代伊兰特在8月份收获了8816辆，为韩系车守住了最后一块阵地。15万级的两位强者大众速腾和本田思域本月双双下跌，其中速腾由于芯片短缺问题卖出7631辆，而思域由于恰逢换代，因此仅有7230辆进账。

此外，广汽传祺影豹迎来首秀，在8月份卖出3900台，这款“除了开起来不运动，其它哪都很运动”的车型近期呼声极高，很多车评人都对其做出了很高的评价，这台车的各个方面也的确非常符合年轻人的口味，尤其是原厂自带的排气声浪听起来相当过瘾，只是不知道未来它的市场表现能否达到预期，让我们拭目以待吧！