中国国内首个5G自动驾驶公共技术服务平台在重庆正式启动。据悉，该5G自动驾驶应用示范公共服务平台将打造3大区域和6大场景，为自动驾驶汽车的测试开发提供从基础场景开发、运营等系列服务。平台计划于今年内完成第一阶段的建设和运营，实现首批基于5G的自动驾驶落地。
一直以来，重庆在智能驾驶领域表现都较为积极，早在2017年2月就牵头组建了“重庆市智能网联汽车制造业创新中心”，是继北京、上海之后，全国第三个公布自动驾驶路测细则的城市。重庆于2018年4月正式开启自动驾驶道路测试，首批为长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田等7家企业发放测试牌照。
5G自动驾驶公共服务平台 简介
上述5G自动驾驶公共技术服务平台由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电信股份有限公司重庆分公司、中国信科集团大唐移动通讯设备有限公司联合打造。
三方企业将结合各自在通信、汽车、互联网方面的优势，利用基于蜂窝技术的车联网通信、天翼云MEC边缘计算等技术，实现众多自动驾驶实际应用，为国内5G自动驾驶积累相关数据。随着车辆行驶数据采集、处理和交互控制的要求越来越高，5G超大带宽、超低时延和超大接入量等特点，使其应用于自动驾驶技术具有明显优势。
5G自动驾驶的优劣势
自动驾驶的信息传输速度和响应时间，是影响其落地应用的重要因素。5G网络比4G网络的峰值速率提升20倍以上，具备超大带宽、超低时延和超大接入量等特点，因此5G通讯将大幅加快自动驾驶技术的落地进程。但5G与车辆的匹配还需要进行多项测试，还未建成上规模的商用网络，无法支撑自动驾驶普及，运营商牵头的5G车联网生态还不够完善。
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来源：电车评论网
时间：2019-01-21
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