从今年1月的申报图曝光，到6月粤港澳大湾区车展亮相，奔驰全新GLA的一举一动吸引了不少网友的关注。7月1日，小编从相关渠道获取了一组国产全新GLA的实车图。据悉，新车已经在北京奔驰工厂正式下线，基于奔驰第二代MFA平台打造而来，其整体尺寸与外观造型与现款都有着明显的差别，轴距也超过了2.7米。动力方面，新车将搭载与奔驰A级相同1.3T动力，高功率版本的车型要比现款1.6T动力输出更强。
外观更动感 尺寸有所变化
从此次曝光的工厂下线图看，国产全新GLA与海外版车型差别可以忽略不计，设计相比老款动感不少，硕大的奔驰Logo与银色饰条融为一体，实心的车标也表明了新车将提供ACC自适应巡航系统。而且中网也采用了家族式的满天星式造型，再加上更夸张的下方进气口造型，整体看上去更具运动气息，符合时下年轻消费者的审美需求。
据记者了解，海外版的全新GLA提供了普通版和运动版（AMG-Line）两种车型，主要区别就是运动版多了一些运动套件。前脸下方进气口、前唇以及轮毂外围增加了红色线条装饰，营造出高性能车的视觉效果。由于，目前还没有国产的全新GLA运动版车型的消息，当然我们也不排除的后期引进的可能。
除此之外，国产全新GLA在车身尺寸上也进行了调整。从之前工信部的申报信息看，国产全新GLA长宽高为4417/1834/1610毫米，轴距达到了2729毫米，相比海外版车型在长度和高度上略有差异。
而跟现款相比，虽然国产新车长度缩短了14毫米，但轴距直接加长了30毫米，而这多出来的轴距很大一部分也是贡献给了后排，能够更好的满足中国消费者对于第二排大空间的需求。
换上双联屏 更有“内味”
全新GLA不只是在外观上进行了大改，内饰设计也重新回归了双联屏，整体风格也在向奔驰E级和S级靠拢。对比老款按键繁多、略显“朴素”的设计，小编认为国产全新GLA更有奔驰的“内味”，整体豪华感和科技感也有了明显的提升。
此外，如带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘、360全景影像、驾驶模式切换、Touchpad触控板等配置均能在全新GLA上找到，整体实用性比现款出色不少，丰富的配置也会进一步提高新车的竞争优势，从而吸引到年轻消费群体。
奔驰小排量涡轮增压用上瘾？
目前小排量涡轮发动机已经成为各大豪华入门级车型的标配，当然奔驰也不例外。从之前工信部曝光的申报信息看，国产的全新GLA180和GLA200两款车型均搭1.3T发动机，虽单看排量比较小，但全新GLA低功率版最大马力为136匹，高功率版最大马力更是达到了163匹，与已经上市的全新A级和GLB搭载的动力相同。
那么有圈友肯定会问了，为什么奔驰作为豪华品牌要在入门级车型上搭载1.3T这样的小排量涡轮发动机呢？圈哥认为，奔驰这么做的主要原因是为了满足国内更加严苛的排放标准，其次就是1.3T的小排量发动机也能更好的与奔驰中高端车型在档次上拉开差距，让每款车型的定位更加精准；最后就是小排量发动机有成本优势，也能进一步降低车价提高产品价格竞争优势。
观点：总得来说，国产全新GLA的确有了焕然一新的改变，造型相比现款要更加时尚、运动，出色的内饰质感也其加分项之一，回归的双联屏设计不仅让新车科技感提升明显，在交互逻辑上也比传统按键式的来得简单、好用。虽然全新换装的发动机排量比老款有所缩减，不过在整体动力和燃油经济性方面都有显著的提升，也更符合全新GLA的定位。对于大家关心的价格问题，参考现款车型的定价推断，圈哥认为根据成本优势全新GLA未来价格有望23万元起。各位圈友你们是否喜欢全新GLA呢？欢迎留言评论！
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来源：电车评论网
时间：2020-07-04
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