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设计上与ER6基本一致,荣威i6 MAX内饰官图发布

  • 作者:
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2020-07-24
  • 浏览:480
 
 
        近日,上汽乘用车官方发布了旗下荣威品牌新款轿车荣威i6 MAX的内饰,新车作为ER6的兄弟车型,内饰不出意料的与后者在设计上基本一致。
 
 
        从官图中可以看出,新车内饰中最显眼的莫过于整体悬浮式的中控核心控制区域,纵向排布的14.3英寸液晶屏幕镶嵌于黑色亮面工艺的玻璃面板之下,而整个面板一直延伸至扶手箱区域且成悬浮式,精致的电子档杆、换挡区按键及杯座等细节也都集成于此,整体有着较强的未来感。
 
 
        同时12.3英寸全液晶仪表盘也与大屏幕组成了双屏系统,在科技感上有着相当出色的水平,而内饰其他部分则采用了软质塑料、银色装饰板及皮革缝线工艺等多种材质搭配,在档次感上显示出出色的表现,而整体配色也采用了黑色为主,与ER6浅色的新能源风格有所区分。
 
 
        此外由于换挡区域变为了悬浮式且是电子档杆,下方腾出了大量储物空间,这也是荣威等不少自主品牌车型目前常见的设计,而车厢方面新车也采用了前后分段式全景天窗,其中后方的天幕还采用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘等配置显得相当的高级。
 
 
 
        在安全配置方面,新车通过三个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合,实现全速域ACC自动巡航等辅助安全系统,官方声称可在0~150公里每小时的全速段内实现车道保持,并智能识别前方车辆自动加减速。
 
 
 
 
        作为荣威i6实际意义上的中期改款车型,新车在外观方面整体采用同一套设计语言,但在前格栅有着与荣威RX 5 PLUS类似的最新家族风格,倒梯形型大嘴格栅显得更具视觉冲击力。而在动力方面,新车则搭载1.5T四缸发动机,最大功率173马力,配七速双离合变速箱,并依旧有插电混动车型可供选择。新车将于成都车展亮相,能有怎样的表现,非常值得期待。

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