2018年11月9日16:16分左右，王勇去位于重庆某奔驰4S店取车。
车是2017年在某4S店买的，奔驰GLE320运动款，买车78.8万，加上保险、税及其他费用一共办下来差不多花了近100万。2018年11月1日，王勇把开了1年10个月的车送去奔驰4S店维修保养。11月9日，他被告知车维修保养完毕也做好了清洁，准备去取车。
在4S店办完手续，他驾驶着自己的大奔准备回家。
18时19分左右，车行驶至重庆市沙坪坝区双碑隧道内时，王勇突然发现，车内有忽然发现前挡风玻璃有雾，于是打开了左手的门窗玻璃，又闻见有糊味，此时发现有黄色烟雾，他立即打右转紧急靠边停车,并开启了双闪。
此时，车的发动机已经不能熄火，王勇随即开启后门找灭火器及拦路过车辆寻求帮助。当然，没一辆车停下来援手。王勇发现隧道墙壁有灭火器，随即拿来往引擎盖四周缝隙往里喷，随即打了110报警。十多分钟后，消防赶到，扑灭了火。
刚检修完的车怎么就突然自燃了呢？
2018年12月8日，重庆市沙坪坝区消防支队出具的【沙公消火认字[2018]第0023号】对这起火灾事故作出了认定：
经调查，对起火原因认定如下：起火时间为2018年11月9日18时19分左右，起火部位位于车辆发动机机舱内，起火点位于发动机舱右侧机油加注口附近区域，起火原因为发动机机油溢漏(4S店维修终检补加机油后未加盖机油盖)到排气歧管上遇高温起火成灾。
“维修终检补加机油后未加盖机油盖”，消防部门出具的事故认定书中括号里的这句话，交代了事故的原因。消防部门告诉王勇，这是调查中4S店自己承认的，应该是4S店内的监控记录下了车辆检修的全程。
奔驰4S店承认检修完补加机油未盖上机油盖，导致机油溢漏引起车辆自燃，消防部门调查也认定了这一事实，这意味着这起事故完全是奔驰4S店的责任。
4S店接受消防部门的调查承认自己的责任且消防部门认定事故原因后，4S店给出的善后处理意见按照三包法规定客户再掏14.4万，给他换一辆同款的新车。
现在汽车4S店在维修管理中存在的漏洞比较多，针对以上内容的阅读，有感如下：
1、 通过对派控工管理的合理使用，可以进行有效的派工，做到秩序井然，不至于车辆较多时比较混乱的局面，使工作流程更趋于合理化，同时满足了一次性维修的合格率与准时交车率；
2、通过正确有效的使用控工流转章，确保了维修中的不漏项、不缺项，保障为用户一次性排除故障，并减少了后续质量检验的难度；通过对事故车辆维修进度的管控，可以更好的知道车辆施工中进度在那一环节，有效的节约了时间管控；
3、通过对专业质检员的配备，可以帮助4S店提升一次性修复率，并对月度业务进行分析管控，发现问题，及时处理；
4、通过自检、互检、终检的管控，可以更好的进行维修过程及维修质量的管控，确保其在维修单据上签字确认，做到了每个维修人员的更好的管控；
5、通过建立试车流程，可以为车辆的提供更好的质量把控，做到专人测试，为更好的排查车辆故障做好依据；
6、通过返修、返工制度的建立及登记核查表，可以随时跟进实际维修情况做到合理的判定，并针对故障的返工或返修更好的去管控每个维修人员；
7、通过技术经理对返修或返工的信息进行的分析登记汇总，可以更好的去把控每个事件的发生，通过培训防止类似的情况再次发生；通过对弱项制度的建立，并进行登记，后续培训，可以更好的去完善维修的各项工作，发现弱项及时进行整改，保障每项工作的正常运转起到很好的作用；
8、通过以上的分析，我们站有些地方还有做的不到位的地方，还需要加强管理，发现弱项及时进行改善，更好的做好维修中的每项工作，必须去进行细化管理，责任到人，保障每个环节的正常运行。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-12-24
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