315晚会临近，汽车行业中各种消费漏洞、对车主不负责任等行为也开始逐渐地被曝光。在今年，除了常规的汽车质量问题以外，汽车售前、汽车售后等方面也都备受关注。从CCTV315晚会公众号，其发布的《2019年3·15晚会投诉热点》系列文章中的第四篇，就描述了消费者在汽车消费遇到的不公平事件。其中一项就是一直都备受消费者重视，并且严重损害到消费者利益的汽车捆绑式销售。
汽车行业中的捆绑式销售其实就是车企利用消费者想尽快提车、而不想排队的心态，强制消费者掏出官方指导价以及相关税以外的钱，购买一些不必要的东西来优先提车。但在2017年7月份《汽车销售管理办法》实施，其针对加价销售、捆绑销售等行为有着严格的规范。原本以为汽车售前对消费者不公平的行为将会不断减少，但从近段时间消费者的投诉来看，捆绑式销售依然存在，而这也就是为何在315晚会临近之际，捆绑式销售再次被提及。
雷克萨斯：多个地区普遍存在，不捆绑等车就遥遥无期
第一个要说的就是销售服务有着“跪舔式服务”之称的雷克萨斯。2019年春节之后的首个周末，河北315行动组因为收到了有消费者投诉雷克萨斯4S店存在捆绑式销售情况，就以消费者的名义来到了位于石家庄宜家雷克萨斯4S店，咨询雷克萨斯ES300H车型价格情况。当记者找到销售人员询问时，销售人员给出的售价要远高于官方指导价：“要加两万元的保险和车饰品，才能提到车。”言下之意就是官方指导价为35.9万元的ES，其落地价格就要超过42万元。记者继续询问为何不能正常价格买时，得到的回复也只是：“在这家店买雷克萨斯ES300H车，需要购买三年保险，或者购买延保总装具”。之后记者分别询问了北京、上海、河北等地区的销售情况，但2千-2万元不等的捆绑式销售都是存在。
但案例远不止于此，在2018年11月份国内多媒体联合，针对《汽车品牌销售服务》选题也进行了实地考察走访了三家雷克萨斯店，分别是西安元丰店、西安钧盛店以及西安中升店。销售人员虽然没有给出明确的费用单，但也表示：“热销车型没有优惠，如果进行选择可以在2-3个月内提车，我们不加价，只是选装就要等车，时间不确定。”所以可见，雷克萨斯存在的捆绑销售现象是普遍存在的，在北京市、上海市、河北省、西安市都有。若说是进口原因导致等车周期还情有可原，但若因没有加钱加装而导致等车时间无限期，那就绝对不合理了。
英菲尼迪：多个附加费用，分期免息前提还要捆绑保险
第二个要说的是同是二线豪华品牌的英菲尼迪。虽然英菲尼迪销量远不如雷克萨斯，但捆绑式销售的“坏习惯”却学习了过来。
在近日，有媒体记者来到了位于仓山区吉诺汽车城的福州吉诺英菲尼迪4S店，了解旗下车型的价格销售情况。但对接的销售人员却说购买新车还需要附加其他费用。除了基本的裸车价、购置税、交强险以外，还需要缴纳上牌代理费、金融服务费、新车出库费以及档案管理费等等费用，而金融服务费则是按照贷款金额的3%来固定收取，言下之意就是车主贷款金额越高，需要交纳的金融服务费就越高，对于售价较高的车型来说，那这个费用就分分钟过万了。而从销售人员给记者的报价单可以看到，光是附加费用就超过8千元了。另外销售人员表示购车还要收取5999元的产品收费。
而在河南郑州，同样也有记者到店探访了郑州威佳4S店的车型售价情况。得到的情况虽然大部分车型已经正常收取购车手续费了，但对于一些热销车型，3%的金融手续费依然难以避免。另外部分车型的免手续费也是有条件的，那就是必须在店里上保险，分期期限多长，就需要在店内上多久保险。当记者提出自己上保险时，销售人员却直接拒绝。乍一看英菲尼迪并没有捆绑车饰品，但通过保险、各类附加费用等各种形式，也不过是“换汤不换药”。
长安汽车：加装饰品已成惯例
别以为捆绑式销售只是出现在二线豪华品牌，其实在自主品牌中捆绑式销售情况同样存在。根据汽车之家论坛的网友发帖，表示了其在重庆一长安4S店询价的经历。该网友表示，其在2017年10月份时去到4S店咨询长安CS55，而从该网友给出的价格表可以看到，整车裸车价是113900元，而落地价则是127300元。值得注意的是，在落地价后面还加上了4000元的额外费用，据这位网友表示，这是4S店要求选装的电动尾门，销售人员还表示加装就能优先提车，否则等车时间不确定。
同时在2017年10月份，有媒体借着十一期间到长安4S店了解长安CS55的销售情况，但得到的大幅就是贷款5万可以有1年免息，但需要交纳手续费4000元。2018年3月份，有网友下店询问睿骋CC，得到的答复就是要选择1000元的必选礼包。可见，虽然作为自主品牌的长安汽车，其捆绑销售的额度没有上述的雷克萨斯、英菲尼迪这么大，但依然是一笔不小的数目。
总结
从此前闹得沸沸扬扬的加价销售，演变成了现在的捆绑式销售，或是加装饰品，或是缴纳附带的服务费、手续费，又或是捆绑保险销售。但不论哪种形式，对于消费者来说都绝对是不公平的。现在315晚会临近了，随着汽车行业各种不公平现象的曝光，上述这些还普遍存在捆绑式销售模式的车企需要再次被重视，这种挑战法律、挑战消费者的行为需要大力整治，否则这些车企只会继续纵容下去。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-03-15
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