面对过去几年快速增长的SUV市场，一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。一汽吉林汽车和奔腾一样属于一汽集团的子公司，最初成立于1980年，1987年被一汽并购。曾在2005至2010年期间与日本的大发Daihatsu合资过，目前的主要产品就是森雅Senia系列。
然而，近期统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者是没能顺势而为的主因。但是，其产品质量不佳、投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，一汽森雅R7发动机漏油，直接大幅拉低了产品力。
森雅R7销量下滑原因何在？
森雅R7生于SUV浪潮时代，如果皮实耐用，性价比又不低的话，那么按道理来说每个月销量破万应该不成问题，然而森雅败在了可靠性上。
其中，最令人印象深刻挥之不去的还是那辆已经停产的森雅S80，那辆车可是创下了C-NCAP碰撞史上最低分数。在当今这个注重安全的年代，自然成为了消费者茶余饭后的议论点。虽然创下了最低的碰撞成绩，但一汽森雅似乎也懂得了什么叫“知耻而后勇”，干脆把那辆带着耻辱标签的森雅S80停产了，继而在2016年推出了一款全新的紧凑型SUV——森雅R7。尽管R7上市后获取了不俗的销量，让一汽森雅得到了喘息的机会，但好景真的不长。
四个月新车出现自燃
早在2017年，来自黑龙江大庆的车主王女士曾在车质网反馈，一汽森雅R7新车购买不到四个月，就在正常行驶途中发生自燃，最终烧的只剩下车架。
据车质网后期回访了解，公安消防大队出具的火灾认定书上明确写明：起火部位（起火点）为发动机下方位置，起火原因为发动机渗油滴落在排气管上遇高温引燃导致火灾。众所周知，排气管三元催化器位于发动机下方，因工作时表面温度高达700-800℃，一旦出现发动机漏油问题将很可能成为起火点。尤其是出现漏汽油问题后，车辆自燃的几率将会大大增加，情况非常危险。
50宗发动机漏汽油投诉暴露隐患
根据车质网统计数据显示，一汽森雅R7漏油问题投诉已累计达50余宗。这其中除漏机油问题外，有5宗森雅R7发动机燃油管漏汽油案例，更令漏油事件上升到严重安全隐患程度。其中，除涉及2016-2017款森雅R7车型外，漏汽油问题也同样出现在2018款森雅R7C车型中。据资料显示，2018款森雅R7C 1.6L车型所用发动机与老款车型同为CA4GB16型号，可见厂家始终并未消除该安全隐患，在售车型可能同样存在“病灶”。
从投诉内容来看，案例中森雅R7燃油管汽油渗漏程度均较为严重，如果出现渗油滴落在排气管上遇高温的情况，则有可能出现与王女士相同的遭遇——车辆自燃。
案例：
来自河北的车主刘先生表示，2018年12月8号早上车辆正常行驶，突然驾驶室里传来一阵刺鼻的汽油味，起初刘先生以为是通风系统外循环状态下闻到的前车尾气味儿，但继续行驶一段时间后，由于味道依然非常刺鼻便停车查看。刘先生发现车头下方地面处有“不明液体”滴下后感觉不妙，而当检查发动机舱后更是让刘先生惊出一身冷汗，原来“不明液体”竟然是发动机燃油管漏出的汽油。
在确认车辆漏汽油后，刘先生便立即拨打一汽吉林客服电话寻求帮助，但随后发生的事情让刘先生更为恼火。当刘先生拨打客服人员提供的两家就近服务网点电话后发现，一家电话已无人接听，而另一家接通后表示已不做森雅售后服务。无奈之下，刘先生又再次拨通森雅客服电话，这一次虽然联系到了一家衡水维修站，但工作人员却表示无法提供救援，只能让刘先生自己驾驶这辆漏汽油的车辆，行驶上百公里到店进行处理。刘先生对此吐槽称，万一路上发生危险责任由谁来承担？对此，厂家对待车主投诉的态度还是较为消极的。
近期车主反馈，目前针对发动机漏机油问题，4S店不得已采取打胶方式进行处理，这让车主感到不满。
合二为一的奔腾森雅能再次回暖吗？
一汽集团眼看森雅业绩节节衰退，在进入2018年后，便将旗下另外一个发展同样受阻奔腾品牌合二为一，将资源整合后推出了第一款新车：一汽奔腾森雅R9。通过最新的数据显示，奔腾森雅R9在上市后的第一个月销量为3871辆，看似还算开了个好头，但接下来的发展历史真的会一帆风顺吗？或许并非如此。
以目前在车质网了解到的投诉，一汽奔腾也存在类似的问题。由此可见，即使是合并后也未必见得售后有多大的改善。在当初森雅R7的销量就是逐渐被糟糕的售后以及可靠性所击溃，那么奔腾R9也很有可能因为奔腾所存在的问题而导致销量一蹶不振。
一汽森雅的近月的销量确实低迷，一汽又将森雅以及奔腾这两位难兄难弟抱团在一起结局会是有怎样的？或许根本不会有任何改变吧，毕竟实力都摆在那里了。虽然语气重了点，但一汽对于国人并不是一个普通的自主品牌，它承载了很多人的期望，我们都希望它做好。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-04-25
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