近日，根据国家市场监管总局官网公布的召回公告，《产品安全与召回》对今年4月国内汽车召回情况进行了整理。结果显示，今年4月份，我国共召回缺陷汽车51.80万辆。

    【看点多多】召回数量同比增长54%；高田气囊召回占7成；宝马召回超九成。

    以下是更详细的数据分析，赶紧一睹为快。

    总体来看

    9家车企共召回51.80辆汽车

    今年4月，我国共计开展汽车产品召回活动12次，召回车辆51.80万辆，涉及汽车产品生产者9家。与今年3月相比，召回次数减少33%，召回数量增长54%。

    召回次数和召回数量都属于常态化，起伏并不大。

    按缺陷总成分类

    高田气囊召回占7成

    今年4月，从汽车召回涉及问题所在总成来看，召回数量排名前三位的依次为气囊和安全带、电气设备和车身。

    2019年4月我国汽车召回按总成分类

    气囊和安全带共召回4次，涉及36.70万辆，占4月召回总数量的71%。

    其中，因装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，斯巴鲁汽车（中国）有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司各召回1次，共计36.50万辆，是今年4月因同一原因召回汽车数量最多的事件，占4月召回总数量的70%。

    以上3起召回都是在国家市场监管总局缺陷调查影响下实施的，其中，华晨宝马汽车有限公司召回缺陷汽车1次，涉及车辆27.29万辆；宝马（中国）汽车贸易有限公司召回缺陷汽车1次，涉及车辆8.71万辆；斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回缺陷汽车1次，涉及车辆0.5万辆。

    作为近年来在全球范围内影响最大、涉及车型最多、召回范围最广的一次召回事件，高田气囊事件曾在全球汽车行业掀起轩然大波，但近年来无论是消费者，还是媒体对其的关注度一直在下降。

    据不完全统计，在国内，由于搭载高田安全气囊问题而召回的车辆已超过2000万辆，涉及约40家汽车生产者。受国家市场监管总局缺陷调查的影响，因为同样的缺陷，还有车企在陆续发布召回计划，所谓“高田气囊卷土重来”等类似描述并不正确。

    还需要告诫消费者的是，虽然高田气囊事故发生的概率低，但是一旦发生，后果就非常严重（召回的高田安全气囊有多危险，你知道吗？），希望消费者能够主动关注自己的车是否在召回范围内，如果在，请尽快与企业联系召回事宜。

    电气设备共召回3次，涉及12.18万辆，占4月召回总数量的24%。主要存在车辆的前部配电盒电缆接头因设计失误使用了镀锡涂层、制动系统模块（BSM）软件异常的问题，存在安全隐患。

    车身共召回4次，涉及2.89万辆，占4月召回总数量的4%。主要存在车辆的门锁电机由于硅污染出现间歇性失效、拉索固定卡槽断裂、前排座椅滑轨螺母缺失的问题，存在安全隐患。

    按召回品牌分类

    宝马召回超九成

    今年4月，欧系品牌召回数量最多，共计48.90万辆，占4月召回总数量的94%。

    2019年4月我国汽车召回按品牌系列分类

    其中，华晨宝马汽车有限公司召回数量最多，召回2次，共计30.57万辆，占4月召回总数量的59%；其次是宝马（中国）汽车贸易有限公司，召回2次，共计17.57万辆，占4月召回总数量的34%。二者共召回48.14万辆，占4月召回总数量的93%。

    *以上数据由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提供