4月份，消费者W女士(化名）奔驰维权案引发社会关注。5月27日，高新区市场监管部门通报有关涉嫌违法案件调查处理结果：西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品，夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计一百万元罚款。

　　同时，舆论一直关注的CLS漏油原因也出来了，据法定鉴定机构鉴定：因遗落在发动机内的螺栓击破缸体导致漏油。

　　鉴定结果：奔驰漏油轿车系出厂质量问题

　　关于W女士购买的轿车发动机漏机油问题。据法定鉴定机构鉴定：

　　1、该车发动机缸体右侧因破损并漏油。该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体。

　　2、该车发动机无更换、维修历史。

　　3、 该车发动机存在装配质量缺陷，属于产品质量问题。

　　对此，许多网友会发出疑问，六十多万的进口奔驰都不能保证质量问题，更何况其它品牌呢。一般来说，发动机作为整车的核心部件，像把螺栓遗落在发动机内这种低级而又愚蠢的失误，是极少发生的，尤其是发生在进口奔驰车上。对于发动机，普通消费者是无法检验其是否完好无损，通过这次事件，能够做的就是看看底盘是否存在漏油痕迹，打开发动机进行检查。

　　最近，奔驰的事儿有点多。5月24日，奔驰官方宣布召回2016-2019年生产的299780辆奔驰E级轿车，原因是车辆受到较大冲击时，可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头弯曲变形，使之导致部分车辆下摆臂衬套脱出，极端情况下可能导致前减震叉头断裂。

　　简而言之就是奔驰承认E级断避震是产品问题，并非"不排除是外力所为"的情况，此外，该计划将在今年10月25日开始实施。

　　从W女士维权事件发生以来，奔驰被曝出了困扰着车主各种质量问题，这对奔驰品牌来说无疑是一个严重打击。

　　亡羊补牢：奔驰推《服务公约》

　　在W女士维权事件之后，梅赛德斯-奔驰及授权经销商发布日前发布了《服务公约》，对新车质保政策进行了升级。

　　在公约中，其重申了合法合规经营理念，承诺"绝不捆绑销售、强制消费"。同时，对新车质保政策进行了升级。具体举措包括：

　　1、 推出梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车新车质量保障政策，暨自开具购车发票之日起60天内或行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要零部件，消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车（涉及车辆范围为2019年5月1日及之后初次销售的乘用车，具体适用细则将在官网公示）。

　　2、 售前检测流程（PDI）将由获得梅赛德斯-奔驰相关资质的工作人员完成，PDI证书将随新车一同交付给客户。

　　3、 在经销商管理岗中设置"客户权益官"一职，从客户的视角出发，专职负责客户反馈和相关服务标准的落实工作。

　　4、 在客户购车过程中为其提供一份详述相关服务内容及价格的清单。该清单将在店内醒目位置展示，同时也将在经销商各自的网站上公示。由此，客户可完全自主地选择或拒绝相关服务项目，且这些将不会影响客户的服务体验。

　　5、

　　另外，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司表示，明确要求经销商不得以奔驰金融公司名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用。

　　小编语

　　或许在现实中，大部分遇到类似问题的车主，最后的选择都是按照经销商给出的方案更换了发动机，所以经销商也就习以为常甚至觉得理所当然了，但是一旦发生一起这样的维权事件则足以毁掉一个品牌。作为一个百年品牌，奔驰质量可靠的完美形象是在岁月沉淀中慢慢塑造出来的，希望其能够将服务公约执行到位，并严把出厂质量关，从根本上去解决问题防患于未然。