相关数据显示，刚刚过去的9月份沃尔沃汽车国内销量为14920辆，同比增长13%。其实在今年前三个季度内，沃尔沃汽车在国内累计销量达到109512辆，与去年相比同比增长13.8%，其中沃尔沃的销量冠军XC60同比增长33%，为45617辆。
作为二线豪华品牌，沃尔沃XC60通过不断降低自己的价格来实现“薄利多销”，为沃尔沃的销量增长做出了一定贡献，但实际上，XC60目前曝出的低频共振问题或许会成为沃尔沃下一阶段发展的重大绊脚石。
降价换量，单月收获百余投诉
根据9月汽车门网收集整理的投诉情况，投诉量达三位数的车型有4个，前三名为标致408、沃尔沃XC60和朗逸，其中SUV细分领域冠军宝座油沃尔沃XC60成功“荣膺”。
具体而言，沃尔沃XC60以161宗投诉位居所有车型第二，在SUV中排名第一。而且沃尔沃XC60连续三个月上榜，让其豪车品质受到严重质疑。
不仅是汽车门网有大量的投诉，车专门收集汽车质量问题的车质网上沃尔沃XC60也不清闲！
主要集中反映出来的问题也十分一致：就是这款车在低速或怠速行驶时，不同程度的出现了车身共振及抖动情况。
低频共振究竟从何而来
经过车主们反复测试后，目前比较可靠的说法是导致低频共振的主要原因是：XC60的排气管设计不合理。
也就是说，沃尔沃XC60发动机在低速转动时废气排放较慢，未完全排出的废气与下一股废气在排气管道内形成乱流，从而产生明显的振动。
比如，某2019款T5四驱智雅豪华版车主就反映：“该车在怠速和低速情况下，低频共振严重，造成耳膜不舒服，长时间驾驶头晕耳胀，2.0-45码区间加速，车身会出现抖动，主要为左右高频摆动，27码左右最严重”。
另一位2018款2.0T T5四驱智雅豪华版车主则表示：29赫兹左右低频共振严重，耳膜难受，头昏脑涨，心烦意乱，严重损害身心健康也对行驶安全带来严重危害。车主做了各种测试，基本可以确定这是排气系统问题，厂家明知问题根源，却在4月份弄了个安慰剂，没有任何作用，行驶过程中的低频共振增大。头昏脑涨，严重时恶心，严重影响驾驶安全。
还有一位2020款T5四驱智远豪华版车主则表示：2020款xc60，低速和怠速时低频噪音严重，让人耳朵感觉极度不舒适，耳朵嗡嗡作响，时间长一点就会耳朵疼痛并伴随恶习作呕。在4S做了厂家所谓的升级，出了胶墩+软件升级的方案，没有任何效果。并且低频的噪音增加了5个db。现在有部分车主受不了共振，自行加装了主动阀门，问题得到了解决。但是我担心非原厂，影响用车安全，本人不敢贸然在装这个电子阀门。沃尔沃有现成的主动阀门方案，也就是T6发动机的主动阀门，强烈要求沃尔沃给受低频共振困扰的车主加装主动阀门，车主愿意承担部分费用。
十分重要的是，沃尔沃XC60疑似后备箱钢板并未安装阻尼片和隔音棉，从而导致噪音未经过减弱就直接传入车内，车内封闭的环境更加加大了对驾驶人员行车的干扰。
可以说，低频共振问题已经让很多沃尔沃XC60车主头痛……
低频噪音带来的危害和隐患
由于设计不合理，导致发生称作空腔共鸣的与封闭管道类似的共振现象。车主感受到类似大卡车停车后会出现的噪音大、压迫耳膜造成不适的感觉。长时间处于这种环境下会出现头晕恶心的情况，影响行车安全同时对人体健康也有很大影响。
车身共振本身虽然并不属于能够直接造成安全事故的缺陷，但是怠速低速的行车情况多发生于红灯堵车之类的路况。驾驶员在出现头晕耳鸣的不适感时不仅容易分散驾驶注意力，并且极度容易出现烦躁易怒的心情，严重影响车型安全。
另外所产生的低频噪音穿透力强、振幅大，可直达人的耳骨。而且会使人的交感神经紧张，心动过速，血压升高，内分泌失调。如果长期受到低频噪音袭扰，容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症，甚至影响到孕妇腹中的胎儿。
厂家、4S店互相推脱，车主该如何
其实这个问题早在2018年中旬就已经爆发出来了，车质网大量爆发的投诉用户基本都是已经经过终端售后平台、厂家的双重投诉。但是厂家、4S店互踢皮球，并没有给出完善的解决方案。
面对如此大批量的用户投诉，沃尔沃厂家依然不动如山。拿出一系列官方检测结果表明并不是产品质量问题，“实际体验因人而异”、“车辆本身无故障，环保材料的使用导致隔音较差，请用户理解”等等说辞更是令用户寒心。
而在今年4月沃尔沃更是推出了“客户感知提升方案”，试图通过为投诉客户更换后尾门橡胶限位器的方法来改善XC60低频共振的问题。但是治标不治本的这个方法，在车主们的反馈中也能看出效果甚微。
可见，沃尔沃XC60作为豪华品牌，根本就没有做到豪华品牌的担当，这种踢皮球的处理态度，已经让很多已购车主寒了心，也对潜在购买车主起到了不利影响，虽然当前还有月销5000余台的销量，但长此以往，难保不在口碑的打压下销量下滑，从而拖累沃尔沃整体经营。
豪华，不是一时的口号
长期以来，沃尔沃的对标的竞争对手，比如BBA，他们虽然也出现过质量问题，但普遍都采用了召回等办法来正确解决问题，而非长期回避，对比起来，沃尔沃在豪华二字上的作为，其实更多停留于口号之上。
而更可笑的是，钦培吉曾经说过“安全关乎于美好，关乎于人，车永远是为人服务的。这是沃尔沃汽车多年来始终坚守的信仰，是沃尔沃这个品牌始终与众不同的核心力量”，但是沃尔沃XC60上出现的问题，狠狠的打了这位总裁的脸。
当然，我们不否认钦培吉将沃尔沃“安全”核心价值的坚守理念，但如果这类问题持续下去，这样的坚守很可能只是水中月梦中花。
只有口号，难谈品牌。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-10-17
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