前不久因为发动机问题进行召回的宝马，仅一个多月后宝马又再次宣布召回，此次宝马召回因油箱漏油的3系车型，涉及数量超31万辆。

　　今日，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2011年4月22日至2016年7月31日期间生产的部分华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车，共计312281辆。

　　本次召回范围内的车辆，由于燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患。

　　其实这一情况已不是首次出现，早在2018年初，华晨宝马在原质检总局干预下，就已经发布过一次公告，自2018年4月2日起，召回2015年9月1日至10月31日期间生产的部分宝马3系车辆，共计16504辆。

　　解决方法与此次一样，此次华晨宝马汽车有限公司将根据燃油箱制造时受工艺波动影响程度的大小，对召回范围(一)内的车辆使用专用工具(泄漏探测仪)进行燃油箱压力损失测试，免费更换未通过测试车辆的燃油箱;对召回范围(二)内的车辆免费更换燃油箱，消除安全隐患。

　　应急处置措施：建议用户在召回维修前加注燃油时不要超过油量表的3/4(约45升)，以免增加燃油箱负荷诱发损坏。用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系BMW授权经销商进行维修。

　　通过对比可以发现的是，此次召回与上次多了一个步骤，就是对召回范围(一)内的车辆先进行测试，再进行更换，对召回范围(二)内的车辆则直接更换燃油箱。而上一次召回是直接进行更换。

　　显然这次召回还是因为第一次召回，不能完全解决全部出现漏油情况的车辆，因为在第一次召回后，仍有不少宝马车主表示自己也漏油，但不在上一次的召回范围内，引起众议。

　　从2016年6月生产的车辆还存在隐患，又不在召回范围内的车型，在相关投诉平台上也是非常多。

　　一位3系车主向平台诉说了自己车辆漏油经历，听起来也确实可怕。这是一位 2016款宝马320Li的车主在，一次加油中便出现了燃油泄漏的状况，而通告查询自己的车辆却不在宝马此前召回范围内，但车辆还处于质保期，当地4S店给予免费更换油箱。

　　虽然享受了免费服务，但车主依然愤怒不已，便向平台做出投诉。当时一边加油，油箱却一边漏油，看到此景后，加油站工作人员拿出灭火器和沙土铺在漏油的位置，做了简单处理后联系4s店拖回处理。

　　还有上海的一位宝马车主，在加油站加油的时候发现油箱漏油，紧急联系了拖车之后拖车因为安全问题，拒绝运输漏油的车。于是车主又给4S店打电话，4S店表示，需要联系技师，将油箱里的汽油清空，这样拖车就能拉了。然而车主苦等了5小时，也没见所谓的技师过来。情急之下，车主只好险中求胜，强行将漏油的车开到了4S店。

　　车主事后表示，之前曾看到过宝马因漏油问题召回部分车辆的消息，然而自己的爱车并不在召回范围内，因此也就并没将此事放在心上，只是没想到，最后还是中招了。

　　看出此次召回，更多是宝马在受到众多投诉后再做出了选择召回，毕竟燃油箱漏油不是小事，万一真发生什么情况后果将不堪设想。

　　临近年底宝马还是再一次遭遇召回事件，数据显示，这已是宝马今年第12次召回，相当于平均一个月召回一次。即便如此，依然不影响宝马今年在华的销量，累计前11月份，宝马共计交付新车65.6万辆，同比增长13.6%。暂列豪华品牌第一名。甚至有望夺得2019年豪华品牌销量冠军。