自理想ONE实现新车交付后，其交付量就一度走高，但与此同时关于车辆的热议消息也频频出现。继理想ONE出现多次轮毂脱落的事件后，日前又一辆理想ONE车型遭遇相同事件。
日前，新浪微博认证汽车博主“封士明”发布了一个关于理想ONE事故的图片。从图片来看，一辆理想ONE正停放在拖车上，而右前轮已出现明显的外翻情况，并且翼子板处也受到一定的损坏。
虽然，暂不了解车辆再次遭遇轮毂外翻的情况是遭遇何种状况，或者是否遭遇事故及其严重程度，但可以看出此次出现的情况与此次是否相似。值得注意的是，距离上一次仅一星期前。
针对此情况，截至目前，理想汽车及官方均未做出相关回复和澄清。
不得不说，理想ONE自去年12月实现新车交付，期间频频遭遇部分品控问题依旧得到不是车主的支持，即使比同为头部新势力车企的小鹏、威马汽车较晚交付新车，但在销量上也明显的超越二者，仅次于蔚来之后。数据显示，理想ONE 8月份上险数为2710台，1-8月累计上险数更是达到了14892台，甚至成为细分市场的销量第一名。
不过，销量的走高也让车辆出现品控或质量状况的出现率攀升。截止目前，已遭遇过两起着火，五起轮毂断裂以及其他等等问题。如果说其他品控问题仅仅是个意外，但自车辆实现交付以来，接连遭遇五起轮毂脱落外翻的状况，确实应该引起理想汽车的重点关注。
即使针对此前多起遭遇轮毂外翻的情况，理想汽车都明确表示由于“车主操作不当”导致的，并且给出网友质疑的安全保证说明，但依然引发不少网友的猜测和质疑，尤其面对着一次又一次突发的状况。
按照目前理想ONE 累计出现轮毂脱落的事件已累计达5起，自去年12月新车交付以来，相当于平均两个月一次。今年1月，一辆理想ONE与宝马相撞导致断轴，由于是双车事故，对此并没有太多评论和传播。
5月11日，一辆理想ONE右前轮和马路台阶发生碰撞，右前下摆臂球头脱落，出现断轴，车主表示想退车，理想表示断轴为外力导致，与车辆质量无关，拒绝了车主的退车要求。
8月9日，有一位车主在市区正常驾驶，速度在50公里每小时左右，发生了下摆臂断裂的情况。8月16日，理想汽车官方发布了声明，本次事故是由严重的碰撞造成的。
9月8日，一辆打着双闪的理想SUV停在路边，车身向一边倾斜，并且出现轮毂脱落的情况。一小时后，理想汽车就通过官方微博进行事故澄清和说明。仍是车主操作不当，事件已处理。
当然，如果车辆遭遇事故，达到特定强度，车辆出现断轴等情况也是可能存在的。而据此次几次车主遭遇的遭遇来说车速并不算快，所以这才是导致理想ONE接连遭遇事故后引起热议的原因。不管怎么说，一家成立不久的车企确实会存在许多要改进和成长的地方，但如果对于同样的情况频频出现，这就应该值得车企引起重视。
理想汽车对于被广泛质疑的前悬架下摆臂的材质问题做出过解释。官方称，“理想ONE的前悬架下摆臂采用的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构，选择这种成本更高的材料，正是为了保障理想ONE悬架的强度，同时降低簧下质量。与采用同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂相比，理想ONE的复合材料前悬架下摆臂在刚度上还要更强。”
“至今为止，理想ONE所有悬架损坏都是由于碰撞事故造成的，没有一起是因为质量原因造成的。”理想汽车在声明最后表示，“如果有媒体和专业机构希望进行进一步的测试和分析，理想汽车将随时提供悬架零部件的支持。”
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来源：电车评论网
时间：2020-09-18
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