进入2020年10月，车质网9月份汽车投诉榜率先公布。总体来看，上榜车型均为合资品牌车型，其中一汽旗下多款车型上榜成为榜单亮眼，包括一汽马自达、一汽-大众和一汽-大众奥迪三个品牌集中上榜。
具体车型来看，一汽马自达阿特兹和CX-4这两款车型多月位居榜单前列，这两款车型由于车身异响、中控台异响、制动系统异响、变速箱异响等原因频繁遭到车主投诉，当月投诉量为129宗和122宗。根据车质网的车型故障统计数据，阿特兹惊人的投诉量主要集中在2020款车型上，截止目前2020款车型投诉量已经高达2222宗。由于目前官方尚未提供解决方案，因此投诉量也是居高不下。
一汽-大众速腾近几个月的投诉量也在不断增加，投诉问题主要集中在变速器异响和变速器顿挫方面，同时发动机异响、轮胎开裂的问题也在上升。
一名2018款速腾280TSI 双离合 舒适型车主投诉称，“每次起步一升二挡时都伴随金属哐当响一声，车子哆嗦一下，抖动顿挫，响一声然后挫一下，每次起步都是一种挣扎和煎熬，现象有时轻有时重，尤其夜晚金属响声特别明显。2020年5月份因间隙过大换过离合器片，但这个问题一直都在，无法解决，对车主造成极大困扰，实在无路，只能投诉，希望厂家重视解决。”
除了大众速腾外，朗逸、迈腾和探岳两款主力车型也在投诉前十名单中，变速箱异响依旧是主要投诉点，而迈腾还出现“滑阀箱故障”和“电脑版故障”的问题，大众双离合变速箱在华投放已有多年，并且大规模应用在旗下各车型上。
另外，一汽-大众奥迪A4L也出现在前十榜单中，当月投诉量为86宗，主要投诉问题集中在变速箱和发动机上，包括变速箱异响、变速箱顿挫以及发动机漏防冻液和发动机故障灯亮。作为奥迪品牌走量的车型之一，A4L上榜有些令人意外。
其它车型方面，丰田凯美瑞和日产轩逸也有上榜，这两款车型都是各自品牌旗下的销量主力车型，当月投诉量分别为107宗和89宗。虽然日产轩逸在轿车领域是霸主一样的存在，但也不少用户投诉轩逸存在变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮、发动机异响问题。
法系车东风标致408依旧上榜。标致408是一款长期上榜的合资车型，虽然车型销量不大，但用户投诉反馈却十分强烈，主要问题集中在发动机烧机油、上榜发动机故障灯亮等问题。数据显示，标致408 8月销量仅377辆，1-8月累计销量仅4124辆。
一般来说，销量越高的车型上榜的几率也越大，因此上榜的车型也不能说明在质量上有所欠缺，但是投诉榜单存在的意义就在于客观地反映出车型及品牌的问题，厂家应该重视。
从投诉榜单来看，大众双离合变速箱问题、马自达车身异响问题等问题长期存在，厂家方面也未给出有效的解决方法，导致车主对车型的意见也越来越大，希望厂家尽快给出行之有效的办法，尽快解决车主的问题。
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来源：电车评论网
时间：2020-10-09
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