要说当前国内最火热的SUV车型，肯定要数长安CS75 Plus了，在75 Plus的带动下，长安CS75车系的销量也是逐月攀升，大有终结哈弗H6车型，80多个月的SUV销冠之势。
也可能是树大招风，近段时间的长安CS75 Plus车型的负面新闻也多了起来。
不过，既然别人敢把长安CS75 Plus单拎出来，说明其自身还是存在一些问题，那么CS75 也要站直挨打，看看是否真的在某些方面“技不如人”。
近日，懂车帝推出的《懂车大爆炸》节目，对当前国内车市最火的SUV车型，第三代全新哈弗H6和长安CS75 Plus，进行了拆解，看看两车在设计、用料及工艺上的差异。
由于设计对比细节较多，我们就选二者差异最大的后防撞梁来说。
拆车后，肉眼明显就能发现长安CS75 Plus的后防撞梁较薄，还不到1mm，位置也与后箱平齐，在碰撞中基本起不到太大的作用。
但是，更让人想不到的是，CS75 Plus的后防撞梁，在压力承受测试中，其最大承压力只有0.091吨，也就是91公斤。如此来看，一个成年人的体重，也能把把CS75 Plus的后防撞梁踩弯。
事实上，有些时候处于保护行人的需要，一些车型的前防撞梁会故意做的软些，或者填充泡沫板。
但是对后防撞梁而言，本身就没有保护行人的功能需要，就是做结实一点，防止后车追尾，对车辆造成更大的损失。
但是，长安CS75 Plus的后防撞梁，却做的比前防撞梁更孱弱，这一点也着实说不过去。
俗话说，没有对比就没有伤害。哈弗H6拆解后，在测试中，其后防撞梁的承压力是1.292吨，是75 Plus的好几倍。
对于出现这样的结果，想必长安厂商会知道其中的缘由。对此，我们也将会保持关注。
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来源：电车评论网
时间：2020-10-14
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