在我们的国内汽车市场，一汽大众可谓是深受广大国人的喜爱，不管是年轻朋友还是“老司机”，对于这个品牌寄予极高的信任，甚至在买车的时候，还把它作为自己的购车首选，觉得买了一汽大众的汽车，等于就是买了一个安心，毕竟，德系车一直以“品质”来赢得人心。所以，即便是在去年那样艰难的市场环境之下，很多车企都受到了疫情的强烈冲击，然而，一汽大众却有着出众的销量成绩，2020年年销量为1280377辆，如果只看销量成绩，不可否认，一汽大众的确取得了优异成绩，但是，品质却令人非常之担忧，接下来小编就来重点讲讲一汽大众旗下的畅销型SUV—探岳。
一汽大众—探岳，官方指导售价：18.69-26.49万元，最高优惠幅度：6万元，作为一款合资中型SUV，这样的价格区间加上一定的优惠幅度，相较于同级别车型而言，一汽大众—探岳具有很高的性价比，这也是众多朋友选择它的重要原因之一。当然，价格上具有优势，在造型设计方面，一汽大众—探岳同样也没有让人感到失望，整体外观看上去非常的霸气硬朗。
既然外观造型这么好看，价格也还走心，销量肯定不会差吧？的确，在最近一年的销量当中，一汽大众—探岳基本月销量在1万多台左右，在竞争激烈的SUV汽车市场，如有如此高销量的车型并不是很多，所以，在中型SUV排行榜上面，一汽大众—探岳稳居销量榜前十以内，由此可见我们国人对于它的喜爱程度。但是，一汽大众—探岳却让很多车主朋友们“伤透了心”。
我们可以从车主们的投诉情况来看，一汽大众—探岳主要问题集中在车灯，变速器异响/顿挫方面，在上文当中，小编提到探岳的造型设计霸气硬朗，符合了当下大多数国人的审美，但是，探岳新车内饰异味较大，悬挂减震不舒适，以及换挡不平顺，这是很多车主的用车实际感受，小编倒是觉得，一汽大众—探岳，与其大幅度优惠，还不如实实在在的提升品质，不知道你们怎么看？
对于变速器异响/顿挫问题，其实也不只存在于探岳这款车型上面，一汽大众旗下的迈腾，速腾，T-ROC探歌都有此类毛病，不愧是“同门兄弟”，大家应该都知道大众的“套娃”设计，敢情出个毛病都要“套娃”？别的车型一般都是继承了家族式的设计语言，一汽大众的车型是继承了家族式“遗传病”？
一汽大众—探岳大灯问题，关于此类问题是只增不减，在网络上面更是被不少人戏称为“白内障”，如果自费更换的话，探岳的一对大灯预计在1万多左右。对于这些问题，小编不得不说一下一汽大众的公关总监—段宁先生。
段宁先生作为一汽大众的公关总监，不知道对于探岳出现的变速器异响/顿挫，还有就是大灯问题如何看待？尤其是变速器异响/顿挫问题，堪称是一汽大众的“家族性遗传病”，并且，这都不是个别现象，而是普遍存在，是不是应该给我们广大一汽大众车主以及消费者朋友一个交待？出现问题就要去解决好，而不是一味地逃避或者无视，段总监你觉得呢？
在前段时间的采访当中，你说2021年一汽大众将继续加速数字化的转型和赋能，优化产品结构，满足新形势下消费者的各种需求，真正实现“一个品牌满足一家人”，从产品/设计/新能源/创新/中国力量，五个方面来真正地实现品牌向上。对此，小编想说的就是，与其不断优化产品结构以及设计，倒不如实实在在的去搞好品质，不然“中看不中用”，消费者买回去心里也难受不是，还有就是对于一汽大众探岳以及旗下的车型品质问题，能否正面的给出消费者一个解决方案？我认为品质问题也是一汽大众当下的重中之重，不知道段总监如何看待。
3.15特别报道：段宁先生请回答，一汽大众探岳问题何时解决？
315国际消费者权益日即将来临，借此，小编想说“水能载舟，亦能覆舟”，一汽大众，作为我们国人最为信赖的汽车品牌之一，如果仗着自己强大的品牌影响力，而不去解决车主们的“痛点”，觉得反正不管如何，依旧会有很多国人愿意买单的话。那么，等待的无疑是口碑下滑以及销量大幅度的下降，之前帕萨特就是一个很好的例子。我们国人既然能够一手将你捧起来，同样也能够将你“摔”下去，所以用心搞好品质，解决车主问题才是硬道理，毕竟，唯有好的品质，才值得国人去信赖。对此，你们怎么看？欢迎在下方留言探讨。（十八/编辑）
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来源：电车评论网
时间：2021-03-12
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