2019年1月1日，大多数人还处于欢度节日的幸福和慵懒中。但对于2018年已经成为市场标杆的吉利汽车来说，却在岁末年初之际，连续两天召开高层组织架构调整大会，所有部门管理岗位领导干部进行离岗再聘。
按照调整后的组织架构，林杰任吉利汽车集团副总裁兼领克销售公司总经理，分管三大品牌的营销管理工作；宋军由吉利品牌销售公司常务副总经理升任总经理一职；吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，郑状升任吉利新能源销售有限公司总经理。
林杰任吉利汽车集团副总裁兼领克销售公司总经理
宋军升任吉利品牌销售公司总经理
郑状担任吉利新能源销售公司总经理
“节日安排完，才不影响正常工作。”据林杰介绍，以后，此次组织架构调整，是为了更好地适应市场变化的需求。
事实上，组织架构调整只是表象，对于吉利这个一直狂飙突进的企业来说，内部也在根据市场变化不断调整发展战略。从今年下半年开始，吉利就开始主动调整库存，让经销商根据终端实际销售情况来提车。
统计显示，今年1～11月，吉利汽车累计销量超过140.75万辆，同比增长29%。同时，全年产销突破150万辆，提前释放了库存压力，也算是给2019年的发展留出更大的发展空间。
“高铁在遇到大雪天的时候，也要在保证安全的前提下进行调速。”林杰说，2019年吉利的任务也不高，就是希望能够在市场环境变化的时候，夯实基础，控制风险。
但这样的业绩，已经足以让人羡慕嫉妒恨了。在刚刚过去的这一年，能够完成年初目标的企业并不多，大多数车企的全年销量出现负增长，哪怕如大众、通用这样的强势品牌，也同样出现了不同程度的下滑。
逆境既是机遇，也是挑战。对于吉利汽车来说，2019年的任务依然很重：一方面，要稳住吉利品牌这个大盘，深耕市场。2018年是吉利的产品大年，推出了包括缤瑞、缤越、新帝豪、新博越、博瑞GE等十多款新车；2019年，吉利还将推出包括MPV嘉际在内的多款新车。
如何把这两年上市的多款新车做扎实，不断提升吉利品牌在消费者心中的形象，是吉利品牌今年的主要任务。
这个任务，将主要由宋军来完成。尽管看上去还朝气不减，但今年已经是宋军在吉利工作的第19个年头，跟林杰一样，他同样在吉利各个部门都历练过。
一年前，宋军从吉利汽车销售公司副总经理升任为吉利汽车销售公司常务副总经理，主抓吉利品牌销售和市场方面的工作。做出这样的调整，是希望林杰从吉利品牌经营管理的具体事务中抽身出来，将更多的精力投入到领克品牌的建设中，以及三大品牌的营销统筹和经营工作。
如今，经过一年的历练，宋军再次从常务副总升任吉利品牌销售公司总经理，这既是对宋军过去一年工作的认可，也是吉利“打造人才森林”的具体体现。
2018年年中，吉利控股集团董事长李书福曾发表一个演讲，谈及吉利的人才战略：一方面，通过引进外部高端人才，形成人才大樟树，并提供良好的阳光雨露环境，使其扎根于吉利；另一方面通过内部培养，形成一棵棵人才小树苗，让大樟树带动小树苗一起成长，最终共同成长为有高有低、有大有小、具有强大的生命力和生态调节功能的“吉利人才森林”。
领克品牌的发展，正是吉利2019年的重任之二。经过一年多的发展，领克已经推出01、02、03和01 PHEV四款产品，渠道建设在有条不紊地推进中，总销量也已突破10万辆，对于一个全新的高端品牌来说，这样的成绩已经足够让人艳羡。
更重要的是，领克所打造的潮牌的品牌形象已经深入人心，其品牌理念和倡导的生活方式也使其有了更大的向上突破的空间，而这正是目前中国品牌最难突破的“天花板”。
但领克并不满足于此。“今年领克品牌的主要任务还是打基础，基础不扎实不利于承载更大的发展使命。我自己会把主要精力放在领克上来，领克明年增长要求很高。”林杰认为，领克目前渠道覆盖度不够，经销商团队比较新，品牌的知名度也还不足，还有很多工作要做。
吉利今年的第三个任务便是新能源汽车的发展。早在2015年的广州车展上，吉利就正式提出“蓝色吉利行动”。2018年年初，吉利再次将新能源汽车的发展提升到战略高度。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧甚至表态：“吉利将从一个传统的汽车公司转向新能源汽车公司。”
在博瑞GE上市的时候，安聪慧再次表示，吉利新能源战略涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术的引领者和普及者。“2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。以博瑞GE为开端，未来吉利全新产品都将全面实现电气化。”
2018年，除了博瑞GE，吉利还推出了帝豪GSe和帝豪EV450。更重要的是，2018年年底，吉利汽车旗下的浙江吉润汽车有限公司与宁德时代宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。合资公司注册资本10亿元人民币，将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应。
在全行业都面临电池供应紧张的大背景下，吉利此举可谓釜底抽薪，为吉利新能源车的发展铺平道路。据悉，到2020年，吉利将推出近40款具有竞争力的价格和出色性能的新能源汽车。
除了三大板块的发展，对于每天都如履薄冰的安聪慧来说，要想保持吉利汽车的长期可持续发展，不断提升研发实力和产品品质才是重中之重，要真正将“以市场需求为导向、以消费者为中心”落到实处，这也是他的工作重点。“吉利每天都在思考怎么‘活下去’，怎么活得更长久一些。吉利的目标，不仅要做好中国市场，更要参与到国际竞争中，要进入全球汽车品牌前十。”
这个目标，支撑吉利在各个领域不断突破发展。正如李书福在新年致辞中所说：“2019年，挑战更大，机遇更多，只要我们看清形势，认准方向，坚定信心，正确决策，就能抓住机遇，把握未来，如果决策失误，操作不当，就会给企业带来重大挫折。”
李书福清醒地指出：“在这个千帆竞发、百舸争流的时代，我们丝毫不能骄傲自满、固步自封，也绝不能有任何犹豫不决、徘徊迷惘。只有顺应历史潮流，积极应变，正确求变，才能与时代同行，才能争取到更大的生存发展空间。”
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来源：电车评论网
时间：2019-01-02
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