随着陆逸的离开,谁将成为英菲尼迪在中国的新掌门人,成为悬念。记者通过可靠渠道了解到,接替陆逸的是原奇瑞捷豹路虎市场销售与服务副总裁——胡俊。但是,这一消息并未得到官方确认。
资料显示,胡俊拥有20年左右汽车行业经验。他从1996年开始投身汽车行业,先后任职太古中国、通用汽车中国投资有限公司、内蒙古利丰汽车集团。于2012年,正式加入奇瑞捷豹路虎汽车有限公司,担任市场销售与服务副总裁。
捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后,胡俊兼任IMSS服务执行副总裁。2015年5月,正式升任IMSS常务副总裁,2018年2月24日离职,此后便无消息。
此前,有传言胡俊追随陈安宁加盟福特,接替离职的李宏鹏,但最终并未落地。
无论如何,一旦此刻履新英菲尼迪,胡俊面临的挑战很大。中国豪华车市场虽然2018年能够在寒冬中逆势上扬,背后付出的代价很大。
而与其他主流豪华品牌相比,目前处于第二梯队的英菲尼迪处于历史低点,虽然2018年11月,英菲尼迪在华销量5009台,增长9%,达到全年最高点,但是前11个月,英菲尼迪在中国的销量仅为41,347台。此刻的英菲尼迪,面临的是产品、品牌、渠道等多重挑战。
总之,在戈恩被捕、雷诺日产联盟充满不确定性、以及中国市场开始下行的大背景下,在豪华车第二阵营沉寂很久的英菲尼迪、曾经因为“敢爱”逆袭的英菲尼迪,如何重回巅峰?英菲尼迪和它的新任掌门人,任重道远。