近日，全新一代大众高尔夫GTI在海外全面亮相，新车作为大众对燃油车信仰的承诺，依旧配备了2.0T纯燃油总成，这也可能是最后一代大众纯燃油小钢炮。
在外观方面，新车当然以全新第8代高尔夫为基础打造，并融合了GTI标志性的红色元素，在前脸部分扁平细长的上格栅及异形LED大灯组上方都有着红色的装饰条贯穿，格栅左侧照例还有着标志性的红色GTI字母标志，显示了经典的传承，而在前保险杠部分新车则采用了贯通式的超大尺寸蜂窝状格栅，左右两侧不但有着额外一层C字形的黑色装饰条，作为GTI的象征新车还在雾灯区域增加了5点式菱形LED灯带，有着极高的辨识度。
在车身侧面新车同样与高尔夫8基本一致，但在细节方面增加了特殊的黑色侧裙，同时翼子板处红色的GTI铭牌，样式犀利的双色轮毂，都显得更加运动。
在车尾部分，新车则在高尔夫8的基础上采用了熏黑尾灯结构，同时后保险杠部分有着醒目的双边双出排气，当然大众车标下方原本的高尔夫字母被换为了GTI字母，显示着车型的身份。
在内饰部分，新车同样延续了全新高尔夫科技感强烈的内饰风格，但在细节方面与外观一样采用了大量红色调作为点缀，无论是红色的GTI方向盘、专属的战斗感极强的红色主题液晶仪表盘、随处可见的红色气氛灯，还是有红色缝线点缀的具有翻毛皮和布料拼接工艺的一体式运动座椅，都显示出比普通版本更强的战斗精神，符合小钢炮的车型定位。
在最重要的动力方面，新车依旧搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，但最大功率被提升至245马力，比现款有着不小的升级，最大扭矩则为370牛米，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱，百公里加速仅用6.3秒。同时大众对全新GTI进行了专属的悬挂调教，并增添了全新的自适应减震器和电子限滑差速锁，新的铝制副车架将进一步减低悬挂重量，同时前后弹簧的强度也都有所提高。
在经过实车测试之后，外媒表示新车的声浪由于欧洲严格的排放法规限制反而有所降低，而模拟声浪则略显嘈杂和单调，同时7速双离合变速箱在降档时的效率并不算高，会导致一定的动力迟滞，当然选择6速手动变速箱可以完美的解决这一点。不过，得益于全新的发动机，新车的动力尤其是高转速情况下响应速度有着明显的提升，而新的底盘和转向系统也更加灵敏，没有辜负全新调教。
此外，由于48伏轻混动系统的加入新车，在启停方面的平顺性也有了显著的提升，而大众最新的VDM（车辆动态管理系统）更是体验出色，该系统可以通过对转向，节气门，变速箱和自适应减震器等各种细节性能调整而提供多达15种细腻的驾驶模式梯度，以全方位的应对各种路况。按照惯例，全新一代高尔夫GTI车型也有望在未来由一汽大众国产上市，性能全面提升的新车能有怎样的表现，非常值得期待。
作者：
来源：电车评论网
时间：2020-08-23
浏览：499
