7月31日下午，北汽集团召开领导干部大会，北京市委组织部分管日常工作副部长（正局级）王建中宣读市委、市政府任免通知：徐和谊卸任北汽集团党委书记、董事长，并正式退休，其职位由曾任金隅集团董事长的姜德义接任。
徐和谊现年63岁，担任北汽控股公司党委书记、董事长近14年，退休前是中国汽车界年龄最高一把手之一。毕业于北京钢铁学院钢铁冶金专业的徐和谊虽非汽车领域专业出身，但通过现代和奔驰品牌的引入，他却为北汽集团带来了深远的变革。
2002年，徐和谊出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，在他的积极努力下，北京现代项目促成，并完成了从双方接触到正式签约仅用224天、到公司正式揭牌仅用371天、到第一辆轿车下线仅用436天等合资合作新纪录，徐和谊出任北京现代党委书记、董事长。并且在63个月之后，北京现代便实现了累计产销汽车100万台。
2005年，曾经的北京吉普重组，变更为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司，主导“北戴合”项目的徐和谊出任公司党委书记、董事长，同时，北京奔驰还无偿获得了奔驰E级车平台。而如今，北京奔驰早已成为北汽集团的利润奶牛，根据前不久北汽集团港股上市公司北京汽车发布的公告，北京奔驰在2020年第一季度至第二季度，盈利约97.1亿元。
从2006年10月起，徐和谊担任北汽集团党委书记、董事长，统帅北汽全方位的业务版图，2014年12月，北汽股份在香港联交所上市，同时成为了香港首发上市融资额最高的中资汽车制造商。而徐和谊的“二次创业”战略则是启动了北汽的自主品牌汽车业务，从北汽新能源的成立，到BEIJING汽车品牌开启产品的新纪元，他也再次推动了北汽集团从传统制造型向创新型企业的转型。但由于疫情、逆势等影响，徐和谊任期最后半年时间中，北汽集团自主业务暂未有明显起色。
而即将接替徐和谊成为北汽集团新董事长的姜德义出生于1964年，他和徐和谊一样是钢铁冶金专业出身。从2015年7月至今，他一直担任北京金隅集团（股份）公司党委书记，北京金隅集团有限公司董事长，北京金隅股份有限公司董事长、总经理。
从个人履历来看，姜德义从1986年参加工作，便任职于北京市琉璃河水泥厂技术科干部，期间逐步从厂长助理、副总工程师兼科技处处长，升任到金隅集团有限责任公司副总工程师，北京琉璃河水泥厂副厂长、厂长，后出任集团执行董事、总裁，最终成为集团公司党委书记、董事长。
但相比于北汽集团，主营业务为家具、建材、房地产的金隅集团（国有独资企业），在规模上更小，2019年北汽集团的营收超过5000亿元，金隅股份则为918.29亿元。不过，在姜德义的带领下，金隅集团从2016年排名“中国企业500”强第283位，到2019年集团以51.78亿元的净利润实现20.94%的增长，业绩实现了快速增长。
小结：在徐和谊出任北汽集团副董事长、董事长期间，北汽集团通过导入现代、奔驰品牌，已经在国内汽车行业当中拥有了颇高的影响力，但从北汽集团自主品牌汽车业务的表现来看，北汽集团的前路仍任重道远。那么姜德义这位新董事长又会给北汽集团带来怎么样的改变呢？我们拭目以待。
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来源：电车评论网
时间：2020-08-01
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