8月27日，大众汽车集团（中国）官方宣布，顾斯夫（Olaf Gutowski）接替麦德岳（Michael Mayer），担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。
顾斯夫此前职位为大众汽车品牌全球销售规划部门负责人，此次来到中国担任重要职位，也视为大众进一步加强在华市场的销售和售后方面，以更好地开展业务。
而麦德岳卸任后，则前往大众在华合资公司一汽-大众，出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理及大众品牌执行总监。
（顾斯夫）
资料介绍，顾斯夫是一位大众汽车集团资深员工，在该企业就职已超过20年。2012年，顾斯夫来到中国，出任一汽-大众销售有限责任公司的销售副总经理。四年后，他被调回总部，就任大众汽车集团市场零售部门总监，并于2017年开始统领大众汽车品牌全球销售规划部门。
有消息称，顾斯夫再次来到中国市场，首要挑战是在华贯彻大众汽车集团的电气化转型战略，从而让大众汽车集团快速在该市场占领地位，目前中国是全球最大的新能源汽车市场。根据产品规划，大众将在华投放MEB架构下的多款纯电动产品，国产大众ID.3、大众ID.4等车型将会于短时间内在华上市。
此前，大众汽车集团（中国）研发执行副总裁穆拓睿表示：“从传统的燃油车向电动汽车，包括新能源汽车的转变，其实是一个不可逆的大趋势。”大众中国CEO冯思瀚也表示，几乎所有新增在华产能都将被投入电动汽车生产，同时电动汽车生产将作为在华战略的中心。
目前大众在华两家主要合资企业均出现销量下滑，其中上汽大众跌幅超三成。2020年1-7月，一汽-大众累计销量为101.28万辆，同比下滑1.4%，其中新能源汽车销量为1.68万辆；上汽大众累计销量为71.14万辆，同比下滑33.2%，其中新能源汽车销量为1.37万辆。
在产品方面，2020年下半年一汽-大众将投放新一代高尔夫、奥迪A3两厢/三厢版、新CC、新CC猎装车、国产ID.4纯电动车型等。上汽大众方面则有5款新车，包括途观轿跑版、中期改款辉昂、途岳纯电动、斯柯达全新明锐、以及首款MEB 纯电动车（或命名ID.4 X）等。
大众汽车集团在中国市场的份额达到20%，如今企业销量下滑让其面临巨大压力，特别是来自日系品牌竞争对手的打压，后者纷纷实现了销量增长。同时，电动化是大众汽车集团目前转型的主要规划，而中国市场是全球最大的新能源汽车市场，因此中国几乎决定着大众未来的发展走向。在这个关键的转型节点上，大众还将持续加大在华投入。
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来源：电车评论网
时间：2020-09-01
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