据《汽车新闻》欧洲版报道，德国交通部长表示，大众和戴姆勒已同意为每辆柴油车提供最多3000欧元(约合23626元人民币)的硬件更新费用，以帮助减少柴油车排放。这是政府和汽车行业对大城市柴油汽车禁驾令做出的回应。
当地时间10月8日，德国交通部长Andreas Scheuer和车企主要负责人在长达5个小时的会议上讨论了一项关于反污染措施的协议，而与此同时法院裁定德国另外两个城市——科隆和波恩必须对老式柴油车实施禁令。
Scheuer在会后表示，大众和戴姆勒准备自费改进老旧柴油车硬件。他补充称，但宝马仍拒绝这样做。Scheuer还表示，他们都热衷于推进这样的激励措施，旨在说服消费者购买新型，更清洁的汽车，这样的汽车排放量更低且不受驾驶禁令影响。
德国政府一直在敦促汽车制造商承担改造老旧柴油车的费用，尽管德国汽车巨头们都不愿承担超额成本。Scheuer称，“大众、戴姆勒和宝马将确保柴油车车主的出行不会受到影响”，他敦促菲亚特和标致雪铁龙集团(PSA)等外国汽车制造商采取类似的行动。
科隆法院下令从明年4月开始禁止老旧柴油车在该市某些地区上路。德国环境援助协会(DUH)已对科隆和波恩所在地，即德国西部的北莱茵-威斯特伐利亚州(North Rhine-Westphalia)提出申诉，他表示这些城市需确保二氧化氮(NO2)水平保持在合理范围内，并禁止柴油汽车驾驶。德国环境部长Ursula Heinen-Esser称，“这将对科隆市的交通基础设施带来混乱，并对该地居民、通勤者及整个城市产生造成影响”。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-13
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