2019年10月22日-10月24日，“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”在山东省青岛莱西市召开，会议主题为“协同 创新 突破—共建中国汽车产业链新生态”。其中，在10月23日的“产业链变革进程中，企业竞争力打造”专题论坛上，烟台胜地汽车零部件制造有限公司副总裁 张宝芝 发表精彩演讲。以下内容为演讲实录：
烟台胜地汽车零部件制造有限公司副总裁 张宝芝
张宝芝：尊敬的各位领导、各位来宾，大家下午好。首先非常感谢中汽协给我们这个交流的机会，跟大家一起分享在新形势下，零部件企业如何提高自身竞争力。
我分享的题目是新形势下零部件企业如何提高自身竞争力的经验分享，跟大家分享的内容有几个方面：一是新形势现状，第二个是对现状的思考，第三是经验分享，第四是总结。
首先第一部分，新形势现状。
现状之一：纵观整个中国汽车市场，从去年7月份开始已经连续15个月同比下降，其中新能源汽车业连续3个月下降，消费动能处于不足状态。今年1-9月份，国内汽车产销量整体下滑10%以上。国内自主品牌汽车销量占比下降，已经不足40%，9月份自主车企销量同比降低9.4%，2019年累积销量同比下降15.8%，2019年德系及日系车辆的累积销量呈增长趋势，涨幅分别为1.1%和4.9%。下面这个表格是涨幅和增幅的表格。
现状之二：中美贸易战，美国加剧了高额关税，导致国内出口汽车零部件企业成本上升，许多企业纷纷把目标转向国内市场。
现状之三：在国家政策引导下，新能源汽车得到快速发展，很多零部件或不再使用或发生了变化。
现状之四：各整车厂纷纷通过降价来刺激消费，导致企业裁员、工人降薪、经销商倒闭、拖欠供应商货款纠纷及整车厂破产等事件时有发生。很多自主品牌整车厂纷纷采用低价战略，选择地段零部件供应商，像市场买菜一样，按斤论价，给整车质量带来巨大隐患，我认为这不是一个好事。
现状之五：原材料成本居高不下，许多零部件供应商为了生存，牺牲掉合理的利润争取项目，导致不管是否拿到项目都高兴不起来，感觉食之无味，弃之可惜。很多零部件企业也采取裁员、降薪等方法维持运营，有的甚至通过降低原材料等级的方法降低成本。
现状之六：国家加大了安全和环保的查处力度，零部件企业环保成本上升了。
但是目前国内整车市场大环境虽然相对低迷，但中国的年汽车产销量仍位居世界第一，千人汽车拥有量仅为173辆，零部件企业机会还是很多的。
第二部分是对现状的思考。
在机遇和挑战并存的形势下，零部件企业应当如何提高竞争力是我们认真思考的问题。大家试想一下，在大环境低迷的情况下，为什么日系、德系车销量反而逆势增长？为什么有的零部件企业从来没有遇到过拖欠货款的烦恼？而有的企业会经常遇到，而且受伤的为什么大多都是自主品牌供应商？为什么有的企业遇到大环境就必须通过裁员、降薪解决危机，而有的企业则不需要这样做？相信，不说大家心里也都非常清楚。因为我们没有定风丹，缺少压舱石。
在经验分享之前，简单介绍一下公司大概情况，烟台胜地汽车零部件制造有限公司成立于1996年，专注于制动盘、制动鼓、制动片的研发和生产，公司总部位于烟台开发区，美国有分公司，德国、意大利有办事处，是国内最大的制动盘、鼓生产企业。2018年销量超过4500万件，厂区占地面积41万平米，有五个铸造车间，五个机加工车间。有10条日本Sinto造型线，4条丹麦DISA造型线，铸造加工设备主要为德系和日系地员工人数超过3000人，其中技术质量人员超过300人。通过了IATF16949等体系认证。被工信部授予国家级绿色工厂，被山东省工信厅评为山东省制造业单项冠军企业，被中国制造协会评为中国铸造行业单项冠军企业、中国铸造绿色示范企业、第三届中国铸造行业综合百强企业，中国制动盘（鼓）生产基地等。中国汽车及零部件出口第11位，零部件出口第二位。《汽车用制动盘》国家标准主要起草单位，行业标准《乘用车制动盘产品标准及测试方法》牵头及主要起草单位。下面这个标准是针对主机配套的。
下面跟大家分享的内容是分三部分：一是加强创新研发，提高企业技术竞争力，二是注重现场改善，提高产品竞争力。三是关注环境安全，降低企业经营风险。
一是加强创新研发，提高企业技术竞争力。创新研发能力是企业的未来，也是一个企业核心竞争力的重要体现。公司在研发的投入上不设上限。胜地公司经过20多年的发展，培养了一支专业的制动盘鼓研发团队，建立了世界上最先进的制动盘研发实验室。说到研发队伍的建立和发展，我们不得不感谢一个公司和咱中汽协。这个公司是德国知名的高端整车厂正是因为与它们的交流，让我们深刻意识到产品研发的重要性，没有研发就不是真正懂产品，不懂产品就没有产品技术竞争力。
在2018年中汽协组织的美国汽车行业考察活动中，我们通过对天合总部、伯格华纳、李尔等世界知名公司的参观交流，更坚定了我们走研发道路的信心和决心。我们看到国外很强的公司，它的研发能力都是非常强的。
关于人才的培养，研发离不开人才，人才是研发核心竞争力的关键因素，每个企业都缺人才。多年来，我们坚持不挖同行业一个人，融合世界各地文化和技术，走自力更生、自主培养的道路，培养了一批德才兼备的优秀人才。在人才的培养上，我们建立了一套合理的人才选拔培养制度。坚持人人都是人才的原则，让合适的人放在合适的位置上，企业需求和个人意愿双向选择。公司有专门的培训机构对新毕业生进行全方位培训和实习，结束后根据个人意愿分配岗位。内部人才选拔打破年龄、资历、学历等界限，不拘一格降人才。人才待遇方面打破常规，特殊人才特殊对待。做好人才的人生职业规划，让优秀的人看到未来。给人才创造好的生活和工作环境，公司每年安排工程技术人员参加国内外各种交流会，让他们开拓视野，增长见识。
人才的成长需要导师，公司不惜重金从国外聘请多位专业的制动专家、材料专家、CAE专家等常年与工程师一起工作、一起生活。
在软件工具方面，为满足研发的需要，配置统一的PLM工作平台，用于结构设计的NX、Catia等软件，用于模态、热等方面的软件。在硬件方面，为了保证足够的研发实验能力，公司投资八千多万元监理公司内部的检测实验中心，该中心功能涵盖计量校准、几何量、材料理化性能检测、失效分析、制动台架测试、模态分析、耐腐蚀、耐高温等诸多领域，该实验室已经通过CNAS认证。为了满足工艺实验的要求，建立铸造试验车间和加工涂装试验车间。
新产品开发方面，紧紧围绕国家倡导的新能源汽车发展战略，在做好传统燃油车制动盘开发的同时，投入大量精力，积极研究新能源汽车对制动的要求和潜在需求，从产品结构、材料、性能等方面进行研究，开发适用于新能源汽车的制动盘产品。
第二大部分是注重现场改善，提高产品竞争力。市场总是喜欢又好又便宜的产品，也就是高性价比产品。
质量方面，胜地公司非常注重产品质量，把质量放在公司方针的首位，在产品质量管理上，我们坚持以下原则：高层参与、关注客户、关注员工、持续改进，全员参与，这是我们的质量方针。时间关系，不详细解释了。
在成本方面，企业任何一项经营活动几乎都与成本有关，成本直接关乎产品竞争力，所以降低成本是永恒的话题，在降本方面，我们的主要做法如下：按单生产，减少现场和库存积压，降低库存及周转成本，通过现场改进，提高设备可动率，减少等待时间。通过制定作业标准，规范人的操作，消除多余的动作，减少人员配置。通过工艺改进，压缩节拍时间，提高单位时间生产效率。通过自动化、智能化改造，最大限度减少人员、提高效率、稳定质量。通过合理化建议和技术改进活动，推动全员改善。通过高层领导的亲自参与，推动持续改善活动。改善活动，高层领导的参与相当重要。
截止到9月份，共投入关节机械手七百多台，通过自动化的改造、可动率的提升、工艺的改进、操作的标准化等措施，节省人员600多人，效率提升30%以上。
2018年合理化建议和技术改进项目484条，优秀建议111条，创造效益九千多万元，奖励员工150多万元，达到了企业和员工双赢的效果。一个合理化建议提出来，是年效益的5%-7%，也就是一个合理化建议，一个人可以拿到几万，比一年的工资都高。
第三部分是注重环境安全，降低企业经营风险。没有安全和环保，企业的正常经营都会受到影响，何谈竞争力？公司始终在遵守法律法规的基础上开展经营活动，在环境安全方面，从组织、制度、资金等方面投入很多精力。在环保方面，在满足法规要求的前提下朝着零排放的目标努力，充分体现企业的社会责任。首先通过工艺改进和现场管理，从不产生垃圾上下功夫。其次才是如何处理管控产生的垃圾。下面用几个例子简要介绍一下我们的做法。
废水的处理：建立废水集中处理站，处理后的废水与雨水收集系统合并，用于厂区绿化的浇灌，水质的监控通过养鱼和人工定期检验两个方式进行，中间的图片是养的鱼，鱼死了就说明废水有问题。
废气、粉尘的管理：新项目按照“三同时”的原则，从设计就开始考虑治理方案，没有投入的老项目治理方案达三千多万元。
固体废弃物的管理：对于不能回收利用的固体废弃物，采用分类处理的方法。危险废弃物采用减少废弃物排放及集中管控的方法，由专业公司进行处理。可再生利用的固体废弃物采用再生循环的方法处理，如旧砂、废盘、铁屑等，我们有唯一的旧砂再生车间。
清洁能源的利用：利用停车场、厂房屋顶等空间大力发展太阳能发电，减少碳排放。我们现在太阳能发电的量可以满足一部分车间的使用，有时候也会剩余，剩余会上传电网。
时间关系就跟大家分享这些内容，希望对大家有所帮助。今后，我们也会倍加努力，把胜地打造成客户满意、员工满意、社会满意的公司，打造成人人向往的公司，打造成节能环保的花园式公司。提高企业竞争力任重而道远，我们今天虽然才刚刚起步，但是只要沿着正确的道路走下去，假以时日，中国零部件企业一定会做大做强。
最后，祝大家身体健康！
预祝本届大会圆满成功！
谢谢大家。
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-10-25
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