2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏, 求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“中国汽车产业的全球化之路”分论坛上，爱驰汽车联合创始人、董事长付强发表了主题演讲，以下为演讲实录：
爱驰汽车联合创始人、董事长付强
付强：各位领导、各位来宾、媒体朋友们，大家上午好。我是爱驰汽车的联合创始人，也是董事长，我是付强。刚才看了整个议程，上午议程也快结束了。
今天，我们是齐聚中国汽车论坛行业顶级论坛，探讨汽车全球化问题，我觉得还是非常有必要的。尽管全球政治经济局势风云变幻，中美贸易摩擦还在进一步加剧，这些因素让我们对未来经贸往来不确定性加深了担忧，但是全球经济高度关联是不会改变的。
面对当前挑战中国汽车更应该以足够的勇气和智慧走出国门，以中国的产业实力和技术实力，构建更广泛、更全面、更深远的国际联系。不仅要在“一带一路”沿线国家，更要在欧美发达市场；不仅要做贸易，更要在地本地做研发销售；不仅要做销售，还要融入人们的生活。
以上这些观点在前面几位嘉宾发言当中都捕捉到了，而且很多前沿者都在实行。
作为中国汽车加速，走上国际舞台，为中国汽车加速提供了百年一遇的契机。中国汽车在智能化、电动化方面形成了全国领先新生态，中国已经跨入了一流水平。在整车制造经历了40多年改革开放所积累和自主创新的拼搏，中国汽车也已经有了质的飞跃，这样的时代浪潮是不陌生的。在过去20年里，华为、小米都是从小众走向大众，从大众走向全国，从全国走向世界。
中国制造业在国际市场表现越来越成熟，从白色家电到智能化产品，再到新能源汽车，产品的附加值越来越高了。我们出口为平均数往上拉高做出了贡献，爱驰汽车是2012年7月成立的，创立之初秉承国际化、智能化基因，坚持国内国外市场同步推进，致力于中国汽车新兴。
作为新创车体，爱驰汽车有三大特点：第一，高起点。起步瞄准欧洲发达国家市场。第二，新技术，以智能纯电系统为核心。第三，深入参与，以创新理念和方式布局渠道。深度参与当地市场的新能源战略，塑造品牌，深入人心。汽车作为耐用下意识，品牌建设很重要，需要我们了解当地市场和环境，做好本地开发和市场销售布局，给消费者带去价值和获得感。目前我们已经拥有了横跨亚洲的全球化布局，公司行政中心和技术中心位于中国上海，我们在江西上饶自建了超级智慧工厂，在江苏建设电池包工厂，在山西晋城市正在建设甲醇燃油电池制造基地。此外，我们还在德国拥有研发中心和欧洲市场销售公司。在丹麦我们参与了科研制造基地。在中国造车新势力当中，爱驰汽车是第一家获得欧盟整车形式认证的企业，也是第一家将旗下汽车大规模出口到欧盟国家的企业。爱驰也是少数在欧洲形成完善的创新销售布局的创新新能源车体。
通过对欧洲消费市场的洞察，我们与海外巨头Innovative公司合作。比如说，在德国用户可以在城市零售店进行试驾体验，Innovative是一个卖电子消费品的，相当于国内的苏宁易购之类的。欧洲一直秉承着最独特的眼光和标准，不仅本土品牌竞争激烈，对进口车型品质要求更高，对汽车赛道新参与者爱驰来说品牌的助力都是巨大的挑战，但是我们的探索之路自始至终没有却步。
去年夏天，我们创下了驾驶距离世界记录。这个世界级的荣誉在欧洲看来是不可思议的，同期获得了德国发布的欧洲整车形势认证，为爱驰进入欧盟打开了关口，这是全新历史起点上里程碑。不仅仅对爱驰汽车工业4.0标准的强大认定，也证明了中国车体进入欧洲发达国家的实力。
今年上半年，爱驰汽车向法国出口了500辆U5，已经投入了当地的出行服务租赁当中。这些车辆不仅仅代表爱驰汽车首批出海大单，同时将参与到欧盟节能减排战略当中，实现全岛70%租赁车出行零排放，10年内完成出岛全程化。现在运营是非常良好的，欧洲市场也开始恢复了，很多中部客户要把疫情当中将失去的美好生活抢回来，所以租车客户拿到爱驰后，是没有想到中国智能电动车做得这么好，智能电动车续航里程在岛内是非常满意的，运营下来都超出了运营方的预期，这给我们进军欧洲第一站打下了坚实的基础。
得益于爱驰汽车国际思维和国际新突破，在欧洲获得了积极的市场反映，是中国最高频的智能电动化汽车。低于4万欧元的售价不仅填补了欧洲市场中大国民汽车市场的空白，也提高了竞争力，在欧洲心目中买得起、用得起、开得爽、坐得下的首选车型，未来几个月陆续将在德国、法国、瑞士、挪威开售。昨天是德国开售的首日，第一天拿到客户订单已经超过了400单，交巨额订单的是5台车，反映是非常好的，这还没有开始售，预订已经是这种情况了。
作为中国汽车的新生力量，爱驰汽车走上国际舞台的实力绝非偶然，我们是可持续的。爱驰汽车的核心技术团队不仅聚集了全球汽车零距专业工程师，更有来自于知名运营管理者加持，对欧洲市场开拓和渗透起到了保障作用。我们与欧洲顶级供应商合作，为产品品质提供强大支撑。
在江西上饶自建的实体+双胞胎工厂，是第一家按照4.0标准打造的工厂，工厂数字化、柔性化工业融合了大国质量标准，为扎实质量提供了全方位的保障。让我们的产品质量从质量标准到零部件整车方面，做到了真正的统一标准。
我们解决了用户的里程焦虑，欧洲用的WEP（音），上面是多少公里我们就跑出多少公里。我们首创的三明治电池包、智能交互车机系统和坚固轻量化维修经济性的车身，已经可以跟欧洲豪华车型相比较了。
相信通过上面的介绍，大家对爱驰汽车国际化有了初步了解。
我们是新势力，但是我们更是新实力。以实力驱动国际全球化发展，这里我们要感谢一直坚持探索国际化之路的中国品牌汽车的前辈们，今天前面几位演讲者和接下来的演讲者都是行业前辈，他们的勇气和智慧鼓舞着我们克服前进道路上遭遇的各种困难和挑战。
希望我们所有在海外发展的中国车企，能够携手共进，共享资源，共创辉煌。
感谢各位的聆听，谢谢大家。
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
作者：
来源：电车评论网
时间：2020-08-19
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