2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏, 求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“网上车市技术品牌营销论坛”分论坛上，网上车市CEO徐翀发表了致辞，以下为演讲实录：
网上车市CEO徐翀
徐翀：尊敬的各位企业领导、嘉宾、媒体朋友们，大家上午好！首先我代表网上车市对各位在百忙之中来参加此次论坛表示由衷的感谢，在这里感谢柳燕秘书长，在您的带领下2020中国汽车论坛成功召开。
昨天上午我跟李老师听论坛，发现这个是我们参加过最空前盛世的论坛，很多媒体朋友都没有座位，一直在下面站着听，久久不愿意离去，证明这次论坛非常成功。
这是网上车市的第二届汽车营销论坛，这次比上次人数多了很多，从另外一个层面说明了汽车行业更加重视技术品牌的打造，网上车市和网新社覆盖的1200万的日活用户，做了很有意思的行为分析调查，发现70后的消费者更关注产品的性价比，90后的消费者更关注用了哪些新的技术。我们讲汽车行业已经进入了竞争4.0时代，1.0时代是生产资质竞争，不管是自主品牌还是国际品牌，谁有了生产资质谁能获胜；2.0时代是性价比的竞争，谁打造出性价比高的产品，谁能获胜；3.0时代是技术的竞争，谁能掌握核心技术，打造出优质的产品，谁能获胜；4.0时代是品牌的竞争，谁打造出溢价值更高的品牌，谁能获胜。
我作为汽车媒体心中非常不愤，发现现在所有的手机厂商变成了科技企业，而我们汽车厂商变成了传统行业，这点让我心里特别的不愤。究其原因，第一要把技术品牌打造变成企业的战略核心；第二要使用新方法、新思维去打造技术品牌，我们总结为“新四化”：科技化、标准化、故事化、去功能化。很多优秀的企业投入大量的资金，研发了很多优秀的技术，但讲的很多都是功能性的语言，比如节油5%、减重多少多少，给消费者传递的还是卖的是性价比、实惠。现在新的消费者，更关注打造技术背后的研发实力，采用哪些黑科技，真正用故事的语言与消费者产生心里的共鸣，很多技术是眼睛看不到、摸不着的东西，如何助力销售形成符号化。在车身上出现，形成购买价值，比如奥迪的小壁虎、比如丰田的双擎都是非常成功的案例。
如何改变消费者认知，把汽车行业从传统行业变成科技企业，如何把汽车产品从出行工具变成科技产品，是我们所有汽车媒体人的责任。网上车市也将推出一个“灯塔计划”，携手全媒机构，为汽车行业打造标签鲜明的技术品牌，真正提高汽车的附加值、竞争力，网上车市希望携手与各位媒体、各位厂商一道完成使命，谢谢！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
作者：
来源：电车评论网
时间：2020-08-19
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