此前，大众在南美和欧洲市场发布了T-Cross车型的轿跑版本，后者的版本名为Taigo，而按照一贯的策略，新车也有望在未来国产上市。

在外观方面，新车在前脸部分更加接近于一汽大众探影的设计元素，当然这也是欧版T-Cross的风格，扁平的上格栅向下突出，左右两侧连接着多边形的大灯组，灯组内部LED光源显得更加高级，符合最新的流行时尚。而前保险杠部分则有着更加运动的贯穿式大嘴下格栅，及左右两侧雾灯区装饰，整体更加年轻的气质。

在车身侧面，新车则有着大众家族标志性的小溜背轿跑线条，本就短小的车身配合更加运动的车顶及明显降低的车身高度，更接近一款跨界车型，而并非传统的SUV。在车尾部分，新车的尾灯则总体上延续了T-Cross兄弟的设计，但光源排列和质感细节更加高级，中央也采用了真正的贯穿式灯带，而并非红色的装饰条，显得更上档次。后保险杠部分则有着大众家族最新的运动套件设计，双边双出排气显得非常吓人，当然也只是装饰而已，配合上方大面积黑色护板和额外的贯穿式红色灯带，显得更具层次感。

在内饰部分，新车当然不会有任何惊喜，基本复制了T-Cross车型的设计，唯一值得一提的可能只是双大尺寸液晶屏系统保障了不错的科技感，其他则保持了大众低端车型的特征，显得非常的朴素。

在动力方面新车虽然也会延续T-Cross车型的配置，采用MQB-A0平台打造，在欧洲搭载1.0T三缸及1.5T四缸发动机，其中R-Line搭载1.5T动力最大功率150马力，最大扭矩250牛米。而未来将会国产的1.5T发动机会直接跳过这一版本，采用性能更强的二代160马力版本，与之匹配的依旧是七速双离合变速箱，并不会有四驱系统。百公里加速依赖较轻的车身仅8.3秒，有着还算不错的性能。按照目前的进度，新车有可能会在明年国产上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。